Sajarah mérek mobil Seat

Seat mangrupikeun perusahaan otomotif asal Spanyol, bagian tina Grup Volkswagen. Markasna aya di Barcelona. Aktivitas utama nyaéta produksi mobil panumpang.

Pausahaan boga téknologi rada inovatif tur dipandu ku ciri teknis alus nalika nyieun mobil. credo parusahaan dipintonkeun dina model dileupaskeun sarta berbunyi "Seat auto emocion".

Singketan merek nyaéta Sociedad Espanola de Autotomoviles de Turismo (sacara harfiah, Spanyol Touring Car Society).

Perusahaan anu kawilang ngora ieu didirikeun taun 1950.

Éta didamel ngalangkungan sumbangan seueur pendiri, diantara anu paling seueur nyaéta Institut Perindustrian Nasional, dina total saham 6 bank sareng perusahaan Fiat. Jumlahna aya 600 rébu pesét anu dimodalan dina ciptaan.

Mobil munggaran anu dihasilkeun didamel taun 1953 dina perjanjian lisénsi sareng Fiat, anu dileler Seat sareng tiris terbuka pikeun téknologi pabrik na. Mobilna ngagaduhan biaya murah sareng mangrupikeun pilihan anggaran. Kusabab ieu, paméntaan ningkat sareng pabrik séjén dibuka pikeun kapasitas produksi modél munggaran.

Sababaraha taun ka pengker, versi anu langkung dimodernisasi ditepikeun, anu paménta naék langkung ti 15 kali.

Dina taun-taun ieu, perusahaan damel pikeun nyiptakeun modél anyar tina rencana ékonomi. Kusabab réliabilitas sareng harga na, mobil aya paménta anu hébat. Dina waktu kirang ti 10 taun, perusahaan parantos ngical sakitar 100 rebu kendaraan. Ieu mangrupikeun prestasi anu ageung sareng indikator yén henteu sadayana perusahaan tiasa ngungun hasil penjualan sapertos kitu.

Korsi parantos ngagaduhan taneuh padet anu hadé di pasar Spanyol sareng ngalih ka tingkat sanés. Ékspor ka pasar Kolombia janten terobosan sapertos kanggo perusahaan.

Teras, perusahaan ngagedékeun kekhususanana pikeun produksi mobil sport. Sareng dina 1961 éta nampilkeun versi mimiti modél Sport 124. Permintaan pikeun mobil ieu ageung pisan anu kirang ti sataun saurna, langkung ti 200 rébu mobil modél ieu dijual.

Kursi 124 dijantenkeun mobil Éropa pangsaéna di 1967. Taun ayeuna ogé ngiringan ulang taun ngagungkeun 10000000 mobil anu dihasilkeun.

Pamekaran gancang produksi sareng replenishment staff ngabantosan perusahaan pikeun ngahasilkeun produk anu langkung saé sareng ngajantenkeun produksi sababaraha mobil anu langkung ageung.

Teras versi ieu dipidangkeun dina dua modél modérn. Sareng di 1972, jurusan perusahaan Seat Sport didamel, kakhususanna nyaéta ngembangkeun proyek mobil sport pikeun kompetisi olahraga dina format internasional.

Ékspor sareng skala mobil ageung anu dihasilkeun melonjak, sareng di taun 1970an disebut Seat janten pabrik mobil panggedéna dalapan dunya.

Dina 1980, kajadian kajantenan sareng Fiat, kumargi anu terakhir nampik naékkeun modal dina Korsi, sareng teu lami perkumpulan éta sadayana kaganggu.

Pasatujuan kemitraan anu anyar ditandatanganan sareng Volkswagen, dimana Kursi ayana dugi ka ayeuna. Acara bersejarah ieu kajantenan di 1982.

Korsi ngembangkeun taktik produksi énggal sareng ngahasilkeun sajumlah kendaraan inovatif.

Prestasi mimiti Korsi anu aya hubunganana sareng pasangan énggal nyaéta produksi mobil Volkswagen sareng Audi dina produksi na nyalira. Di dinya lahirna Passat legendaris.

Pausahaan henteu pernah lirén kagum dina skala produksi sareng parantos taun 1983 ngahasilkeun 5 juta na, sareng saatos sababaraha taun ngagungkeun masalah ka-6 juta na. Kajadian ieu kapaksa Volkswagen ka acquire satengah tina biasa parusahaan, sarta saeutik engké - kabeh 75 persen.

Dina waktos éta, Seat nuju ngembangkeun model mobil olahraga anyar sareng muka pabrik sanés di Martorel, anu produktivitasna ageung - produksi langkung ti 2 rébu mobil dina 24 jam. Grand opening dimimitian ku Raja Carlos I sorangan, kalawan partisipasi Présidén Spanyol Ferdinand Pich.

Cardona Vario, diluncurkeun taun 1992 di pabrik anyar, mangrupikeun kandaraan ka 11 juta perusahaan.

Kamajuan téknis perusahaan ngamungkinkeun ningkatna modél produksi, sabab perusahaan ngagaduhan alat-alat canggih sareng sistem inovatif.

Kamajuan ogé aya dina modél balap, ngamungkinkeun Seat nyandak podium dua kali dina F 2 World Rally.

Perusahaan ngekspor ka pasar internasional parantos di langkung ti 65 nagara sareng dina waktos anu sareng ngembangkeun mobil olahraga énggal sareng nyandak bagian aktif dina kompetisi.

Dina awal abad anyar, pausahaan dibere mobil munggaran sadaya roda drive - model Leon.

Sakedik engké, inovasi anu sanés ngadamel debut ku konsumsi bahan bakar hemat.

Di 2002 perusahaan ngagabung kana grup kana Audi Brand Group.

pamadeg

Hanjakalna, teu aya seueur inpormasi ngeunaan pendiri perusahaan. Perlu dipikaterang yén perusahaan didirikan ku seueur pendiri, di antawisna Institut Nasional Industri diprioritaskeun.

Présidén munggaran perusahaan nyaéta José Ortiz de Echaguet. Mimitina, kagiatan Jose mangrupikeun produksi pesawat, tapi teu lami dilegakeun kakhususan na pikeun industri otomotif, ngahasilkeun kontribusi anu penting pikeun pamekaran Seat.

Lambang

Sapanjang sajarah perusahaan, logo henteu seueur robih. Lambang munggaran ieu nimukeun dina 1953, tilu taun sanggeus ngadegna pausahaan, rooting prasasti "Seat" sorangan. Salajengna, teu aya parobahan anu ageung dugi ka 1982. Taun ieu, hurup "S" ditambahkeun tilu huntu seukeut dina bulao, sarta di handap ieu tulisan pinuh dina skéma warna anu sarua.

Kusabab 1999, ngan latar tukang sareng sababaraha detil hurup anu parantos robih. Jeung logo éta ayeuna sakuduna dituju "potongan" hurup S beureum, prasasti lokasina di handap ogé robah warna ka warna beureum.

Kiwari hurup S ngagaduhan warna abu-pérak tiis sareng bentuk agul, prasasti na tetep beureum, tapi nganggo font anu dirobih.

Riwayat mobil korsi

Fiat 1400 munggaran dihasilkeun dina 1953 ti pabrik Seat. Kusabab biaya anu murah, mobil anu pangpayunna aya permintaan pisan.

Sest 600 sumping ti jalur perakitan di 1957 kalayan harga anu andal sareng ekonomis.

Saatos jualan incredibly badag, dina 1964 replenishment kaluar dina bentuk model Seat 1500, sarta sataun saterusna - Seat 850.

Perusahaan naék sareng ningkat sacara gancang, sareng ieu dibayangkeun di 1967 kalayan dibébaskeun modél salajengna Fiat 128, anu ngagaduhan perhatian kalayan ciri téknis anu luhur, desain sareng kakuatan unit kakuatan kalayan kecepatan nepi ka 200 km / jam.

Dua warsih saterusna, model kalawan mesin kirang kuat kalawan speed 155 km / h sarta massa leutik debut - éta modél Seat 1430.

Korsi 124 kalayan awak sedan parantos kasohor. Modél ieu kanggo dua panto, tapi modél modél 3 sareng 4 panto dileupaskeun.

1987 kasohor ku perusahaan pikeun produksi modél kompak Ibiza kalayan awak hatchback.

Proto T 1980 dipajang dina paméran Frankfurt. Éta modél hatchback aslina.

Pérsi ningkat tina mobil balap Ibiza dileupaskeun ku mesin anu kuat sareng ngiringan ngiringan ngiringan ngamaénkeun rally.

Cordoba Vario, atanapi mobil ka 11 juta anu diproduksi taun 1995, dilengkepan ku téknologi canggih perusahaan sareng janten mobil anu tiasa dijual pisan.

Mobil pengendara roda sadaya anu munggaran nyaéta Leon Leon taun 1999. Diwangun ku téknologi inovatif sareng powertrain anu kuat, éta hérang ku kagum. Ogé taun ieu mangrupikeun debut modél Arosa, anu mangrupikeun mobil anu paling ekonomis dina hal konsumsi bahan bakar.

Perusahaan ngan ukur ngagaduhan poténsi kinerja tinggi éta, tapi ogé anu unggul. Ibiza Kit anu didesain ulang parantos kéngingkeun tilu hadiah dina sababaraha taun.

Dina awal abad anyar, modél Toledo anu dimodernisasi kaluar.

Sareng dina taun 2003 modél Altea, dina anggaran anu penting dihasilkeun, anu terasna dipidangkeun dina paméran di Jenéwa.

Sareng dina paméran di Paris, modél Toledo anu langkung saé dipidangkeun, ogé Leon Cupra kalayan unit kakuatan solar anu teu réalistis.

Mobil olahraga anu paling modis nyaéta Leon anu dimodernisasi, dipidangkeun dina 2005.

Kalayan mesin solar paling kuat dina sajarah na, perusahaan ngaluncurkeun Altea FR di 2005.

Altea LX mangrupikeun modél kulawarga anu dilengkepan interior anu lega sareng unit listrik béngsin.

Patarosan na waleran:

Dimana siat dipanén? Model merek Seat dirakit di fasilitas produksi perhatian VAG. Salah sahiji pabrik ieu ayana di pinggiran kota Barcelona (Martorell).

Saha anu ngadamel Seat Ibiza? Sanaos kanyataan yén Seat mimitina diadegkeun di Spanyol, ayeuna hatchback populér dirakit di pabrik-pabrik VAG - Seat mangrupikeun bagian tina perhatian anu dikelola ku Volkswagen.