Sakumaha sering mobil Jérman rusak?

Salila langkung ti saabad, kecap "kualitas" parantos diawalan ku "Jérman". Dipikawanoh pikeun taliti aranjeunna sacara rinci, kagok dina palaksanaan tugas, pabrik ngahasilkeun barang-barang anu tiasa dianggo ku pangguna mangtaun-taun.

Pendekatan ieu ogé parantos dianggo dina produksi mobil. Éta sababna mérek paling populér di pasar otomotif nyaéta wawakil "breed" Jerman. Nya dugi kana waktos anu tangtu.

Leungit reputasi mobil Jérman

Salami mangtaun-taun, urang Jérman parantos ngadamel mobil réliabilitas anu teu tiasa dipaéhan. Hatur nuhun kana ieu, hiji opini dibentuk diantara masarakat: kualitas mobil gumantung kana bangsa anu ngajantenkeunana.

Dibandingkeun sareng industri mobil Amérika dina taun 70an, Volkswagen sareng Mercedes-Benz museur kana kualitas bahan anu dianggo dina fasilitas produksi. Pesaing Kulon, di sisi sanésna, ngupayakeun nalukkeun pasar kalayan desain aslina sareng sagala jinis "perhiasan otomatis", ngorbankeun kualitas produk.

Teras sumping "dashing ninities". Model anu gaduh kasalahan dina éléktronika, kalayan kalkulasi kalkulasi kinerja dinamis unit kakuatan mimiti muncul dina pasar otomatis. Dina akhir dékade, modél Mercedes kelas M anu kasohor ningali cahaya éta. Reputasi kualitas Jérman goncang pas konsumen mimiti robih tina hiji novelty kana anu séjén.

Dina unggal nagara, modél ngagaduhan kakuranganana nyalira. Sumawona, pikeun pilihan tambahan dina mobil, anu mésér mayar jumlah anu lumayan. Tapi perasaan ngagunakeun kendaraan rusak éta beuki parah.

Dina dékade kahiji 2000. kaayaan teu ningkat. Perusahaan Consumer Reports Amérika anu independen parantos nguji generasi anyar mobil Jérman sareng parantos masihan ampir sadaya padamel mobil panggedéna sahandapeun peringkat rata-rata.

Sareng sanaos mobil pantes BMW, Volkswagen sareng Audi nembongan périodik dina acara motor, dibandingkeun sareng kamuliaan sateuacanna, sadaya produk parantos kaleungitan "lampu hirup" na. Tétéla mobil Jérman rusak ogé! Naon anu salah?

Kasalahan pabrik Jerman

Pabrikan mobil taun 60an sareng 70an ngandelkeun kakuatan awak sareng kakuatan pembangkit listrik. Penggemar mobil kedah resep kana inovasi anu matak ngamudahkeun pikeun nyetir mobil. Hasilna, sistem bantosan supir primitif mimiti muncul.

Salami mangtaun-taun, pengendara janten langkung pabaliwer kana inovasi sapertos kitu. Ku alatan éta, manajemén kalolobaan mérek kapaksa nyimpulkeun kontrak pikeun nyayogikeun alat-alat tambihan kana mobilna sareng perusahaan sanés. Henteu seueur waktos pikeun nguji sistem sapertos kitu, sabab pesaing na nincak keuneung. Hasilna, tacan réngsé, modél henteu dipercaya digulung tina jalur perakitan. Upami sateuacanna anu pembeli siap mayar langkung ngan pikeun kanyataan yén mobilna Jerman, dinten ayeuna anjeunna bakal mikir ogé naha éta pantes.

Kaayaan beuki parah ku kanyataan yén saprak turunna popularitas produk Jérman, mérek Jepang mimiti némbongan dina posisi penting dina industri otomotif dunya. Barang-barang énggal tina Honda, Toyota, Lexus sareng barang-barang sanésna narik para tamu dina acara mobil. Sareng dina prosés operasi, aranjeunna masihan hasil anu saé. 

Naha urang Jérman henteu nyimpen judul mobil anu paling dipercaya?

Kaayaan persaingan sengit bakal ngajadikeun saha waé kaleungitan kasaimbangan. Dunya dagang mangrupikeun dunya anu kejem. Maka, bahkan pembuat mobil anu paling kuat sareng paling percaya diri bakal gancang atanapi engké nyanghareupan anu teu tiasa dihindari. Dina ngudag palanggan, panik timbul, kumargi hal-hal alit anu penting dipaliré.

Alesan kadua kunaon mobil Jérman kaleungitan peringkat nyaéta kapercayaan umum pikeun panyadia séjén. Hasilna, lampu lampu pareum nalika nyetir, sistem éléktrik simpul anu saling bertentangan, henteu tiasa dianggo nalika sensor parkir sareng gangguan kalayan sensor alit. Kanggo sababaraha, ieu mangrupikeun hal-hal sepele. Nanging, unggal pabrik pikeun "hal-hal alit" sapertos kitu ngadamel tagihan padet. Sareng supirna ngarepkeun yén frasa "kualitas Jérman" dina brosur moal ngantepkeun anjeunna dina kaayaan darurat.

Sareng alesan katilu anu maénkeun banyolan kejem kana reputasi simbol réliabilitas nyaéta sarat anu langkung ageung tina supir capricious sareng tanda handap dina sél anu kirang penting tina angkét. Salaku conto. Salah sahiji parameter anu model dievaluasi taun 90an nyaéta ayana wadah cangkir dina mobil. Perwakilan masalah di Jérman henteu merhatoskeun hal ieu. Siga, ieu henteu mangaruhan kagancangan.

Tapi pikeun palanggan anu ngarepkeun tina mobil sanés ngan ukur kagancangan, tapi ogé kanyamanan, ieu mangrupikeun waktos anu penting. Sareng kitu sareng "hal-hal alit" anu sanés. Hasilna, kritikus mandiri masihan langkung seueur penilaian négatip unggal waktos. Sareng nalika anu ngagaduhan masalah éta sadar, kaayaan éta parantos jalan. Sareng aranjeunna kedah ngalaksanakeun tindakan anu ekstrim dina upaya nyepeng sahenteuna posisi anu aya. Sadaya ieu babarengan ngoyagkeun "patung" reliabilitas industri otomotif global.

Alesan turunna kualitas ngawangun mobil Jérman

Sakumaha "legenda" industri otomotif sorangan ngaku, nalika ngaleupaskeun modél sanés, perusahaan kadang ngalaman karugian beurat. Salaku conto, parangkat lunak éléktronika malfungsi kadang-kadang meryogikeun émut angkatan. Sareng supados henteu ngarusak reputasi aranjeunna, aranjeunna dipaksa kumaha waé ngimbangan konsuménna pikeun kasulitan éta.

Nalika aya kakirangan dana pikeun operasi konpérter salajengna, kompromi anu pangpayunna nyaéta kualitas produk. Sagala beurat sok dialungkeun tina kapal anu tilelep, sanaos éta mangrupikeun hal anu berharga. Pangorbanan sapertos kitu henteu ngan ukur dilakukeun ku urang Jerman.

Dina kasus mesin Jérman, manajemén fasilitas nganggo nami anu masih "apung" sareng ngadamel sangu alit pikeun kualitas produk na. Janten pengendara anu teu gaduh pangalaman ngagaduhan kendaraan anu teu saluyu sareng faktor kualitas anu dinyatakeun dina dokuméntasi téknis.

Patarosan na waleran:

Merek mobil naon anu diproduksi ku Jerman? The automakers Jerman utama nyaéta: Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Volkswagen, Porsche, tapi sababaraha pausahaan séjén mangrupa bagian tina masalah, contona, VAG.

Naon mobil Jerman anu pangsaéna? Volksvagen Golf, BMW 3-Series, Audi A4, Volkswagen Passat, Mercedes-Benz GLE-Klasse Coupe populer di kalangan mobil Jerman.

Naon mobil Jepang atanapi Jerman anu langkung saé? Unggal kategori boga kaunggulan jeung kalemahan sorangan. Contona, mobil Jerman boga awak kuat, kitu ogé kualitas interior. Tapi sacara teknis, modél Jepang langkung dipercaya.