Sajarah mérek mobil Chevrolet
Sejarah Chevrolet sacara rada benten sareng merek anu sanés. Nanging, Chevrolet ngahasilkeun antrian kendaraan anu éksténsif.
pamadeg
Merk Chevrolet dingaranan panyipta na - Louis Joseph Chevrolet. Anjeunna kasohor di antara mékanika mobil sareng pembalap profesional. Anjeunna nyalira mangrupikeun jalma anu ngagaduhan akar Swiss. Catetan penting: Louis sanés pengusaha.
Marengan panyipta "resmi", aya hiji deui jalma - William Durand. Anjeunna nyobian ngaluarkeun perusahaan General Motors - anjeunna ngumpulkeun mérek mobil anu henteu nguntungkeun sareng nyetir monopoli kana liang kauangan. Dina waktos anu sasarengan, éta kaleungitan sékuritas sareng tetep bangkrut. Anjeunna teras-terasan ka bank kanggo bantosan, dimana anjeunna diinvestasikan 25 juta kanggo ngagentos angkatna ti perusahaan. Kieu carana perusahaan mobil Chevrolet ngamimitian perjalanan.
Mobil munggaran dihasilkeun ti saprak 1911. Dipercaya yén Duran ngarakit mobilna tanpa dibantuan ku jalma sanés. Pikeun waktos éta, alat-alat na mahal pisan - $ 2500. Pikeun babandingan: Ford hargana $ 860, tapi harga tungtungna turun ka $ 360 - teu aya pembeli. Chevrolet klasik-Genep dianggap VIP. Kituna, saatos éta perusahaan ngarobih arah - "bet" dina aksés sareng kesederhanaan. Mobil anyar némbongan.
Di 1917, minicompany Durant janten bagian tina General Motors, sareng mobil Chevrolet janten produk utama konsér. Ti saprak 1923, langkung ti 480 rébu tina salah sahiji modél parantos dijual.
Kana waktosna, slogan perusahaan otomotif "Nilai hébat" muncul, sareng penjualan ngahontal 7 mobil. Salami Great Depresi, omzet Chevrolet ngaleuwihan Ford. Dina 000s, sadaya awak kai anu tetep aya dina logam. Perusahaan berkembang dina jaman sateuacan perang, perang sareng saatos perang - penjualan ningkat, Chevrolet ngahasilkeun mobil, truk, sareng di taun 000-an mobil sport munggaran (Chevrolet Corlette) didamel.
Paménta pikeun mobil Chevrolet taun lima puluhan sareng tujuh puluhan ditunjuk dina sajarah salaku simbol simbolis Amérika Serikat (sapertos baseball, hot dog, contona). Perusahaan terus ngadamel sababaraha kendaraan. Detil langkung lengkep ihwal sadaya modél ditulis dina bagian "Riwayat kendaraan dina modél".
Lambang
Ironisna, tanda tangan cross atanapi bow bow asalna tina wallpaper. Dina taun 1908, William Durand cicing di hotél, dimana anjeunna nyabak unsur pangulangan, pola. Anu nyiptakeun nunjukkeun wallpaper na ka babaturanana sareng nyatakeun yén inohongna katingali siga tanda teu aya watesna. Cenah éta perusahaan bakal janten bagian ageung kapayunna - sareng anjeunna henteu lepat.
Logo taun 1911 diwangun ku kecap miring pikeun Chevrolet. Salajengna, sadaya logo dirobih unggal dasawarsa - tina hideung bodas janten biru sareng konéng. Ayeuna lambangna sami "silang" sareng gradién tina konéng entéh janten konéng poék kalayan bingkai silvery.
Sejarah mérek otomotif dina modél
Mobil munggaran dihasilkeun tanggal 3 Oktober 1911. Éta Chevrolet Klasik-Genep. Mobil kalayan mesin 16 liter, 30 kuda sareng artos $ 2500. Mobil éta kagolong kana katégori VIP sareng sacara praktis henteu dijual.
Saatos sababaraha waktos, Chevrolet Baby sareng Royal Mail némbongan - mobil sport 4-silinder murah. Aranjeunna henteu ngagaduhan popularitas, tapi modélna, anu dirilis engké dina Chevrolet 490, diproduksi sacara masif dugi ka 1922.
Ti saprak 1923, Chevrolet-490 daun produksi sareng Chevrolet Superior sumping. Dina taun anu sami, produksi masal mesin anu didinginkan ku hawa didamel.
Ti saprak 1924, kreasi van lampu dibuka, sareng ti taun 1928 dugi ka 1932 - produksi International Six.
1929 - 6-silinder Chevrolet diwanohkeun sareng dijantenkeun produksi.
1935 nyéépkeun SUV korsi dalapan tempat munggaran, Chevrolet Suburban Carryall. Bareng sareng ieu, batangna diédit dina mobil panumpang - janten langkung ageung, desain umum mobil robih. Suburban masih diproduksi.
Di 1937, produksi mesin tina séri Standar sareng Master kalayan desain "anyar" dimimitian. Dina jaman perang, kartrid, cangkang, pélor dileupaskeun sareng mesinna, sareng sloganna dirobih janten "Langkung ageung sareng langkung saé."
1948 - produksi sedan Chevrolet Stylemaster'48 kalayan 4 korsi, sareng ti taun payun produksi DeLuxe sareng Khusus dimimitian. Ti saprak 1950, General Motors parantos bet dina mobil Powerglide énggal, sareng tilu taun saatosna, mobil olahraga produksi munggaran muncul di pabrik-pabrik. Modélna parantos ningkat salami 2 taun.
1958 - Produksi pabrik Chevrolet Impala - jumlah rékor penjualan otomatis dijual, anu teu acan éléh. El Camino diluncurkeun taun payun. Salami mobil ieu dileupaskeun, desainna terus-terusan robih, awak janten langkung rumit sareng sadaya ciri aerodinamika diperhatoskeun.
1962 - Ngenalkeun subkompak Chevrolet Chevy 2 Nova. Roda ditingkatkeun, tiung lampu listrik anu dioperasikeun listrik sareng sinyal péngkolan diperpanjang - insinyur sareng désainer panginten sadayana dugi ka detil na pangleutikna. Saatos 2 taun, produksi séri Chevrolet Malibu diluncurkeun - kelas menengah, ukuran sedeng, 3 jinis mobil: gerbong stasiun, sédan, konvérsi.
1965 - produksi Chevrolet Caprice, dua taun ka hareup - Chevrolet Camaro SS. Anu terakhir nyababkeun keributan di Amérika Serikat sareng mimiti aktip dijual kalayan tingkat motong anu béda. 1969 - Chevrolet Blazer 4x4. Salami 4 taun, ciri na parantos robih.
1970-71 - Chevrolet Monte Carlo sareng Vega. 1976 - Chevrolet Chevette. Antara peluncuran ieu, Impala dijual 10 juta kali sareng pabrik ngamimitian produksi "kendaraan komersial ringan". Ti saprak éta, Impala janten mobil anu pang populerna di Amérika Serikat.
1980-81 - drive roda hareup subcompact Citation sareng sakitar Cavalier anu sami muncul. Anu kadua dijual langkung aktip. 1983 - Chevrolet Blazer tina séri C-10 dihasilkeun, sataun payun - Camaro Ayros-Z.
1988 - produksi pabrik Chevrolet Beretta sareng Corsica - pickup anyar, ogé Lumina Cope sareng APV - sedan, minivan. Ti saprak 1992, modél séri Caprice parantos dilengkepan ku mobil énggal, sareng gerbong stasiun séri C / K parantos sampurna - aranjeunna nampi sagala rupa penghargaan. Ayeuna, mobil diperyogikeun sanés ngan ukur di Amérika Serikat, tapi ogé di nagara sanés.
