Junkers Ju 88 Tengah TDW: 1941-1942 bagian 7
Ju 88 A, L1 + BT ti 9./LG 1 pa Catania Airport, Ju 52 / 3m pesawat angkutan di tukang.
Pamingpin Italia, Benito Mussolini, sanggeus sukses tina Wehrmacht di cinyusu taun 1940 di Éropa Kulon, mutuskeun pikeun asup perang di sisi Jérman jeung 10 Juni 1940 nyatakeun perang di Perancis jeung Britania Raya. Ti mimiti, partisipasi Italia dina mumusuhan ngancik kana runtuyan eleh jeung eleh inflicted kana eta ku Britania, lajeng ku Yunani, ngalawan saha nu perang dimimitian dina 28 Oktober 1940. Mussolini tos ka Jerman pikeun pitulung.
Dina 20 Nopémber 1940, Mussolini narima jangji baris mantuan langsung ti Adolf Hitler. Geus 8 Januari 1941, pesawat X. Fliegerkorps, kaasup mesin ti Stab, II, ieu deployed ka airfields Italia Catania, Comiso, Palermo, Reggio, Calabria na Trapani di Sisilia. sarta III./LG 1 pensiunan ti layanan leuwih Inggris.
Ju 88 A ti LG 1 di hanggar of Comiso Airport, Sisilia, kalawan dua tanki bahan beuleum 900 liter tambahan ditunda handapeun jangjang.
LG 1 di Sisilia: 8 Januari nepi ka 3 April 1941
Aksi tempur munggaran di Laut Tengah Ju 88 dilakukeun dina soré 10 Januari 1941. Tugas para pengebom nyaéta pikeun nyerang kapal induk Angkatan Laut Royal HMS Illustrious, anu sateuacana ditarajang ku genep bom 500 kg. Ju 87s milik St.G 1 jeung 2. Pamawa pesawat ruksak ieu pos ka port of La Valetta di Malta nalika tilu Ju 88s ti LG 1 approaching kapal Britania diserang ku 10 pejuang Hurricane. The Germans nyieun serelek darurat bom na, ngalayang ngaliwatan crests tina gelombang, junun kabur ka Sisilia. A razia ku sababaraha Ju 88s ti III./LG 1, dilumangsungkeun sababaraha puluhan menit engké, ogé réngsé dina gagalna.
Dua poé sanggeusna, hiji pesawat pangintipan Britania dikonfirmasi laporan kecerdasan yén pesawat Luftwaffe geus mucunghul di bandara Catania. Antara 21:25 jeung 23:35, tilu belas bom Wellington ti No.
Dina 15 Januari 1941, II./LG 1 anjog di bandara Catania pikeun take off dina malem 16 Ju 88 ngalawan pangkalan angkatan laut Inggris di La Valletta. Junkers ngalungkeun 10 bom SC 1000 sareng opat bom SD 500 ngalangkungan awan kandel. Dina waktos anu sami, pesawat Wellington ti 148 Skuadron RAF deui ngalungkeun 15 ton bom di Bandara Catania. Opat pesawat ancur dina taneuh, kaasup hiji Ju 88 ti LG 1. resimen ogé leungit 6 prajurit munggaran tiwas. Di antarana éta Létnan Horst Nagel, pilot ti 6. Staffel. Dalapan prajurit LG 1 tatu, kaasup. dokter departemén, Dr.. Gerhard Fischbach.
Dina isuk awal 16 Januari 1941, 17 Ju 88 A milik II. sarta III./LG 1, dikawal ku 20 Bf 110s ti ZG 26, nuju ka La Valletta, dimana pamawa pesawat HMS Illustrious ieu moored kaluar French Creek. Dua bom SC 1000 ngabeledug antara darmaga sareng awak kapal pamawa, fragmenna nyababkeun karusakan ringan dina awak kapal. Bom SC 1800 katilu nabrak moped Essex (11 GRT) anu ruksak parah. Ngaliwatan palabuan, para pengebom diserang ku pejuang Fulmar ti Skuadron 063 FAA, anu ngalaporkeun dua pesawat ditembak. The Germans leungit hiji pesawat leuwih Malta, Ju 806 A-88, W.Nr. 5, L2275 + CT ti 1. Staffel (pilot, Oblt. Kurt Pichler), anu awak ieu leungit. Tilu pesawat deui, ruksak ku pejuang atawa mariem jeung mortir anti pesawat, nabrak salila badarat kapaksa di Sisilia. Dina dinten anu sami, resimen kaleungitan Ju 9 A-88, W.Nr. 5, nu nabrak taneuh ku ngebom Italia badarat.
Dua poé sanggeusna, dina 18 Januari, 12 Ju 88s bombarded palabuhan La Valletta deui, kalawan saeutik sukses. Hiji Ju 88 A-5 ngebom, W.Nr. 3276, L1 + ER tina 7. Staffel ditémbak handap ku pejuang Hurricane sarta landed 15 km kaléreun Malta, awak na leungit. Poé saterusna, HMS Illustrious disasarkeun ku 30 Ju 88 LG 1s anu ngalungkeun 32 bom SC 1000, 2 SD 1000 sareng 25 SC 500 ka palabuhan. digabungkeun jeung awak markas 9: Ju 88 A-8, W.Nr. 88, L5 + AS, sarta Ju 3285 A-1, W.Nr. 88, L5 + ES jeung Ju 8156 A-1, W.Nr. 88, nu nabrak dina badarat darurat di Posallo, awak na mecenghul ti kacilakaan unscathed.
Dina poé saterusna, cuaca goréng landed pesawat LG 1 di bandara. Samentara éta, dina isuk 23 Januari, hiji pesawat pangintipan ngalaporkeun yén pamawa pesawat HMS Illustrious geus euweuh di palabuhan of La Valletta. kaayaan cuaca ningkat diwenangkeun sabelas Ju 17 A-10s milik III./LG 88 take off di 5:1, tasked kalawan manggihan kapal Britania. awan lemah sareng hujan beurat nyegah pangintipan suksés, sarta sanggeus 20:00 pesawat balik ka bandara Catania. Dina jalan balik, alesan nu teu dipikanyaho, sababaraha kandaraan lengkep leungit radio jeung alat navigasi maranéhanana. Tilu pesawat leungit dina poék jeung kudu darat deukeut Sisilia, tina 12 pilots, ngan Ofw. Herbert Isaksen of 8 Staffel junun nyalametkeun hiji kahirupan tur ngahontal daratan deukeut Capo Rizzutto.
Dina beurang poé saterusna, hiji pesawat pangintipan Jerman nempo HMS Illustrious, dikawal ku opat destroyers. Sabudeureun 16:00 17 Ju 88 of II take off ti Bandara Catania. Gruppe jeung 14 ti III./LG 1 sirah nuju tim Britania. razia gagal, kabéh bom lasut. Di jalan balik Ju 88 A-5, W.Nr. 2175, L1 + HM tina 4. Staffel (pilot - Uftz. Gustav Ulrich) ditémbak handap ku bajoang Britania "Gladiator", ngajalankeun hiber pangintipan météorologi ngaliwatan Laut Tengah antara Sisilia jeung Malta. Sababaraha pesawat Jerman badarat di Afrika Kalér di lapangan udara Benghassi-Benin kusabab kakurangan bahan bakar.
