Kumaha Nyetir, Ngerem sareng Ngahurungkeun Aman dina Usum Usum
Usum maksakeun supir pikeun ngarobih gaya nyetirna. Beungeut leueur, i.e. résiko skidding hartina urang kudu adaptasi speed na manuver kana kaayaan jalan prevailing.
Bisa jadi hésé pikeun ngamimitian dina surfaces leueur, sabab bisa jadi tétéla yén roda drive slipping di tempat. Janten naon anu kedah dilakukeun? Lamun pencét teuas dina pedal gas, kaayaan bakal worsen malah leuwih, sabab ban geser kaluar és. Kanyataan yén gaya diperlukeun pikeun gulung roda teu kudu leuwih gede ti gaya nu ngabalukarkeun weakening of adhesion maranéhanana. Sanggeus mindahkeun gear kahiji, gently pencét pedal gas jeung sagampil lancar leupaskeun pedal clutch.
Lamun roda mimiti spin, anjeun kudu ngajalankeun sababaraha méter dina disebut satengah clutch, i.e. kalawan pedal clutch rada diteken. Pengendara anu langkung panjang tiasa nyobian ngamimitian dina gear kadua sabab torsi anu dipancarkeun ka roda drive langkung handap dina hal ieu tibatan gear kahiji, janten langkung hese ngarecahna traction. Lamun éta henteu hasil, nempatkeun karpét dina salah sahiji roda drive atawa sprinkle eta kalawan keusik atawa gravel. Lajeng ranté bakal datang dina gunana dina surfaces salju jeung di gunung.
Nanging, ngerem langkung sesah tibatan ngamimitian ti permukaan anu leueur. Manuver ieu ogé kedah dilaksanakeun sacara saksama supados henteu ngaluncur. Lamun exaggerate kalawan gaya ngerem tur mencet pedal nepi ka ahir, dina acara usaha pikeun balik sabudeureun hiji halangan, contona, lamun sato leuweung luncat kaluar kana jalan, mobil moal ngahurungkeun tur langsung.
Ku alatan éta, perlu ngalambatkeun turun ku pulsing, teras aya kasempetan pikeun nyegah skidding sarta eureun di hareup halangan. Untungna, mobil modern dilengkepan sistem ABS anu nyegah roda teu ngonci nalika ngerem, nu hartina supir bisa nyetir mobil ngagunakeun setir. Larapkeun rem ka eureun jeung tahan eta, sanajan Geter tina pedal nu. Inget, kumaha oge, lamun urang ngajalankeun di speed kaleuleuwihan, ABS moal ngajaga urang tina tabrakan dina kaayaan darurat.
Mesin oge mangpaat pikeun ngerem, utamana dina surfaces leueur. Contona, di kota, saméméh ngahontal hiji simpang, ngurangan gears sateuacanna, sarta mobil bakal leungit speed ku sorangan. Hal utama nyaéta pikeun ngalakukeunana mulus, tanpa jerking, sabab mobil bisa luncat.
Nalika nyetir dina permukaan leueur, masalah cornering ogé bisa lumangsung. Prinsip cornering nyebutkeun yén anjeun bisa ngasupkeun péngkolan dina speed wae, tapi teu aman kaluar eta dina speed nanaon. - Nalika nyebrang péngkolan, anjeun kedah nyobian nungkulanana sakumaha lemes-gancang. Prinsip ZWZ bakal nulungan urang, i.e. éksternal-internal-éksternal, ngécéskeun Radosław Jaskulski, instruktur di Skoda Auto Szkoła. - Sanggeus ngahontal péngkolan, urang ngajalankeun nepi ka bagian luar jalur urang, lajeng di tengah péngkolan urang kaluar ka ujung jero jalur urang, lajeng mulus di kaluar tina péngkolan urang mulus ngadeukeutan bagian luar urang. jalur, setir mulus.
Urang ogé kedah émut yén ngarobih kaayaan cuaca bakal mangaruhan pangurangan traksi jalan. Kanyataan yén dina cuaca alus urang diasupkeun péngkolan dina laju 60 km / h per jam moal masalah lamun éta tiris. - Upami péngkolan caket, ngalambatkeun sareng ngajalankeun sateuacan péngkolan, urang tiasa ngamimitian nambihan gas nalika kaluar tina péngkolan. Kadé ngagunakeun akselerator dina moderation, advises Radoslav Jaskulsky.
Kandaraan drive sadaya roda paling cocog pikeun operasi usum tiis. Skoda Polska nembé ngayakeun presentasi usum 4 × 4 kendaraan dina jalur uji és pikeun wartawan. Dina kaayaan kitu, drive on duanana axles nembongkeun kaunggulan na leuwih batur nalika ngamimitian off. Dina nyetir normal, kayaning di kota atawa dina surfaces teuas garing, 96% tina torsi ti mesin mana anu ka as hareup. Nalika hiji kabayang slips, kabayang séjén langsung meunang torsi leuwih. Upami diperlukeun, clutch multi-pelat bisa mindahkeun nepi ka 90 persen. torsi dina as pungkur.
Aturan nyetir usum tiis tiasa diajar di pusat perbaikan nyetir khusus, anu janten langkung populer di kalangan supir. Salaku conto, salah sahiji fasilitas anu paling modern tina jinis ieu nyaéta Sirkuit Skoda di Poznań. Ieu mangrupakeun puseur perbaikan nyetir tingkat luhur pinuh otomatis. Unsur utamina nyaéta lagu pikeun perbaikan praktis kaahlian nyetir dina situasi darurat simulated. Anjeun tiasa diajar ngajalankeun mobil dina kaayaan darurat di jalan dina opat modul dirancang husus dilengkepan cakar, irigasi Mats anti dieunakeun sarta halangan cai.
