Kumaha ngajalankeun aman dina halimun
Nyetir dina halimun mangrupikeun salah sahiji kaayaan anu paling bahaya anu tiasa dipendakan ku supir, sabab kabut pisan ngirangan pisibilitas. Upami mungkin, supir kedah nolak nyetir dina kaayaan sapertos kitu sareng ngantosan kabut mupus.
Hanjakal, urang teu salawasna mibanda kamampuhan pikeun tetep nempatkeun jeung gantina urang kudu ngajalankeun boldly ngaliwatan kabut. Nalika leres-leres kedah di jalan dina visibilitas anu goréng, tuturkeun léngkah-léngkah ieu supados langkung aman.
Bagian 1 tina 1: Nyetir dina Halimun
Lengkah 1: Hurungkeun lampu kabut anjeun atanapi balok rendah. Lampu kabut atanapi balok rendah dina kendaraan anu henteu dilengkepan lampu utama khusus pikeun kaayaan halimun bakal ningkatkeun kamampuan anjeun ningali sakuliling anjeun.
Éta ogé ngajantenkeun anjeun langkung katingali ku batur di jalan. Tong hurungkeun balok tinggi anjeun sabab éta bakal ngagambarkeun kalembaban dina halimun sareng leres-leres ngarusak kamampuan anjeun pikeun ningali.
Hambalan 2: ngalambatkeun turun. Kusabab pangabisa anjeun ningali dina halimun hésé pisan, gerak lalaunan.
Ku cara ieu, upami anjeun kacilakaan, karusakan mobil anjeun sareng résiko kasalametan anjeun bakal langkung seueur. Sanajan anjeun ngaliwatan wewengkon nu kawilang jelas, tetep speed anjeun slow sabab teu bisa ngaduga iraha kabut bakal jadi kandel deui.
Lengkah 3: Anggo wipers sareng de-icer upami diperyogikeun.. Kaayaan atmosfir anu nyiptakeun kabut ogé tiasa nyababkeun kondensasi di luar sareng di jero kaca mobil anjeun.
Ngoperasikeun wipers pikeun miceun tetes tina kaca luar jeung beroperasi de-icer pikeun miceun halimun ti jero kaca.
Lengkah 4: Tetep dina garis jeung sisi katuhu jalan. Paké sisi katuhu jalan salaku pituduh, sabab bakal nyegah anjeun kaganggu ku lalulintas oncoming.
Dina kaayaan cahaya remen, éta lumrah mun condong kana patch caang. Upami anjeun ngajajarkeun kendaraan anjeun sareng garis tengah, anjeun tiasa sacara teu ngahaja ngarahkeun kendaraan anjeun kana lalu lintas anu datang atanapi samentawis dilolongan ku lampu utama kendaraan anu sanés.
Lengkah 5: Hindarkeun nuturkeun kandaraan anu sanés sareng ulah eureun ngadadak. Anjeun kedah nganggo kaahlian nyetir pertahanan nalika nyetir dina kaayaan bahaya sapertos kabut.
Turutan sahenteuna dua panjang mobil di tukangeun mobil sanés supados anjeun gaduh waktos pikeun ngaréaksikeun upami aranjeunna pencét rem. Ogé, ulah eureun abruptly di jalan - ieu bisa ngakibatkeun kanyataan yén batur tukangeun anjeun bakal nabrak kana bemper pungkur.
Lengkah 6: Hindarkeun ngalangkungan kendaraan sanés. Kusabab anjeun teu bisa ningali jauh, anjeun teu bisa mastikeun naon di jalur séjén, utamana lamun kandaraan oncoming bisa aub.
Éta langkung saé cicing di jalur anjeun sareng nyéépkeun teu karaos lalaunan tibatan nyobian nyusul supir anu lambat sareng janten udagan tabrakan.
Lengkah 7: Waspada sareng lirén upami visibilitas janten goréng teuing pikeun napigasi. Anjeun kedah ngawaskeun sakuliling anjeun nalika nyetir dina halimun supados anjeun tiasa ngaréspon iraha waé.
Barina ogé, anjeun moal tiasa ningali masalah poténsial sateuacanna sareng nyiapkeun. Upami, contona, aya kacilakaan di payun atanapi sato lumpat ka jalan, anjeun kedah siap eureun tanpa ragu.
Lengkah 8: Ngaleungitkeun saloba gangguan anu jéntré. Hal ieu kacida penting pikeun tetep difokuskeun nyetir dina kondisi halimun.
Pareuman telepon sélulér anjeun atanapi hurungkeun geter sareng mareuman radio.
Lamun iraha wae halimun jadi kandel teuing pikeun nempo jalan leuwih ti sababaraha méter ti kandaraan anjeun, tarik leuwih ka sisi jalan jeung ngadagoan halimun mupus. Ogé, hurungkeun lampu kilat darurat atanapi lampu bahaya supados supir sanés gaduh kasempetan anu langkung saé pikeun ningali anjeun sareng ngahindarkeun anjeun ngabingungkeun patalimarga di jalan.
Sakali deui, ulah nyetir dina halimun upami mungkin. Nanging, nalika nyanghareupan skenario anu bahaya sapertos kitu, laksanakeun tangtangan éta kalayan hormat anu pantes sareng jaga-jaga pikeun ningali sareng katingali nalika nyetir kalayan ati-ati.
