Tank penghancur Panzerjager 8,8 cm auf Panther I (nepi ka 29.11.1943/173/XNUMX) Sd.Kfz. XNUMX Panzerjager V "Jagdpanther"

eusi Tank penghancur "Jagdpanther" Datasheet - dituluykeun Pamakéan tempur. Poto. Tank penghancur Panzerjager 8,8 cm auf Panther I (nepi ka 29.11.1943/XNUMX/XNUMX) Sd.Kfz. 173 Panzerjager V "Jagdpanther" Marengan kreasi tank sedeng T-V "Panther", anu disebut tank penghancur "Jagdpanther" dikembangkeun, dimana sistem barisan mariem jeung mortir anu leuwih kuat dipasang dina kompartemen tarung tetep tina armor anti-balistik ti tank - mariem semi-otomatis 88-mm kalayan panjang tong 71 haliber. Projectile sub-haliber tina gun ieu laju awal 1000 m / s sarta dina jarak 1000 m eta nojos armor 100 mm-200 mm kandel. Tangki beurat T-VIB "Royal Tiger" angkatan sareng mariem anu sami. Lega, turretless Hull tina tank destroyer dijieun kalawan inclination lumrah tina pelat armor. Dina penampilan na, éta nyarupaan hulls tina pakarang timer propelled Soviét SU-85 jeung SU-100. Salian bedil, bedil mesin 7,92 mm dipasang dina bantalan bola dina kompartemen tarung. Sapertos kendaraan dasar, tank penghancur ngagaduhan alat pikeun niup tong nganggo hawa anu dikomprés saatos ditembak, stasiun radio, interkom tank, teleskopik sareng pemandangan panorama. Pikeun ngatasi halangan cai, anjeunna disayogikeun alat pikeun nyetir di jero cai. Dina total, salila perang, industri Jerman ngahasilkeun 392 tank destroyers Jagdpanther. Kusabab 1944 aranjeunna dianggo dina unit anti tank beurat sareng mangrupikeun kendaraan Jerman pangsaéna tina kelas ieu. "Jagdpanther" - panghancur tank paling éféktif Dina satengah kadua 1943, Komando Tinggi Jérman tugas MIAG pikeun ngembangkeun prototipe tank penghancur beurat dina chassis Panther. Numutkeun spésifikasi, wahana éta boga turret kalawan armor sloping sarta kuat 88 mm PaK43/3 mariem kalayan panjang laras 71 calibers. Dina pertengahan Oktober 1943, pausahaan ngahasilkeun prototipe tina Jagdpanther dumasar kana Panther Ausf.A. Urang Jérman mutuskeun pikeun terus ngerjakeun kendaraan sabab peryogi platform anu éfisién pikeun mariem 88mm anu maot. penghancur tank saméméhna dina chassis hibrid PzKpfw III jeung IV angkatan jeung mariem 88-mm (contona, Nashorn) tétéla teu epektip. chassis hijina bisa ngarojong mariem lamun armor turret ieu diteundeun pisan ipis (pikeun ngahemat beurat), jadi kandaraan misalna teu bisa tahan hits ti pakarang anti tank modern. Kusabab ieu, dina awal 1944, produksi Nashorns ieu dilanjutkeun dina kahadean tina Jagdpanther. The serial munggaran "Jagdpanthers" dina chassis versi anyar tina "Panther" - Ausf.G - ninggalkeun garis assembly sahiji pabrik MIAG dina bulan Pebruari 1944. Beurat wahana éta signifikan - 46,2 ton, miboga armor frontal rélatif kandel - 80 mm. The ketebalan tina armor samping éta 50 mm. Sanajan kitu, tingkat panyalindungan wahana éta luhur alatan inclination kuat pelat armor (ti 35 nepi ka 60 derajat), nu ensured ricocheting éféktif cangkang ragrag kana pakarang timer propelled. lamping kuat armor nyumbang kana kanyataan yén mobil miboga silhouette low. Éta ogé ningkatkeun kasalametan dirina dina medan perang. The 88 mm PaK43/3 gun miboga sudut dimaksudkeun horizontal 11 derajat ka katuhu jeung ka kénca. Pikeun pencét udagan dina sudut anu luhur, éta kedah dihurungkeun sadayana kendaraan - kalemahan ieu aya dina sadaya penghancur tank. Sajaba ti éta, pikeun pertahanan tempur deukeut Jagdpanther ieu dilengkepan 7,92 mm MG-34 gun mesin dina bal dipasang dina bagian frontal awak. Poto resmi prototipe Jagdpanther Sanajan beurat kawilang badag, Jagdpanther teu bisa disebut slow atawa teu aktif. Mobil éta ngagaduhan mesin 12-silinder Maybach HL230 anu kuat kalayan kapasitas 700 hp. kalawan jeung éta rada mobile berkat lagu lega tur gantung. Hasilna, kandaraan miboga tekanan taneuh spésifik rada low, nu éta kirang ti éta tina loba torek jeung leuwih leutik gun narajang StuG 3. Ku sabab kitu, Jagdpanther éta gancang ti sagala penghancur tank séjén duanana di jalan raya (speed maksimum). 45 km / h), sareng off-road (speed maksimum 24 km / h). Jagdpanther jadi panghancur tank Jerman paling éféktif. Ieu hasil digabungkeun firepower, panyalindungan armor alus tur mobilitas alus teuing. Jerman ngahasilkeun mobil ti Pébruari 1944 nepi ka April 1945, nalika produksi tank di Jerman lirén alatan serangan Sekutu. Antukna, tentara narima 382 kandaraan, nyaeta, kaluaran bulanan rata-rata jumlahna nepi ka angka modest 26 Jagdpanthers. Salila sapuluh bulan kahiji, ngan pausahaan MIAG kalibet dina produksi mobil, mimitian ti Désémber 1944, pausahaan MNH ngagabung eta - tujuanana nya éta pikeun ngaronjatkeun kaluaran bulanan rata Jagdpanther ka 150 mobil per bulan. Rencanana henteu ditakdirkeun pikeun leres - utamina kusabab bom Sekutu, tapi ogé kusabab kasusah dina nyayogikeun sababaraha bagian anu paling penting. Henteu paduli alesanana, urang Jérman henteu kantos tiasa nampi dina 1944-1945. jumlah cukup Jagdpanthers. Lamun tétéla sabalikna, éta bakal jadi leuwih hese pikeun Sekutu ngéléhkeun Nazi Reich Katilu. Parobahan minor terus-terusan dilakukeun kana modél dasar nalika produksina maju. Bentuk topéng robih sahenteuna tilu kali, sareng sadaya modél, iwal kendaraan produksi munggaran, angkatan sareng bedil anu tong diwangun ku dua bagian, anu didamel. leuwih gampang pikeun ngaganti eta bisi maké. Amunisi "Jagdpanther" diwangun ku 60 rounds na 600 rounds 7,92-mm gun mesin MG-34. Ciri kinerja Jagdpanthers   pagawe 5 beurat 45,5 t total panjangna 9,86 m Panjang awak 6,87 m rubak 3,29 m luhur 2,72 m mesin Maybach 12-silinder engine béngsin HL230P30 kakuatan 700 l. ti. Pasokan suluh 700 l kagancangan 46 km / h Cadangan kakuatan 210 km (jalan raya), 140 km (off-road) Persenjataan utama 88-mm mariem RaK43 / 3 L / 71 pakarang tambahan 7,92 MG-34 bedil mesin booking   Dahiji awak 60 mm, sudut inclination of armor 35 derajat Dewan Hull 40 mm, sudut inclination of armor 90 derajat Korps tukang 40 mm, sudut inclination of armor 60 derajat Hateup hull 17 mm, sudut inclination of armor 5 derajat Dahi munara 80 mm, sudut inclination of armor 35 derajat Papan munara 50 mm, sudut inclination of armor 60 derajat Tukangeun munara 40 mm, sudut inclination of armor 60 derajat Hateup munara 17 mm, sudut inclination of armor 5 derajat   Ciri kinerja Jagdpanthers Tank penghancur "Jagdpanther". Katerangan téknis Hull jeung kabin "Jagdpanther". Awak dilas tina pelat baja hétérogén anu digulung. Massa hull Armored ngeunaan 17000 kg. Tembok Hull na deckhouse ieu lokasina di sudut nu beda-beda, nu nyumbang ka dissipation énergi kinétik cangkang. The seams dilas ieu Sajaba bertulang kalawan létah jeung tumpukan alur. Hull tipe mimiti Hull tipe telat  Klik dina diagram pikeun ngagedekeun  Hull baku tina tank PzKpfw V "Panther" Sd.Kfz.171 dipaké pikeun produksi Jagdpanther. Hareupeun hull aya gearbox a, ka kénca jeung ka katuhu éta supir jeung operator gunner radio. Di tempat operator nu nembak-radio dina armor frontal, 34-mm MG-7,92 tangtu mesin gun dipasang dina bal Gunung. Supir ngadalikeun mesin nganggo levers anu ngaktipkeun atanapi mareuman drive final. Di sisi katuhu korsi supir aya gearshift sareng rem leungeun. Di sisi korsi aya levers pikeun kontrol darurat tina rem onboard. Korsi supir dilengkepan ku dasbor. Tachometer (skala 0-3500 rpm), térmométer sistem cooling (40-120 derajat), indikator tekanan minyak (dugi ka 12 GPa), spedometer, kompas sareng jam dipasang dina papan. Sadaya alat ieu ayana di katuhu korsi. Panempoan ti korsi supir urang disadiakeun ngaliwatan hiji (ganda) periscope tunggal, dipintonkeun dina armor frontal. Pikeun mobil séri produksi telat, korsi supir diangkat ku 50 mm-75 mm. Klik perenah Jagdpanther pikeun ngagedekeun Di sisi katuhu kotak gear éta tempat operator radio. Stasiun radio dipasang dina témbok katuhu kasus. Panempoan operator nu nembak-radio ti titik ieu disadiakeun ku hijina tetempoan optik Kgf2 pikeun gun mesin Tangtu. The 34 mm MG-7,92 gun mesin ieu housed dina bal Gunung. 8 kantong kalayan strips 75 rounds ngagantung ka katuhu jeung kénca korsi operator radio urang. Bagian tengah kandaraan ditempatan ku kompartemen tarung, dimana aya rak jeung rounds 88-mm, breech tina mariem 8,8 cm Rak43/2 atawa Rak43/3, kitu ogé korsi awak awak: gunner, loader jeung komandan. The kompartemen tarung ditutup dina sagala sisi ku wheelhouse tetep. Dina hateup kabin aya dua hatches buleud pikeun awak awak. Dina tembok tukangeun wheelhouse aya hiji hatch rectangular nu dilayanan pikeun ngévakuasi awak, ngaluarkeun cartridges spent, amunisi beban sarta ngabongkar gun teh. Hatch leutik tambahan ditujukeun pikeun ngaluarkeun kartrij béak. Di pungkur awak aya kompartemen mesin, dipager kaluar tina kompartemen tarung ku bulkhead seuneu. Kompartemen mesin jeung sakabéh pungkur Hull pinuh pakait jeung serial Panther. Sababaraha mesin ngagaduhan wadah pikeun suku cadang napel dina tonggong kabin. Skéma pemesanan "Jagdpanthers" Mesin sareng pangiriman tank penghancur. The Jagdpanther timer propelled tank destroyers ieu Powered by mesin Maybach HL230P30 dijieun ku Maybach di Friedrichshafen jeung Auto-Union AG di Chemnitz. Ieu 12-silinder V ngawangun (sudut camber of 60 derajat) in-line engine carburetor cair-tiis jeung valves overhead. Silinder diaméterna 130 mm, piston stroke 145 mm, kapindahan 23095 cm3. Piston beusi tuang, blok silinder aluminium. Piston muter 0,14 mm-0,16 mm, klep muter 0,35 mm. Babandingan komprési 1: 6,8, kakuatan 700 hp (515 kW) dina 3000 rpm jeung 600 hp (441 kW) dina 2500 rpm. beurat garing mesin 1280 kg. Panjang 1310 mm, rubak 1000 mm, jangkungna 1190 mm. Sistim cooling kaasup dua radiators ayana di kénca jeung katuhu mesin. Ukuran radiatorna 324x522x200mm. Beungeut kerja radiator nyaéta 1600 cm2. Suhu coolant maksimum 90 derajat, suhu operasi 80 derajat. Sirkulasi dina sistem pendingin disayogikeun ku pompa cacing Pallas. Sistim cooling kapasitas 132 l. "Jagdpanther" tipe mimiti Sirkulasi hawa dina kompartemen engine ieu disadiakeun ku dua fans Zyklon diaméterna 520 mm. Laju kipas fluctuated antara 2680 jeung 2765 rpm. Kipas nyandak kakuatan tina crankshaft ngaliwatan gear bevel. Unggal kipas drove hawa ngaliwatan dua saringan hawa. Fans jeung saringan anu dijieun ku Mann und Hummel di Ludwigsburg. Dina pelat armor overhead aya opat intakes hawa tambahan, dibawa kabur ku bolong logam. Mesin ieu dilengkepan opat karburator Solex 52 JFF IID. Suluh - béngsin OZ 74 (nomer octane 74) - ieu dituang kana genep bak kalawan kapasitas total 700 (720) liter. Bahan bakar disayogikeun ka karburator nganggo pompa Solex. Aya ogé pompa darurat manual. Di sisi katuhu mesin aya tanki minyak. Pompa minyak nyandak kakuatan tina aci drive tina mesin. 42 liter minyak dituang kana mesin garing, 32 liter dituang nalika ngaganti oli. "Jagdpanther" tipe telat torsi ieu dikirimkeun ti mesin ka gearbox ngaliwatan dua shafts propeller. Gearbox ZF LK 7-400 mékanis, semi-otomatis, kalawan preselection. Kotak gear didamel ku Zahnradfabrik AG di Friedrichshafen, Waldwerke Passau sareng Adlerwerke di Frankfurt am Main. Kotak gear ngagaduhan tujuh kagancangan sareng mundur. Kotak gear dikawasa sacara hidraulik, uas gear aya di sisi katuhu korsi supir. Gear 2 sareng 7 disingkronkeun. Clutch multi-disk garing "Fichtel und Sachs" LAG 3/70H kalawan kontrol hidrolik. Mékanisme setir "MAN" diwangun ku gear utama, gear planar, drive final sareng gear réduksi. Rem LG 900 tipe hidrolik. Rem leungeun "MAN". Tuas rem leungeun aya di sisi katuhu korsi supir. Mundur – Maju >>