Kumaha nyaimbangkeun roda tanpa liang tengah (kalayan cakram buta / buta)
eusi
A balancer kabayang tanpa liang puseur teu cocog pikeun sakabéh mesin sarta mahal. Seueur perusahaan kapaksa mésér adaptor anu ngamungkinkeun unsur puteran dibenerkeun kana alat-alat ngaliwatan liang baud.
Masalah nyaimbangkeun roda tanpa liang sentral paling sering dipanggihan ku pamilik merek mobil Perancis. Lamun milih cakram, loba teu nengetan kurangna hiji cutout balancing, sarta fitur ieu diungkabkeun ukur dina pas ban.
Cakram buta, bédana
Kabéh rims dicirikeun ku sababaraha parameter: diaméterna, offset, jumlah bolts jeung jarak antara aranjeunna, rubak pasisian, jsb Salah sahiji estimasi nilai nu paling pembeli teu nengetan throughput.
Kasaimbangan disk
Sababaraha roda teu boga liang di tengah, atawa éta ukuran non-standar, sarta ku kituna teu cocog pikeun changer ban konvensional. Sasuai, throughput tina disk henteu aya.
fitur ieu paling mindeng kapanggih dina roda mobil tina merek Perancis (Peugeot, Citroen, Renault). Hatur nuhun kana ieu, cakram disebut Perancis. Pikeun masihan penampilan estetika kana unsur rotasi, pabrik nempatkeun logo perusahaan di tempat ieu.
Éta patut ngabédakeun:
- disk nu plugs dipasang dina liang ningkatna;
- sarta buta - aranjeunna mimitina teu nyadiakeun slot .
Ayana atanapi henteuna panyambungna ngan ukur mangaruhan penampilan estetika produk - ciri kinerja praktis sami.
Balancing disc buta - masalah
Kabayang Perancis ngan bisa saimbang dina stasiun layanan husus.
Pikeun puseur régional leutik, ayana mobil kalayan roda misalna tiasa masalah nyata. Malah di wewengkon metropolitan badag, hiji enthusiast mobil kudu méakkeun waktu néangan stasiun merenah.
Balancing béda
Rims biasana diposisikan dina liang tengah, tapi ieu teu mungkin jeung roda Perancis. Éta dibereskeun dina mesin nganggo adaptor flange.
A balancer kabayang tanpa liang puseur teu cocog pikeun sakabéh mesin sarta mahal. Seueur perusahaan kapaksa mésér adaptor anu ngamungkinkeun unsur puteran dibenerkeun kana alat-alat ngaliwatan liang baud.
Balancing Téhnologi
Prosésna praktis henteu bénten ti standar, hal utama nyaéta yén bengkel ngagaduhan alat balancing anu cocog.
parabot dipaké
Pikeun nyaimbangkeun cakram Perancis, dipaké alat husus atawa adaptor universal anu dipasang dina mesin baku. Alat-alat di stasiun jasa kedah ngajalanan pamariksaan rutin pikeun nyegah karusakan produk.
Ngimbangan
Seuseueurna nu boga warung ban teu skimp on biaya balancers kabayang - éta hadé méakkeun leuwih duit dina hiji jeung earn kapercayaan customer ti ngajawab keluhan sajajalan.
Taros damel
Wizard ngalakukeun ieu:
- Dipiceun kabayang tina mobil jeung dipasang dina mesin, mastikeun yén liang baud ragrag dina elemen protruding on adaptor nu.
- Puseur sareng ngalereskeun disk dina posisi anu ditangtukeun.
- Anjeunna kasampak di komputer - eta nangtukeun saimbangna salila rotasi tur nunjukkeun di mana tempat perlu masang beurat tambahan.
Prosedur ieu dianggap consuming waktu, sarta spesialis spends 30% leuwih waktos ti kalayan standar kabayang balancing. Sanajan ngolah cakram buta leuwih mahal, consuming waktu jeung teu dilumangsungkeun dina sagala bengkel, éta dianggap salah sahiji anu pang akurat tur patut usaha jeung duit spent.
