Iveco Daily Dual Cab 50C17 Turbo 2016 tingalian

Kami ngagaduhan padamelan angkutan anu peryogi treuk sareng lima korsi, tapi sayangna, kami ngan ukur ngagaduhan lisénsi nyetir dina dompét kami.

Aya sababaraha treuk ukuran santun sadia nepi ka 4500 GVM nu bisa disetir ku Panyekel lisénsi rata, diantarana desktop Iveco Dual Cab 50C17 Turbo Daily.

Urang meunang pakasaban dipigawé ku modél kalawan wheelbase pondok 3750mm, a kuat 3.0 liter turbodiesel opat-silinder sarta transmisi manual genep speed. Varian otomatis dalapan kagancangan kedah aya dina daptar pondok.

Iveco parantos ngalaksanakeun padamelan anu saé pikeun ngajantenkeun treuk alit ieu gampang dijalankeun sareng nyaman pikeun hirup.

Setélan twin-turbo saé pikeun 150kW / 470Nm, kalayan torsi puncak sayogi antara 1400 sareng 3000rpm.

Iveco ngawangun mesin gesekan low sarta ngagunakeun minyak viskositas low pikeun efisiensi suluh maksimum.

Manual gaduh rasio gear kahiji anu pondok sareng gear idler jarak caket sareng gear jangkung pikeun pelayaran. Aya konci diferensial tambahan.

Roda pungkur ganda ngurangan kakuatan. Suspénsi hawa sayogi sayogi sareng tilu jangkungna naék.

Baki anu panjangna langkung ti 3300mm ngamungkinkeun urang pikeun ngamuat mobil leutik kalayan gantung dina posisi minimum. Insinyur geus thoughtfully nambahkeun hook fixing kuat di unggal sudut baki grating plat baja.

Sakali dimuat, urang ngangkat gantung ka jangkungna numpak sedeng, ngeusian nepi tank 100 liter, nempatkeun dulur on dewan, sarta kaluar urang indit.

Anu luar biasa ngeunaan 50C17 anu kami uji nyaéta mobil panumpang karasa tina korsi supir sareng di kabin. Setir na datar, kawas treuk buka-cab, tapi ampir nanaon sejenna bisa jadi dina mobil.

Anjeun teu meunang korsi gantung dina mobil panumpang jeung gear shifts dina mobil anu pondok. Iveco parantos ngalaksanakeun padamelan anu saé pikeun ngajantenkeun treuk alit ieu gampang dijalankeun sareng nyaman pikeun hirup.

Urang switched tempat sababaraha kali ngaliwatan 2000 kilométer lalampahan buleud, jeung bangku pungkur dimana rék, sanajan korsi gantung leungit. Kabin téh lega tur gampang diakses, ngan hiji hambalan handap ka korsi ukuran santun.

Operasi tina 50C17 téh basajan berkat penanganan gampang na. Ieu lacks kaméra rearview, sanajan ngabogaan layar multimédia IveConnect badag. Sababaraha fitur IveConnect hese diaksés ngaliwatan ménu jeung teu sadia on pindah - anjeun kudu nyetél éta bari diparkir di trotoar, sanajan panumpang bisa ngalakukeun ieu bari nyetir.

Radius péngkolan téh heran leutik pikeun treuk leutik - 10.5.

Pikeun kaamanan, aya dual airbags hareup. Fasilitas tambahan kalebet AC anu dikontrol iklim, sistem audio anu saé, telepon Bluetooth sareng streaming audio, setir multi-fungsi, sababaraha kompartemen panyimpen, sareng korsi payun leumpang.

Sasis pungkur datar pikeun pamasangan baki anu gampang, rem cakram sadaya-buleud, pamawa pasir, gantung payun mandiri sareng interval jasa 12 bulan / 40,000 km. Ladenan gaya mobil harga terbatas henteu acan sayogi.

Test drive kami nunjukkeun yén 50C17 ngalaksanakeun saé sanajan dina beban maksimal. Mobil sareng lima awak dina kapal kalayan alat-alat 200 kg sakitar 2.5 ton, tapi kami uih deui 13.5 l / 100 km dina jarak sakitar 760 km.

Kami mendakan transmisi manual rada clunky, khususna nalika ngalih ti kalima. Kahiji, mastikeun dina raraga neangan beban beurat ti tanda. Ngagunakeun cruise control téh rupa, tapi lamun laju turun dina nanjak panjang, pareum.

Ieu tempat mobil asalna kana sorangan - leuwih babandingan gear pindah antara bakal tetep sagalana simmering, ngaronjatkeun ékonomi suluh, ngaleungitkeun Peta suku kénca jeung ningkatkeun kinerja cruise control.

Radius péngkolan téh heran ketat pikeun treuk leutik (10.5m) jeung pisibilitas ti korsi supir téh alus ka sadaya arah.

Éta sigana dirakit ogé ti pabrik Éropa sareng tiasa janten kendaraan komersial anu ekonomis pikeun pangiriman lokal atanapi bahkan damel antar nagara. Sareng tiasa nyetir sapertos mobil mangrupikeun bonus.

Ieu alus nu peryogi kaméra tempoan pungkur. Mayar sejen $ 3895 pikeun mobil.

Naha Dual Cab 50C17 bakal cocog sareng kabutuhan padamelan anjeun? Nyaritakeun naon anu anjeun pikirkeun dina koméntar di handap.

Klik di dieu pikeun émbaran nu langkung lengkep ihwal harga na spésifikasi pikeun 2016 Iveco Daily.