Sejarah mérek mobil GMC

Salah sahiji perusahaan panggedéna di Amérika. GMC ngahususkeun kana kandaraan komérsial, kalebet "truk lampu," anu kalebet van panumpang sareng pikap. Sejarah mérek, anu tiasa leres dianggap pangkolotna di dunya, ti saprak taun 1900-an. Mobil munggaran didamel deui taun 1902. Salami taun perang, perusahaan ngahasilkeun alat-alat militér. Dina taun 2000an, perusahaan caket kabangkrutan, tapi tiasa bangkit deui. Kiwari GMC ngagaduhan seueur modél, anu sacara rutin diénggalan, nampi penghargaan anu pantes pikeun kaamanan sareng reliabilitas.

Lambang

Logo mérek mobil diwangun ku tilu hurup gedé GMC warna beureum, anu ngalambangkeun kakuatan anu teu kaampeuh, wani sareng tanaga anu teu aya tungtungna. Hurufna nyalira nyatakeun panyusutan nami perusahaan.

Sejarah mérek dina modél GMC

Dina 1900, dua sadulur Grabowski, Mark jeung Maurice, mendesain mobil kahiji maranéhanana, treuk anu dijieun pikeun dijual. mobil ieu dilengkepan motor hiji silinder, ayana horizontal. Lajeng, dina 1902, baraya ngadegkeun Rapid Motor Vehicle Company. Manehna mimiti ngahususkeun dina produksi treuk, nu narima mesin single-silinder. 

Dina taun 1908, General Motors didamel, anu kalebet William Durant. Merek na ngambil alih perusahaan, sapertos anu sanés anu dioperasikeun di Michigan. Parantos di 1909, generasi treuk GMC nembongan. Ti saprak 1916, General Motors Corporation nembongan. Mobil-mobil anu dihasilkeun ku aranjeunna nyebrang Amérika nalika demonstrasi motor Trans-Amérika. 

Nalika Perang Dunya Kahiji dimimitian, perusahaan mimitian ngahasilkeun mobil pikeun tentara. Total, sakitar sarébu kopi mesin tina sababaraha modifikasi dihasilkeun. dina tungtung permusuhan, perusahaan mimiti ningkatkeun peralatan di fasilitas di Michigan. Salaku tambahan, anjeunna mimiti ngalengkepan deui mobil dina motor sareng karéta api.

Taun 1925 ditandaan ku kanyataan yén mérek mobil séjén ti Chicago "The Yellow Cab Manufacturing" asup ka perusahaan Amérika. Saprak waktu éta, pembuat mobil tiasa mendesain truk tugas sedeng sareng ringan dina logo na.

Dina taun 1927, mobil tina kulawarga T dihasilkeun. Ti saprak 1931, mobil Kelas 8 sareng treuk T-95 dihasilkeun. modél pangénggalna aya rem pneumatik, tilu as. opat tahapan transmisi sareng kapasitas angkat dugi ka 15 ton.

Ti saprak 1929, pamimpin industri mobil Amérika parantos ngembangkeun mobil anu tiasa nyandak sato, kalebet mobil anu ageung pisan.

Dina 1934, treuk munggaran dihasilkeun, kabinna aya di luhur mesin. Ti saprak 1937, treuk anu dihasilkeun ku mérek parantos langkung ramping, warna anyar muncul. 2 taun saatosna, modél kulawarga A muncul di pasar, kalebet restyling: AC, ACD, AF, ADF.

Nomer modél dimimitian ti 100 dugi ka 850.

Di 1935, pembuat mobil ngaluncurkeun fasilitas produksi énggal, ayeuna dumuk di Detroit. Perusahaan ngahasilkeun mesin anu ngalir kana bahan bakar solar. Produk ieu janten terkenal pisan pikeun treuk. Dina 1938, mérek ngaleupaskeun truk pickup, anu janten mobil T-14 semi-ipis munggaran.

Salila Perang Dunya Kadua, mérek ieu disusun deui janten produk militér. Pabrikan ngahasilkeun sababaraha aksésoris pikeun kapal selam, tank, truk. Produk-produkna sawaréh disayogikeun ka pasar Rusia dina Utang-Sewa. Mesin sapertos kitu nyaéta DUKW, anu mangrupikeun kandaraan amfibi. Anjeunna tiasa ngalih di darat sareng cai. Pelepasan ieu dilakukeun dina sababaraha versi: 2-, 4-, 8-ton.

Babak kadua 1940s ditandaan ku kasuksésan anu hébat pikeun perusahaan. Mobil mérek na dijual gancang, bari henteu aya révisi utama modél anu diperyogikeun.

Dina mimiti taun 1949, mobil kelas mimiti luntur. Aranjeunna diganti ku desain anyar truk ti kulawarga Kelas 8. Merk ngahasilkeun mobilna dina dasawarsa salajengna.

Salaku tambahan, varian tina modél Bubblenose nembongan sakitar waktos anu sami. Motorna perenahna handapeun kokpit. Fitur tina mobil ieu nyaéta kamampuan pikeun ngalengkepan tempat tidur ku urutan khusus. 

Dina taun 1950an, pembuat mobil ngembangkeun sareng mimiti ngahasilkeun truk Jimmy. Mobil sapertos séri 630 pertengahan 50an ngagaduhan mesin diesel 417 Detroit Diesel. Anu meunang nampi dua transmisi: anu utama kalayan lima léngkah sareng tambahan tilu-léngkah.

Ti saprak 1956, produksi treuk all-wheel drive 4WD parantos diluncurkeun.

Dina 1959, modél panungtung nganggo motor handapeun taksi dihasilkeun. Aranjeunna diganti ku mesin ti kulawarga Crackerbox. Mobil nampi nami kanggo bentuk khusus taksi: éta sudut sareng katingali sapertos kotak. Salaku tambahan, mobil dihasilkeun sareng tempat saré. Sékrési produk ieu lumangsung 18 taun.

Dina 1968, treuk anyar muncul dina mérek GM. Salah sahijina nyaéta Astro-95. mesinna disimpen handapeun kokpit. Mobil gancang kasohor. Salaku tambahan, anjeunna nampi dasbor anu anyar sareng kaca depan anu ngagaduhan pandangan anu saé. Kabin éta ogé parantos ngalaman parobahan parobihan. Pelepasan mobil dilanjutkeun dugi ka 1987.

Di 1966, mobil tina kulawarga 9500 dihasilkeun. Éta ilahar pikeun waktosna. Salaku tambahan, kaanehanna nyaéta yén aranjeunna dumasar kana mobil ageung tina kulawarga N. Éta treuk anu panjang. Tiung ditilepkeun ka payun sareng didamel tina fiberglass. Dina handapeunana aya mesin solar.

Kusabab 1988, produsén mobil parantos janten bagian tina grup treuk Volvo-White GMC sareng Autocar.

Mobil mérek GMC masih dioperasikeun, kalebet kelas 8 sareng vérsi anu langkung lami. Janten, contona, puncak ukuran pinuh ku Sierra ACE. Pabrikan mimiti ngenalkeun mobil ieu di awal taun 1999, salami Detroit Auto Show. Di bagian luar mobil aya gabungan lampu-lampu pasagi opat sareng buleud, roda anu diaméterna 18 inci, ogé seueur elemen krom. Mobilna aya 6 korsi. 

mobil sejen nyaeta Safari. Mobil ieu mangrupa minivan, nu bisa jadi sagala roda drive atawa pungkur roda drive. Vérsi kulawarga mobil. nu bisa ogé dipaké pikeun transportasi. bisi konfigurasi Van Cargo. 

Minibus Savana ST mangrupikeun modél sanés anu dikembangkeun ku merek. Manehna geus boga 7 korsi. Sajaba ti éta, mobil bisa jadi dina tilu versi: 1500, 2500 jeung 3500. Mobil dirancang pikeun 12-15 jalma.

Sadaya roda drive mobil éta Yukon SUV. Dina Yukon XL restyled na, roda pungkur jadi ngarah. Mobil bisa nampung 7-9 urang. Kusabab 2000, generasi kadua model ieu geus mucunghul.

Ti saprak 2001, pabrikan parantos ngaluncurkeun generasi anyar mobil anu ngagantikeun utusan GMC. Mobil modél anyar parantos janten ukuran anu langkung ageung, sareng indikator éksternal sareng internalna ogé parantos ningkat. Mobilna tiasa nganggo roda sadaya atanapi roda tukang.