Grilles Tés: Korsi Alhambra 2.0 TDI (103 kW) Gaya
Éléktronik ngageser panto ngageser sisi dina dua sisi mobil geus tangtu gadget pisan desirable, lamun subtract muatan tambahan (saperseribu) tangtu jeung ngaganggu saraf lamun barudak ogé maénkeun kalayan hal teu dimaksudkeun pikeun ulin. Tapi hayu urang jujur: ngaronjat electrification tina saraf supir urang kudu attributed ka playfulness bubudakeun, kahayang pikeun diajar, atawa ... ha, rudeness, tapi teu hartosna kalemahan mobil. Di sisi séjén, kaulinan bisa attributed ka Tujuan alus dina test: lamun téknik geus tahan nyiksa anak, éta bakal ngawula ka tujuanana pikeun taun datang. Percanten ka abdi.
Kuring reuwas yén Alhambra langkung ageung tibatan éta dina émutan kuring. Dengkul panganten lalaki ujug-ujug kaluar ti jangkauan, raména barudak sareng raména janten langkung jauh, sareng tempat parkirna leutik pisan sanaos bantosan sistem Park assist semi-otomatis (biaya tambahan 375 euro). Sadaya ieu, tangtosna, sanés kritik, tapi kanyataan yén leres-leres aya seueur rohangan di jero. Urang kedah misah muji tilu korsi mandiri sareng gampang diatur dina jajaran kadua sareng ukuran batangna pikeun lima korsi, tapi ku tujuh korsi dipasang, tong ngandelkeun transportasi sapédah, korsi roda sareng skuter ...
Kaméra ngabalikeun disarankeun pisan sareng kalebet kana Seat Sound System 3 sareng layar warna (layar rampa), CD changer sareng playback MP3.0, sareng 482 euro pikeun aksésori ieu henteu seueur teuing. kuantitas. Kami ogé impressed jeung pakét Style nambahan (sakumaha Seat disebutna), sabab ngawengku 17 inci roda alloy, korsi sportier, a chassis stiffer, kaca tinted na upholstery interior husus.
Naha anjeun nyarios yén pikeun mobil sapertos kitu mangrupikeun sasis anu langkung sporti? Sacara prinsip, urang sagemblengna satuju sareng anjeun, iwal ti Alhambra ditulis dina kulit. Kalayan konfigurasi ieu, mobil kulawarga Seat gaduh réspon setir anu langkung saé sareng langkung saé di jalan, sareng di sisi anu sanés, teu saurang ogé anggota kulawarga anu ngawadul ngeunaan cinyusu sareng damper anu kaku teuing. Tur éta malah leuwih nice katingal dina.
Téhnik mesin uji éta kabuktosan yén éta henteu tiasa diuji deui. Diesel turbo TDI 103-kilowatt dua liter sareng transmisi manual genep speed sigana dianggo di seueur Volkswagen, Audi, Korsi sareng Skoda di jalan urang ayeuna nalika anjeun maca garis ieu. Kombinasi ieu ogé parantos ngabuktikeun dirina dina Alhambra anu langkung ageung, sabab mesinna ngaluarkeun lampu sadayana bahkan dina revs low, ngiringan torsi sareng ékonomi bahan bakar anu nyugemakeun, sareng drivetrain nuturkeun paréntah tangan katuhu supir sacara tepat sareng diprediksi. Ah, betapa gampangna pikeun ngabijilkeun hal-hal anu saé, sanaos dina haté anjeun sanés kipas tina solar turbo atanapi pergeseran peralatan manual!
Hiji panglipur akhir: murangkalih moal lami deui, janten bakal aya aksés listrik deui ka tukang mobil pikeun babaturan, sapédah, kantong saré, tenda sareng barbecue. Kagoda, sanés?
Téks: Alyosha Mrak
Korsi Alhambra 2.0 TDI (103 кВт) Gaya
Data data
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - kapindahan 1.968 cm3 - kakuatan maksimum 103 kW (140 hp) dina 4.200 rpm - torsi maksimum 320 Nm dina 1.750 rpm. |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | mesin kabayang hareup drive - transmisi manual 6-speed - ban 225/50 Urang Sunda 17 H (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Kapasitas: | speed luhur 194 km / h - akselerasi 0-100 km / h dina 10,9 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 6,8 / 4,8 / 5,3 l / 100 km, émisi CO2 143 g / km. |
| Massa: | kandaraan kosong 1.803 kg - beurat total diidinan 2.370 kg. |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.854 mm - rubak 1.904 mm - jangkungna 1.753 mm - wheelbase 2.920 mm - batang 265-2.430 70 l - tanki bahan beuleum XNUMX l. |
Ukuran urang
| T = 15 ° C / p = 1.024 mbar / rel. vl. = Status 64% / odometer: 7.841 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 11,9s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 18,3 taun ( 122 km / jam) |
| Kalenturan 50-90km / jam: | 9,1 / 16,3s (IV/V) |
| Kalenturan 80-120km / jam: | 14,9 / 19,2s (Minggu/Jum) |
| Kacepetan maksimal: | 194km / jam (WE.) |
| konsumsi uji: | 7,2 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar numutkeun skéma standar: | 5,7 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 40,7m |
| Méja AM: | 40m |
pambiji
Alhambra mangrupikeun mobil anu ageung sahingga tujuh korsi tiasa nampung sajumlah dewasa anu sami.
Kami muji sareng ngahinakeun
kagunaan
kanyamanan
batang pikeun lima
tilu korsi misah dina jajaran kadua
panto ngageser sisi listrik
Korsi Sora Sistem 3.0
batang tina tujuh-korsi
parkir di (teuing) tempat parkir sempit
harga pikeun panto ngageser sisi geser listrik (1.017 euro)
