Riwayat Daewoo
Daewoo mangrupikeun pabrik mobil Koréa Kidul anu gaduh sajarah anu lumayan panjang sareng henteu kirang narik. Daewoo tiasa aman dianggap salah sahiji grup kauangan sareng industri Koréa Kidul panggedéna. Pausahaan diadegkeun dina 22 Maret 1967 kalayan ngaran "Daewoo Industrial". Pausahaan anu kasohor di dunya ieu sakali mangrupikeun toko perbaikan mobil anu teu jelas, anu nyumbang kana kamekaranana sareng ngajantenkeun selebritisna dina waktos anu caket.
Dina 1972, di tingkat législatif, hak kalibet dina produksi mobil ditugaskeun ka opat pausahaan, salah sahijina Shinjin, nu engké robah jadi joint venture antara Daewoo jeung General Motors, lajeng reincarnated salaku Daewoo Motor. Tapi parobahan lumangsung teu ukur dina ngaran sorangan, tapi ogé dina status. Ti ayeuna, Daewoo Corporation husus dina produksi mobil Koréa Kidul.
Kantor pusatna aya di Seoul. Dina wengi 1996, Daewoo ngawangun tilu pusat téhnik skala ageung di sababaraha nagara: Worthing di Inggris, di Républik Féderal Jérman sareng kota Koréa di Pulyan. Dugi ka taun 1993, aya kolaborasi sareng General Motors.
Krisis finansial Asia 1998 teu lulus ku pausahaan, aksés kawates kana gajian mirah, jeung saterusna. Hasilna - hutang badag, reductions worker masal jeung bangkrut. Perusahaan ieu aya dina yurisdiksi General Motors di 2002. Pausahaan pangbadagna di dunya perang pikeun acquire eta. Pausahaan geus nyieun kontribusi hébat kana sajarah industri otomotif.
pamadeg
Pangadeg Daewoo nyaéta Kim Wu Chung, anu ngadegkeunana di 1967. Kim Woo Chung lahir di 1936 di Koréa Kidul di kota Daegu. Bapana Kim Woo Chung mangrupikeun guru ogé mentor ka mantan présidén Park Chung Hee, anu ngabantosan Kim di masa hareup sareng orientasi bisnis. Nalika nonoman, anjeunna damel salaku budak koran. Anjeunna lulus ti Sakola Gyeonggi anu bergengsi, teras diajar ékonomi sacara jero di Universitas Yonsei, anu tempatna di Seoul.
Saatos lulus ti Yonsei, Kim nyandak damel di perusahaan tekstil sareng peralatan jahit.
Salajengna, ku bantosan lima urang anu sami pipikiran ti universitas anu sami, anjeunna berhasil nyiptakeun Daewoo Industrial. Perusahaan ieu diciptakeun deui tina sababaraha firma bangkrut, anu teu lami deui ngajantenkeun janten salah sahiji perusahaan panggedéna sareng paling suksés di Koréa dina taun 90an.
Daewoo ngaraoskeun beban tina krisis Asia, didorong bangkrut, ku hutang ageung ageung, anu bahkan henteu katutup ku 50 divisi perusahaan anu dijual ku Kim.
Kusabab seueur gaji anu teu dibayar, Kim Wu Chung dilebetkeun kana daptar anu dipikahoyong internasional ku Interpol.
Dina 2005, Kim Wu Chung ditahan sareng dihukum 10 taun panjara sareng sangsi denda $ 10 juta. Dina waktos éta, kabeungharan Wu Chung diperkirakeun $ 22 milyar.
Kim Woo Chung henteu ngalaksanakeun hukumanana sacara lengkep, sabab anjeunna diampunkeun ku Présidén Ro Moon Hyun, anu masihan anjeunna amnéstis.
Sejarah mérek mobil Daewoo
Perusahaan cukup aktip nuturkeun pasar Éropa sareng Asia dina 80an, sareng di 1986 mobil munggaran dina mérek ieu dileupaskeun. Éta Opel Kadett E. Mobil éta diékspor ka pasar di nagara-nagara sanés anu namina Pontiac le Mans anu sanés, dina pasar ayeuna éta ogé disebat Daewoo Racer. Sejarah mobil ieu sering ngagentos namina. Dina prosés modérnisasi, namina dirobah janten Nexia, ieu kajantenan taun 199a, sareng di Koréa modél disebat Cielo. Mobil ieu mecenghul di pasar Rusia di 1993. Saatos majelis ieu dilaksanakeun di cabang nagara-nagara sanés.
Salian Nexia, taun 1993 ieu nunjukkeun mobil sejen - Espero, sarta dina 1994 eta geus diékspor ka pasar Éropa. Mobil sorangan dirancang dina platform global perhatian General Motors. Pausahaan Bertone acted salaku panulis desain mesin. Taun 1997, produksi mobil tina merek ieu di Korea ieu dilanjutkeun.
Dina akhir taun 1997, debut ti Lanos, Nubira, modél Leganza dipidangkeun dina pasar internasional.
Modél Lanos kompak dihasilkeun kalayan awak sedan sareng hatchback. Anggaran pikeun produksi modél kieu hargana perusahaan $ 420 juta. Di Koréa, produksi Lanos lirén di 2002, tapi di sababaraha nagara sanés produksi masih operasional.
Nubira (ditarjamahkeun tina Korea hartina "iinditan sakuliah dunya") - mobil diwanohkeun ka pasar taun 1997, dihasilkeun ku rupa-rupa awak (sedan, hatchback, station wagon), gearbox éta duanana manual tur otomatis.
omatik. Rarancang modél ieu sorangan butuh waktu 32 bulan (dua langkung ti desain modél Lanos) sareng dikembangkeun di Worthing. Dina prosés modérnisasi, aya seueur inovasi sareng paningkatan, utamina dina desain, interior, mesin sareng seueur deui. Modél ieu ngagentos Éspero.
Sedan Leganza tiasa digolongkeun kana mobil kelas bisnis. Seueur perusahaan parantos ngusahakeun nyieun modél ieu. Salaku conto, perusahaan Italia Ital Design ngahasilkeun hasil anu ageung dina desain mobil, sareng sababaraha perusahaan ti nagara anu sanés damel kana desain mesin sakaligus. Siemens tanggung jawab pikeun alat-alat listrik sareng sajabana. Mangpaat mobil ieu dibasajankeun trim dugi ka kanyamanan.
