Cara ngerek mobil nganggo transmisi otomatis (otomatis), ngerek mobil

Malah mobil paling canggih bisa ngarecah di jalan, sarta hiji-hijina jalan pikeun nepi ka stasiun layanan pangcaketna nyaéta nelepon treuk ngerek atawa ngerek. Aturan jalan sacara khusus nyatakeun kumaha cara ngérek:

• mobil teu kudu jadi heavier ti traktor (mobil nu sumping ka nyalametkeun) ku 50%;
• gandeng fléksibel dilarang dina és, salju jeung dina kondisi pisibilitas goréng;
• Anjeun teu bisa ngerek mobil nu boga malfunctions dina steering nu;
• panjang kabel teu kudu leuwih ti genep méter.

Mobil kalawan transmisi otomatis merlukeun ngaronjat perhatian. Upami aya kaayaan anu hese ngahindarkeun towing, maka disarankeun nganggo treuk ngerek atanapi platform kanggo transportasi, dimana roda payun tiasa dibenerkeun. Pabrikan négatip pisan ngeunaan ngerek mobil sapertos nganggo kabel, masalahna nyaéta upami mesin dipareuman, pompa minyak henteu jalan sareng minyak henteu ngalir kana gearbox.

Aturan pikeun ngangkut mobil nganggo transmisi otomatis dina platform kalayan roda hareup tetep:

• speed angkutan teu leuwih ti 70 km / h;
• uas gearshift disimpen dina posisi nétral;
• angkutan ngaliwatan jarak leuwih ti 150 km kacida discouraged;
• lampu hazard hurung.

Lamun mobil ngan bisa towed dina ngeunyeud fléksibel, lajeng lumangsungna kieu:

• laju maksimum gerak henteu leuwih luhur ti 40 km / h;
• uas gearshift boh dina nétral atawa di gear kadua;
• jarak towing maksimum teu leuwih ti 30 kilométer;
• pastikeun maca parentah pikeun towing.

Sakumaha anjeun tiasa tingali, mobil kalayan transmisi otomatis sénsitip pisan kana towing sareng éta sadayana ngeunaan pompa minyak, anu henteu tiasa dianggo nalika mesin dipareuman sareng bagian gearbox langkung gancang. Mun anjeun teu hoyong ngaganti shafts na gears dina transmisi otomatis sanggeus towing dina ngeunyeud fléksibel, teras coba pikeun manggihan treuk ngerek. Sababaraha mobil kalayan transmisi otomatis, sarta hususna sakabéh roda drive, ngan bisa diangkut dina platform a.

Ngunggah…