Bagian naon anu diwangun ku pesawat scrub logam?
eusi
Desain planer logam leuwih basajan ti paling tipe séjén planers logam. Contona, euweuh mékanisme pikeun nyaluyukeun agul jeung chipbreaker atawa beusi antara beusi jeung panutup uas.perumahan
Perumahan beusi ulet nahan sadaya bagian anu sanés. Malleable hartina beusi kirang regas ti tipe séjén, sahingga leuwih tahan ka benturan jeung kacapean.panonpoe
Kusabab awak planer logam biasana kawilang sempit, dampal suku ogé sempit. Biasana kira-kira 38 mm (kira-kira 1½ inci) tapi tiasa saluhur 50 mm (2 inci).beusi
Beusi datar, atawa sabeulah, heureut dibandingkeun jeung sabagéan ageung bilah planer séjén, biasana 25 mm (1 inci), 31.75 mm (1¼ inci) atawa 38 mm (1½ inci) rubak jeung rélatif kandel, kira-kira 4 mm (5/32 inci) .
Mibanda ujung motong rounded atawa "convex" pisan has ambéh sabeulah meta salaku kiyeu miceun loba kaleuwihan kai.Pangrojong sabeulah
Beusi dirojong ti handap ku dua crossbars awak, nu condong jadi sabeulah rests ngalawan aranjeunna dina sudut ngeunaan 45 derajat.Panutup tuas, palang clamp, gagang tuas sareng eureun
Dina sababaraha scrubbers, panutup uas napel tukangeun bar clamping - rod logam, tungtung nu pas kana liang dina pipi awak planer.
Sapasang eureun, disebut titik uas eureun, tahan cap uas dina posisi nu bener lamun aya di tukangeun bar tahan-handap sarta leuwih sabeulah.
Cecekelan panutup uas boga baud pondok nu ngaliwatan panutup uas tur tightened on sabeulah éta. Tungtung baud threaded protruding ngalawan sabeulah pencét cap ngalawan clamp bar, nahan beusi aman dina tempatna.
Planers beberesih séjén teu boga clamping bar, panutup uas ieu diamankeun ku screw nu mana ngaliwatan keyhole dina panutup jeung kana liang threaded dina awak planer nu. Ku tightening cecekelan tina cap uas, cap dipencet ngalawan screw nu, nyekel sabeulah pageuh.Nyetél screws
Dina sababaraha scrapers, sabeulah disaluyukeun laterally - meh sajajar jeung dampal di sakuliah sakabéh lebar - ku cara ngarobah "screws set" kalawan obeng a. Aya set screw dina unggal sisi awak pesawat. Dina pesawat tanpa screws set, adjustment samping dipigawé sacara manual ku loosening kenop panutup uas.Baham
Sungut nyaéta liang atawa celah di handapeun pesawat anu ngaliwatan ujung motong beusi nonjol pikeun motong kai. Kusabab planer dipaké pikeun gancang nyabut kaleuwihan kai, beuheung kudu lega pikeun ngidinan chip rélatif kandel ngaliwatan.Tas jeung gagang hareup
Kantong, atawa cekelan pungkur, biasana mangrupa cekelan péstol ngawangun kawas pestol atawa cekelan pestol sarta perenahna dina keuneung pesawat.
Cecekelan hareup, nu tukang kayu pencét handap nalika planing ambéh planer bites kana tangkal, rounded pikeun cekelan nyaman jeung napel na toe.
Kantong sareng gagangna dicekel ku baud anu dijalankeun ti luhur ka handap tina gagang sareng kana awak pesawat.