Kumaha pamilik mobil foolishly ngancurkeun pompa bahan bakar, sarta dina waktos anu sareng tanki bahan beuleum
Tilu puluh taun ka tukang, unggal pamilik mobil anu bagja ngamimitian musim semi kalayan révisi lengkep sistem bahan bakar, kalebet mariksa jalur, pompa bahan bakar sareng ngabersihan tanki. Naha aranjeunna ngalakukeun ieu sareng naha dinten ayeuna kedah émut kabiasaan lami, portal AvtoVzglyad bakal nyarios.
Planét Bumi dirarancang ku cara anu bédana suhu nyababkeun formasi kondensat dina unggal rohangan, sareng upami ditutup, teras kana waktosna tiasa ngumpulkeun sadayana danau. Tangki béngsin teu iwal. Dina hiji taun kalénder, ngan ku cara kieu, sahenteuna satengah liter H2O ditungtungan dina panyimpenan bahan bakar, sareng cai ogé asup kana "tangki" kalayan béngsin: dimana waé tank bocor, sareng dimana waé, tanpa mikir dua kali, aranjeunna ngan saukur. diluted eta kalawan "ngalir" hiji.
Pas cai muncul, bakal aya karat. Poé-poé, jam-jaman, "sato buuk beureum" bakal néwak sakabéh tanki bahan beuleum, ngarah henteu ngan ukur munculna liang, tapi ogé kagagalan pompa bénsin - anjeunna pasti moal resep serpihan karat, clogging bolong jeung scratching rada lembut di jero alat dipercaya jeung cukup sumberdaya ieu.
Pikeun nyegah ieu kajadian, jalma heubeul rutin cleaned sakabéh sistem unggal spring, flushing tank bensin kalayan komposisi basajan tur pisan mirah. Anjeunna bakal nulungan kiwari, komo dina kasus canggih. Pikeun beberesih komprehensif gudang bahan bakar, anjeun bakal kudu: asam sitrat, cai haneut, carjer batré, rod logam, satengah liter converter karat jeung soda. Leuwih ti éta, leuwih hade migunakeun soda teu basajan, dina bungkusan beureum, nu saprak jaman tsars geus di handapeun unggal tilelep ti Kaliningrad ka Vladivostok, tapi calcined soda - éta saeutik leuwih mahal tur teu cocog pikeun masak, tapi copes. leuwih hadé jeung rupa-rupa rereged.
Munggaran sadaya, urang solokan béngsin sésana, upami slurry coklat kandel malah bisa disebut éta, urang bilas tank jeung cai polos tur tuang soda perkasa sarta cocktails cai panas kana eyeballs ambéh cairanana nepi ka luhur. Soda kudu éncér dina proporsi hiji pak per ember cai. Salajengna, urang nurunkeun rod kana beuheung ku kituna teu noél handap sarta edges - mat karét bakal mantuan Cope jeung tugas. Salajengna, urang sambungkeun carjer batré: "dikurangan" tank, sarta "tambah" ka rod logam.
Dina bentuk ieu, maranéhanana kudu nangtung salila sahenteuna 6 jam, nu satutasna, sanggeus mareuman kakuatan, Anjeun kudu solokan kokotor, bilas tank jeung cai ngocor: lamun aya ngambah karat, operasi kudu. diulang. Pas "beureum" geus musna, Anjeun kudu ngeusian deui tanki bensin cai haneut tur nambahkeun asam sitrat. Satengah jam bakal cukup pikeun sésa-sésa "ngambah eksploitasi" tungtungna ngaleungit, sareng hiasan interior ngagurilap kalayan kabersihan.
Tahap pamungkas geus rengse. Kami nyolok liang, eusian konverter karat, tutup tutup sareng taliti ngocok wadahna ti sisi ka sisi, ngolah sadaya recesses sareng rongga ti jero. Saatos tanki bensin kudu taliti tur lalaunan garing sarta dipasang di tempat rightful na. Ayeuna éta bakal lepas sababaraha taun deui, sareng upami anjeun ngalaksanakeun prosedur beberesih sacara teratur, teras dua kali langkung lami. Operasi nyokot loba waktu, tapi diperlukeun pikeun unggal mobil. Aya ngan hiji alternatif: toko, kasir, SMS ti bank. Sudut pandang.
