Mesin lungse
Lamun meuli mobil dipaké, Anjeun kudu nengetan transmisi. Ieu alatan kanyataan yén perbaikan na cukup mahal.
Lamun meuli mobil dipaké, Anjeun kudu nengetan transmisi. Ieu alatan kanyataan yén perbaikan na cukup mahal.
Unit kakuatan sareng kotak gear teu kedah kacemar ku minyak, anu hartosna bocor minyak ngalangkungan segel anu tos. Upami ieu kajantenan, éta patut ningali ti mana oli bocor: tina handapeun paking panutup klep, paking sirah silinder, pan minyak, distributor ignition, atanapi kamungkinan pompa bahan bakar. Sanajan kitu, lamun mesin geus dikumbah, ieu bisa nunjukkeun kahayang seller pikeun nyumputkeun noda minyak. 
Disarankeun ogé nyabut dipstick pikeun mariksa jumlah minyak dina sump jeung nempatkeun sababaraha tetes dina salembar bodas kertas. Warna poék minyak éta alam. Minyakna henteu kedah ipis teuing, sabab aya kacurigaan yén béngsin parantos asup kana éta. Anu jadi sabab bisa jadi ruksakna pompa bahan bakar atawa alat suntik, nu kitu, rada langka.
Diagnosis ieu dikonfirmasi ku bau suluh sanggeus unscrewing cap filler minyak na poék, soot baseuh dina tungtung pipa knalpot (campuran suluh-hawa teuing euyeub). Warna mentega koko jeung konsistensi cair na nunjukkeun yén coolant geus bocor kana minyak salaku hasil tina gasket sirah silinder ruksak atawa gagalna sirah silinder. A bocor coolant dina tank ékspansi confirms diagnosis ieu. Dina dua kasus ieu, tingkat minyak dina dipstick luhur tingkat ditarima.
Lubrication engine jeung oli dicampur béngsin atawa coolant ngabalukarkeun gancangan maké cingcin piston jeung silinder, crankshaft jeung camshaft bearing. Dina hal ieu, éta urgent pikeun ngalereskeun unit kakuatan.
Kopling mangrupikeun unsur ngagem nalika operasi. Eta sia nengetan naha noise kadéngé nalika pedal dipencet, tapi disappears nalika pedal dileupaskeun. Ieu nunjukkeun hiji bearing release clutch dipaké. Lamun laju mesin naek mun anjeun mencet pedal akselerator vigorously, sarta mobil accelerates kalawan reureuh, ieu tanda clutch slipping. Saatos ngeureunkeun kendaraan, anjeun kedah pencét pedal rem sareng nyobian ngalih. Lamun mesin teu lapak, clutch ieu slipping sarta plat tekanan dipaké atawa oily kudu diganti. Lamun clutch jerks, ieu nunjukkeun maké dina plat tekanan, hiji beungeut plat henteu rata, atawa ruksakna engine Gunung. Gears kedah mindahkeun gampang jeung mulus.
Hésé ngagentos mangrupikeun tanda ngagem dina sinkronisasi, gear, atanapi geser. Dina kandaraan modéren, kotak gear henteu meryogikeun ngeusian minyak gear. Sanajan kitu, eta sia pastikeun yén éta persis dina gearbox nu.
Sajumlah badag mobil dipaké pikeun diobral boga mileage tinggi, tapi méter mileage biasana underestimated. Ku kituna hayu urang nempo mesin. Leres yén mesin béngsin modéren parantos ngalegaan interval jasa, tapi aranjeunna atos nalika operasi sareng ieu mangrupikeun prosés alami. Masalah pangbadagna pikeun meuli éta hese nangtukeun mileage pasti tina mobil jeung gelar pakait tina maké Unit drive.
