Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT // Edini
jeep Ieu oge hiji SUV ku T badag, sanajan désainer geus dimaénkeun kalawan garis lemes rada leuwih alternatif! Jeep Cherokee mangrupikeun salah sahiji SUV mid-range sareng sigana sering pencét gim dibandingkeun sareng kompetisi sareng ngelek kotak stéroid sapanjang jalan. Janten dimana waé anjeunna angkat, anjeunna menonjol kalayan bédana sareng tulisan Jeep ageung dina irungna. Éta pasti nunjukkeun ti kajauhan kulawarga anu anjeunna milik sareng urang resep! Jeep grille has anu nembe dirarancang ogé dicaangan ku lampu LED siang sareng wengi.
Éta disumputkeun dina tiung anyar mesin solar opat silinder anu kuat anu ngembangkeun 195 "tenaga kuda" dina 3500 rpm sareng torsi 450 Newton méter dina 2000 rpm.. Kalawan otomatis salapan-speed dipercaya, ieu hartina sababaraha akselerasi serius lamun datang ka chasing dinamika nyetir, bari ogé flirting kalawan speeds bener tinggi di jalan raya. Akselerasi ka 130 km / h - hiji tugas gampang pikeun Cherokee, mobil téh heran sepi, sanajan dimensi badag tur kaluar-jalan design. Tangtosna, éta moal tiasa bersaing sareng limousin bergengsi, tapi henteu ogé, sabab anjeun nyetir di lantai hiji, sareng henteu di basement. Cukup sepi yén panumpang bisa ngobrol silih normal, sarta yén musik tina sistem audio pohara alus (Alpine kalawan salapan spiker) teu salawasna dina volume luhur pikeun mask noise bari nyetir. Kalayan perjalanan anu mulus, konsumsi ogé bakal tetep sedeng sareng realistis - henteu langkung ti 100 liter solar anu diperyogikeun per 6,5 kilométer. Kalayan suku beurat, nalika anjeun nungtut sadayana tina dua ton SUV dina roda 18 inci, éta bakal ningkat kana 9 liter.
Tapi balap di jalan teu malah hiji hal anu bakal nyaluyukeun mobil ieu, sabab gantung fokus kana kanyamanan, teu karakter sporti. Anu langkung penting, anjeunna henteu capé dina jangka panjang. Korsi anu nyaman, ngarasakeun interior kulit kalayan tombol kontrol well-ditempatkeun sarta saklar sarta tangtu setir, nu karasaeun alus dina leungeun, nyaeta nice. Panginten Jeep tiasa ngadamel shifter otomatis anu rada langkung modern anu ngalaksanakeun tugasna leres, tapi ayeuna pesaing ngarengsekeun masalah éta sareng kenop Rotary.
Dina hal kancing, urang moal tiasa sono kenop puteran sihir anu ngajantenkeun SUV anu raoseun ieu janten wahana ekspedisi. Kami wani nangtoskeun yén 99 persén anu gaduh mobil sapertos kitu henteu ngarepkeun dimana aranjeunna tiasa naék pisan.... Anjeunna henteu sanés mangrupikeun Wrangler ikon anu isin anu turunan langsung tina hiji-hijina Jeep Willys. Ninggang tina leutak sareng cai, saolah-olah aya aspal handapeun roda! Nya, urang tiasa ngagegedekeun rasa pikagumbiraeun, hayu urang nyarios yén aya puing anu saé handapeun roda. Éléktronika pinter, upami mékanika sareng gantung di luar jalan ngan ukur ngalakukeun hal éta.
Hatur nuhun kana pakakas anu bénten sareng pakét sistem bantosan anu ngamungkinkeun supirna tiasa ngalih aman sareng teu rajin di jalan raya, urang ningali anjeunna salaku mobil anu langkung berbakat. Tapi masih seueur mobil anu saé di jalan, sareng di luar jalan pilihan ieu sempit pisan, janten sering Jeep Cherokee nyalira, hiji-hijina anu ngagaduhan pandangan anu paling éndah.
Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT (2019)
Data data
| Penjualan: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Harga modél dasar: | 52.990 € |
| Biaya modél tés: | 53.580 € |
| Diskon harga modél tés: | 48.222 € |
Waragad (per taun)
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - kapindahan 2.184 cm3 - kakuatan maksimum 143 kW (195 hp) dina 3.500 rpm - torsi maksimum 450 Nm dina 2.000 rpm. |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | mesin drive sadayana opat roda - transmisi otomatis 9-speed - ban 225/55 Urang Sunda 18 H (Toyo Open Nagara). |
| Kapasitas: | speed luhur 202 km / h - 0-100 km / h akselerasi 8,8 s - rata konsumsi bahan bakar digabungkeun (ECE) 6,5 l / 100 km, émisi CO2 175 g / km. |
| Massa: | kandaraan kosong 1.718 kg - beurat total diidinan 2.106 kg. |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.651 mm - rubak 1.859 mm - jangkungna 1.683 mm - wheelbase 2.707 mm - tanki bahan beuleum 60 l. |
| Kotak: | batang 570 l |
Ukuran urang
| T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Status 43% / odometer: 1.523 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 10,3s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 17,3 taun ( 143 km / jam) |
| Konsumsi bahan bakar numutkeun skéma standar: | 7,2 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 40,1m |
| Méja AM: | 40m |
| Sora dina 90 km / jam | 59dB |
pambiji
Jalan atanapi daérah, daérah atanapi jalan? Nanging, dina unggal carita, Cherokee anyar saé saé pisan. Sababaraha sophistication tiasa kakurangan di ditu di dieu, tapi upami anjeun milari mobil flamboyan anu tiasa janten mobil bisnis anu gaya anu tiasa narik kapal layar nalika pakansi sareng nyandak anjeun kaluar ti padesaan salju nalika istirahat usum salju anjeun, ieu ngan ukur pilihan katuhu. Atuh ku lega na, éta ogé tiasa janten mobil kulawarga anu saé.
Kami muji sareng ngahinakeun
anyar, langkung katingal Jeep Palasik
kanyamanan di jalan
alat-alat euyeub
na mesinna
kapasitas lapangan
kotak gear tiasa langkung gancang sareng lemes nalika ngagésér
jangkungna dina korsi tukang tiasa langkung luhur gumantung kana ukuran kendaraanna
