Kumaha Diagnosis Masalah sareng Sistem Suspensi Anjeun
Seueur pamilik mobil sadar yén éta waktuna pikeun nguji komponén gantung mobilna nalika mobilna mimiti kalakuan teu normal. Ieu bisa ngawengku instansi dimana sora aneh kadéngé, kayaning clanging atawa thumping nalika bade ngaliwatan nabrak. Terus nyaluyukeun setir pikeun mantuan mobil balik lempeng mangrupa pangalaman abnormal sejen. Ieu ngan ukur dua gejala anu nyababkeun kabutuhan mariksa sistem gantung.
Biasana montir mariksa sacara visual ban sareng suspensi nalika kendaraan ngalaman parobahan oli biasa. Ngalaksanakeun pamariksaan gantung tiasa janten sakedik tangtangan pikeun pamula, janten terang seueur inpormasi ngeunaan sadaya komponén sareng seueur alesan naha aranjeunna tiasa gagal ngabantosan pikeun ngadiagnosa masalah gantung. Upami anjeun nyéépkeun waktos pikeun terang mobil anjeun, maka anjeun tiasa ngaidentipikasi sumber masalah anjeun nyalira.
Aya seueur komponén anu ngawangun sistem gantung. Struts, mounts jeung cinyusu, kontrol leungeun jeung ball joints, ngan sababaraha ngaran. Salian bagian gantung, sistem gantung dipangaruhan ku seueur bagian kendaraan sanés, sapertos ban. Éta kabéh gawé bareng dina harmoni ngajaga duanana wahana jeung supir ti rupa bumi kasar. Lamun hiji bagian gagal, komponén séjén ogé bakal gagal pikeun ngalakukeun pakasaban maranéhanana bener, ngabalukarkeun karuksakan salajengna jeung perlu perbaikan.
Bagian 1 tina 1: Mariksa Sistem Gantung
Bahan anu dibutuhkeun
- Kilat
- Jack
- sarung
- Nangtung Jack
- Kacamata kaamanan
- kabayang chock
Hambalan 1: Candak mobil anjeun pikeun test drive. Pandu kendaraan anjeun nyalira. Laksanakeun anu pangsaéna pikeun ngaleungitkeun sagala gangguan sareng bising anu mungkin tina piringan ieu.
Gulungkeun jandela mobil anjeun sareng cobian dengekeun sora anu datang tina mobil anjeun nalika nyetir. Upami anjeun ngadangu sora, perhatikeun ti mana asalna, sapertos payun atanapi tukangeun mobil.
Nengetan naha noise konstan atawa noises gumantung kana naon anu anjeun lakukeun di momen, contona, overcoming speed nabrak atawa ngarobah setir.
Sababaraha noise umum pakait sareng masalah gantung ngawengku:
Lengkah 2: Pariksa mobil ti luar. Saatos informasi dikumpulkeun salila test drive, nempatkeun mobil dina posisi "Park" jeung nerapkeun rem parkir.
Pastikeun pikeun ngantep mesin niiskeun sahenteuna 30 menit sateuacan ngamimitian. Ieu mastikeun yén anjeun henteu ngaduruk diri nalika pamariksaan. Pasang sapasang sarung sareng cokot senter
Lengkah 3: Luncat kana mobil. Gently nempatkeun leungeun Anjeun dina mobil di simpang tiung jeung Fender. Pencét pageuh dina gantung mobil, leupaskeun sareng ngantepkeun angkat nyalira.
Lamun ningali mobil mumbul sarta datang ka eureun, éta tanda alus yén shock atawa strut masih rupa.
Lamun mobil terus mumbul luhur jeung ka handap, éta tanda alus yén strut geus exploded. Coba metoda ieu dina sakabéh opat juru mobil pikeun pariksa unggal pilar individu.
Hambalan 4: Jack up mobil. Salajengna asalna tés extortion. Paké jack pikeun ngangkat sudut mobil. Angkat kendaraan anu cukup luhur pikeun ngangkat ban tina taneuh sareng amankeun kendaraan nganggo jack stand.
Lengkah 5: Nyorong ban. Tahan ban pageuh ku dua leungeun dina posisi jam 9 jeung 3 sarta goyangkeun ban deui mudik.
Pasang leungeun anjeun dina jam 12 sareng jam 6 sareng malikan deui tindakan anu sami. Mun anjeun ngarasa sagala gerakan kaleuleuwihan, éta pisan dipikaresep nu boga komponén dipaké.
Upami anjeun ngarasa maén dina XNUMX sareng XNUMX, maka éta mangrupikeun rod dasi internal atanapi éksternal. Sakur maén dina dua belas sareng genep tiasa nunjukkeun gabungan bal anu goréng.
perhatianA: gerakan kaleuleuwihan teu dugi ka komponén ieu salaku culprits. Bagian séjén bisa ngidinan gerakan roda kaleuleuwihan dina arah ieu.
fungsi: Bisa jadi leuwih hadé pikeun babaturan nyandak tes solicitation sareng anjeun. Kalayan senter dina leungeun, tingali tukangeun setir pikeun ningali komponén gagal. Sanajan meureun hésé pikeun nangtukeun visually, nempatkeun leungeun gloved on unggal komponén gantung bisa mantuan Anjeun ngarasa kaulinan kaleuleuwihan. Awas mun bushings rusak atawa bocor minyak tina shock atawa strut.
- fungsiA: Anjeun ogé kedah taliti pariksa kaayaan ban mobil anjeun. Pamakéan ban anu teu normal tiasa nyababkeun sora ngagulung sareng nyababkeun kendaraan henteu langsung ngajalankeun. Cék alignment tiasa ngabantosan ieu.
Upami anjeun nganggap masalahna aya dina hiji atanapi langkung komponén gantung, gaduh montir anu disertipikasi ngabantosan anjeun pikeun mastikeun masalahna supados anjeunna tiasa ngabantosan anjeun ngalereskeun anu diperyogikeun. Mékanis profésional, sapertos ti AvtoTachki, tiasa mariksa komponén gantung sareng setir kendaraan anjeun pikeun ngabantosan kendaraan anjeun ngajalankeun lempeng sareng aman deui.
