Sabaraha sering cairan transmisi kedah diganti?

Definisi dasar transmisi nyaéta bagian tina kendaraan anu ngirimkeun kakuatan tina mesin ka roda. Kumaha transmisi jalan gumantung kana naha mobil téh otomatis atawa manual. Pituduh dibandingkeun jeung….

Definisi dasar transmisi nyaéta bagian tina kendaraan anu ngirimkeun kakuatan tina mesin ka roda. Kumaha transmisi jalan gumantung kana naha mobil téh otomatis atawa manual.

Manual jeung transmisi otomatis

Transmisi manual ngagaduhan sakumpulan gear anu aya dina aci. Nalika supir ngoperasikeun uas gear sareng clutch anu aya di jero mobil, gears ragrag kana tempatna. Nalika clutch dileupaskeun, kakuatan mesin ditransferkeun ka roda. Jumlah kakuatan atawa torsi gumantung kana gear dipilih.

Dina transmisi otomatis, gears baris nepi dina aci, tapi gears digeser ku manipulasi pedal gas di jero mobil. Nalika supir mencét pedal gas, gears otomatis ngalih ka luhur gumantung kana laju ayeuna. Lamun tekanan dina pedal gas dileupaskeun, gears pindah ka handap, gumantung kana laju ayeuna.

Cairan transmisi lubricates gears sarta ngajadikeun eta gampang pikeun mindahkeun sakumaha robah gear geus réngsé.

Sabaraha sering cairan transmisi kedah diganti?

Deui, ieu gumantung kana naha mobil téh otomatis atawa manual. Leuwih panas dihasilkeun dina transmisi otomatis, nu hartina leuwih karbon bakal dileupaskeun, nu bakal ngotorkeun cairan transmisi. Kana waktu, rereged ieu bakal ngabalukarkeun cairan kandel tur eureun ngalakukeun pakasaban na éféktif. Spésifikasi pabrik pikeun cairan transmisi otomatis béda-béda, ti 30,000 mil dugi ka henteu kantos. Sanaos manual pamilik nyarios yén cairan éta bakal salami umur kendaraan, tingkat cairan kedah dipariksa périodik pikeun bocor.

Dina ICIE, rekomendasi ogé tiasa bénten pisan, tapi pikeun alesan anu béda. Seuseueurna pabrik nyarankeun antara 30,000 sareng 60,000 mil salaku titik dimana anjeun kedah ngarobih cairan transmisi dina transmisi manual. Sanajan kitu, kandaraan jeung transmisi "beban tinggi" kudu ngaganti cairan transmisi unggal 15,000 mil. "Beban tinggi" kanggo transmisi manual tiasa janten kaayaan sapertos sababaraha perjalanan pondok dimana gears langkung sering digeser. Upami anjeun cicing di kota sareng jarang nyetir mobil anjeun dina mil di jalan raya, transmisina aya dina kaayaan stres. Kaayaan sanésna kalebet seueur perjalanan di pagunungan sareng waktos naon waé nalika supir énggal diajar kumaha ngagunakeun transmisi manual.

Tanda yén Anjeun Kudu Mariksa Transmisi Anjeun

Malah lamun teu ngahontal ambang mileage dieusian dina manual nu boga mobil urang, Anjeun kudu pariksa transmisi lamun manggihan gejala handap:

• Lamun kadéngé sora grinding ti handapeun mobil nalika mesin jalan, tapi mobil teu gerak.

• Upami anjeun gaduh masalah mindahkeun gear.

• Upami kandaraan kaluar tina gear atanapi upami kendaraan henteu gerak nalika pedal gas dipencet.

Kadang-kadang cairan transmisi tiasa terkontaminasi dugi ka kedah dialirkeun ka arah produsén.

Henteu paduli jinis transmisi, ngarobih cairan transmisi sanés mangrupikeun prosés gancang anu tiasa diurus ku rengkuh sareng stop kontak. Kendaraan kedah dijaga sareng cairan anu lami kedah dikuringkeun sareng dibuang leres. Salaku tambahan, saringan cairan transmisi sareng gasket kedah dipariksa. Ieu mangrupikeun jinis pangropéa mobil anu kedah diserahkeun ka mékanika anu dilisensikeun tinimbang nyobian ngalakukeunana di bumi.