Kumaha carana nyetir aman dina usum gugur

Dina usum gugur, mesin peryogi pangropéa khusus. Salaku tambahan, supir kedah nyaluyukeun kana gaya nyetirna. Tips ieu bakal ngabantosan anjeun pikeun langkung santai nalika ngumbara.

Waspada daun - di jalan sareng di mobil

Kaseueuran supir langkung ati-ati dina salju, tapi aranjeunna henteu ngalambatkeun jalan anu leutak. Daun baseuh atanapi kokotor dina taneuh tiasa licin pisan. Jarak ngerem ningkat bahkan langkung ti dibandingkeun sareng aquaplaning. Ngadu sareng karikil sering disumputkeun handapeun daun.

Daun ogé tiasa nyababkeun sababaraha masalah téknis. Salaku conto, aranjeunna tiasa bakiak solokan badai caket kaca depan. Kusabab ieu, cai tiasa asup ka pedalaman, sareng langkung parah, handapeun dasbor. Ieu tiasa nyababkeun bau teu pikaresepeun, kapang, cacad téknis atanapi bahkan sirkuit pondok.

Tingali sareng antepkeun aranjeunna ningali anjeun

Dina usum gugur, sistem lampu kendaraan anu sampurna penting pisan - éta henteu ngan ukur ngabantosan supir ningali jalanna ogé, tapi ogé pikeun niténan pangguna jalan anu sanésna sateuacanna. Balok anu dicelupkeunana kedah dihurungkeun sateuacan magrib, sabab lampu mobil modéren siang ayeuna dina waktos ayeuna parantos teu aya gunana - éta henteu nyahayakeun jalan ogé.

Entong hilap kana palapis. Upami aranjeunna retak atanapi lungse, sikat kedah diganti. Dina kasus kontaminasi, beberesih nganggo deterjen atanapi sampo mobil tiasa ngabantosan.

Janten émut kana kaayaan cuaca

Dina usum gugur, henteu ngan ukur sering hujan, kabut nembongan sareng janten poék mimiti, tapi ogé angin ngahiliwir anu kuat sareng kadang-kadang badai ogé sering kabentuk. Upami tiasa, entong tinggalkeun kendaraan anjeun handapeun tangkal - upami dahan anu murag tiasa nyababkeun karusakan anu signifikan.

Supados henteu kaleungitan kendali kendaraan dina angin ngahiliwir anu kuat, adaptasi wates kecepatan pikeun kaayaan di jalan. Langkung saé pikeun nyetir langkung lami tibatan lebet kacilakaan sareng cicing di jalan dugi ka dokumen dibéréskeun sareng pamilon anu sanés dina kacilakaan éta.

Ati-ati disarankeun khususna dina jambatan atanapi jalan leuweung anu badai silang anu bahaya bahaya. Ngan ukur anu nganggo dua leungeun dina setir tiasa réaksi gancang sareng nahan kendaraan upami diperlukeun. Sareng jalma anu ngumbara dina traktor kalayan trailer anu ditutupan kedahna nyingkahan nyetir dina dinten sapertos kitu.

Sasatoan di jalan

Dina usum gugur, khususna isuk-isuk, seueur kacilakaan ku sato galak. Dina waktos ayeuna dinten ieu, sato nyoco atanapi balik ka bumi na ku jalan meuntas jalan. Perhatian khusus kedah dibayar ka jalan sapanjang kebon sareng leuweung, sanaos teu aya rambu jalan.

Kijang sareng babi liar sering dituturkeun ku anak-anakna. Upami sato liar nembongan di jalan atanapi caket na, pareuman balok tinggi teras pencét tandukna. Lampu caang ngabingungkeun sato, aranjeunna janten lieur sareng sering naluri lumpat ka arah sumber cahaya.

Upami tabrakan caket, cekelan setir pageuh sareng pasang rem. Nyingkahan manuver anu keras. Tabrakan sareng mobil atanapi tangkal anu sanés biasana langkung bahaya tibatan sato.

Baju anu pas

Gugur parantos kirang waktos kanggo kaos oblong sareng baju haneut ipis, utamina isuk-isuk. Nanging, papakéan haneut sering henteu cocog pikeun nyetir. Upami anjeun nganggo pakéan anu kandel teuing, gerakan nyetir anjeun bakal dugi.

Salaku tambahan, kaayaan anu disebut "henteu sabuk" tiasa timbul. Sabuk pengaman henteu deui nyaketan awak kusabab rohangan parantos kabentuk dina handapeunana sareng upami aya pangaruhna éta henteu masihan perlindungan anu pangsaéna. Ieu leres pisan pikeun barudak anu nganggo jaket dina korsi. Dina kaayaan sapertos kitu, langkung saé miceun pakean luar anjeun sateuacan nyetir.

Dina usum poék, rompi réfléksi penting pisan. Pariksa deui upami éta aya dina tempatna. Idéalna, jumlah kutang sapertos kitu kedah pakait sareng jumlah korsi dina mobil.

Ku tetep diémutan tip saderhana ieu, supir bakal ngirangan jumlah darurat sareng bahkan kacilakaan di jalan.