Kumaha carana gancang narik ranté dina VAZ 2107

Timing ranté drive dina mobil VAZ 2107 cukup dipercaya jeung anjeun teu kudu sering ngaluyukeun tegangan ranté. Tapi lamun mesin keur ngajalankeun jelas kadéngé sambel extraneous ti handapeun panutup klep di hareup, teras paling dipikaresep ranté nu geus leupas sarta kudu tightened.

Prosedur ieu pisan basajan dina sagala mobil tina "klasik" kulawarga, sarta VAZ 2107 aya iwal. Pikeun ngalaksanakeun prosedur ieu, anjeun ngan ukur peryogi konci pikeun 13.

Hambalan munggaran nyaéta rada loosen ranté tensioner ayana di sisi katuhu hareup mesin. Éta kira-kira ayana di deukeut pompa cai (pompa) sareng jelas pisan katingali dina poto di handap ieu:

Saatos dileupaskeun, anjeun tiasa ngamimitian manjang. Jang ngalampahkeun ieu, hurungkeun gagang engkol mobil sakitar 2 puteran, satutasna ranténa kedah otomatis dikencangkeun.

Teras we tighten baud loosened kabeh jalan balik, tur mimitian mesin pikeun mastikeun yén adjustment éta suksés.

Upami pikeun sababaraha alesan teu mungkin pikeun narik ranté ku cara ieu, maka sadayana tiasa dilakukeun pasti. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kedah buka konci sareng cabut tutup klep, tapi di dieu anjeun peryogi alat tambahan:

• Ratchet ku rengkuh
• Kepala pikeun 8 sareng 10
• tang

Nalika klep dicabut, béntang camshaft jelas katingali, sareng, sasuai, tegangan ranté tiasa dipariksa ku leungeun.

Urang ogé engkol VAZ 2107 crankshaft ku ngeunaan sababaraha révolusi. Pribadi, kuring tumaros ku ngalebetkeun starter pikeun sadetik, atanapi anjeun tiasa ngalaksanakeunana ku konci, ngalungkeunana dina cangkéng.

Teras we pariksa tegangan ku leungeun ku mencét dina cabang sisi ranté. Éta kedah elastis sareng henteu kendur diidinan:

Upami pangaluyuan henteu hasil leres leres, anjeun tiasa malikan prosedur ieu dugi hasil anu dipikahoyong kahontal. Lajeng perlu tighten baud tensioner sapanjang jalan.