Sabaraha sering sistem bahan bakar kedah dipariksa?
Tanpa bahan bakar, mesin durukan internal moal ngamimitian. Ku sabab kitu, bagian-bagian anu dianggo dina sistem suluh dirancang pikeun tahan sareng tiasa tahan taun-taun pamakean anu caket. Sababaraha bagian, sapertos saringan bahan bakar, aya pikeun manjangkeun umur bagian-bagian sanés tina sistem bahan bakar. Sistim suluh kudu dipariksa rutin, tapi bagian béda tina sistem merlukeun tingkat pangropéa béda.
Rincian naon anu kedah dipariksa:
Saringan bahan bakar kedah dipariksa sareng sering diganti tina sadaya bagian tina sistem bahan bakar. Éta kudu diganti unggal 10,000-15,000 km.
Hoses nu nyadiakeun suluh ka komponén dina kompartemen mesin kudu dipariksa rutin, preferably dina waktu ngalayanan profésional ti wahana.
Injector suluh kedah dipariksa taunan, tapi upami aya masalah pangiriman bahan bakar, aranjeunna kedah dipariksa ku montir.
Lamun suluh bocor handapeun kandaraan, garis suluh kaku kudu dipariksa.
Pompa bahan bakar bakal lepas kira-kira 100,000 mil, tapi lamun mimiti ngalungkeun suluh ka mesin atawa teu delivering bahan bakar cukup, éta perlu dipariksa paduli mileage.
Tangki bahan beuleum bakal tahan sahenteuna 10 taun. Pikeun manjangkeun umur tanki bahan beuleum anjeun, ulah aya cai sareng kaleuwihan Uap pisan.
Kalayan pamariksaan sareng pangropéa rutin, sistem suluh bakal lami lami sareng mastikeun operasi stabil tina mobil. Kontrol émisi sareng sistem sanésna ogé gumantung kana pangiriman bahan bakar anu leres.
