Sakumaha sering saringan oli transmisi kedah dirobih?

Filter transmisi otomatis tanggung jawab pikeun nyegah kontaminan asup kana sistem, sareng hal anu penting pikeun diganti dina waktos anu disarankeun. Gagal pikeun ngalakukeunana tiasa nyababkeun gagalna sistem transmisi anu serius.

Saringan transmisi otomatis henteu populer pisan. Loba nu boga mobil poho ngeunaan eta sakabehna sarta ulah ngarobah éta nepi ka telat.

Sanajan popularitas low na, filter transmisi otomatis mangrupa unsur indispensable pikeun operasi flawless tina sakabéh sistem. 

Naon fungsi saringan oli gearbox?

Sakumaha ngaranna nunjukkeun, saringan oli transmisi mangrupikeun bagian anu dirancang pikeun ngajaga kokotor sareng lebu kaluar tina gears sareng bagian-bagian sanés tina sistem transmisi.

Saringan oli transmisi tiasa nyegah asupna zat ngabahayakeun, kokotor atanapi kokotor anu tiasa ngagancangkeun ngagem dina seueur bagian anu gerak. Hal anu paling penting nyaéta henteu hilap ngeunaan saringan, sabab aya masalah sareng saringan, ngirangan kamampuan pikeun ngalakukeun tugasna kalayan leres. 

Iraha anjeun kedah ngarobih saringan oli transmisi mobil anjeun?

Большинство автопроизводителей рекомендуют менять фильтр коробки передач каждые 30,000 миль или каждые два года, в зависимости от того, что наступит раньше. При замене фильтра коробки передач вы также должны заменить трансмиссионную жидкость и прокладку поддона коробки передач. 

Tapi, waktos anu disarankeun tiasa bénten-béda sareng anjeun panginten kedah ngagentos saringan transmisi langkung lami.

Tanda anu nunjukkeun kabutuhan pikeun ngaganti saringan oli transmisi

1.- Noise. Upami cacad parantos dikembangkeun, éta kedah digentos atanapi panyambungna dikencangkeun. Nalika saringan janten tersumbat ku lebu, ieu ogé tiasa nyababkeun noise.

2.- ngewa. Upami saringan transmisi teu leres dipasang atanapi upami transmisina nyalira gagal, ieu tiasa nyababkeun bocor. Aya sababaraha segel na gaskets dipasang dina transmisi. Nya kitu, upami aranjeunna mindahkeun atanapi ngageser, bocor ogé tiasa lumangsung. 

3.- polusi. Upami saringan henteu ngalaksanakeun tugasna kalayan leres, cairan transmisi bakal gancang dugi ka titik dimana janten kotor teuing pikeun ngalakukeun tugasna sacara efektif. Nalika kontaminasi ngahontal tingkat nu tangtu, éta bisa kaduruk kaluar sarta merlukeun perbaikan transmisi. 

4.- henteu mampuh pikeun mindahkeun gears. Lamun manggihan yén éta teu bisa ngarobah gears gampang atawa teu dianggo pisan, meureun aya masalah jeung filter transmisi. Nya kitu, upami gears ngagiling tanpa alesan atawa mobil jerks nalika mindahkeun gears, masalahna bisa jadi alatan filter transmisi faulty.

5.- Bau kaduruk atawa haseup. Nalika saringan tersumbat ku partikel anu dirarancang pikeun ngandung, éta tiasa nyababkeun bau anu ngaduruk. 

: