Naha AC nganggo gas atanapi listrik dina mobil?

Naha anjeun heran naha AC mobil anjeun nganggo gas atanapi listrik?

Aya dua sumber énergi dina mobil (gas) anjeun: gas sareng listrik; Sababaraha urang tiasa bingung nalika nyetir mobil upami aranjeunna nganggo béngsin atanapi batré.

Artikel ieu mupuskeun kabingungan pikeun anjeun sareng masihan anjeun sababaraha inpormasi penting ngeunaan komponén utama AC mobil.

Mesin kakuatan compressor A / C dina mobil ku cara muterkeun kabayang, nu salajengna kabukti sabuk a. Janten nalika A / C anjeun hurung, compressor ngalambatkeun mesin anjeun ku nempatkeun tekanan anu langkung ageung kana mesin pikeun ngahasilkeun kakuatan anu sami, anu peryogi langkung seueur gas pikeun ngajaga laju anu sami. Beuki ageung beban dina sistem éléktrik anjeun, alternator kedah dianggo sareng langkung ngalambatkeun. Teras mesin anjeun peryogi langkung seueur gas. 

Kumaha AC mobil sareng éléktronika jalan

AC tiasa dianggo sareng komponén ieu:

• * A pikeun niiskeun refrigerant ka cair jeung ngaliwatan condenser nu.
• A kapasitor ngaluarkeun panas tina refrigerant ngaliwatan pipa na valves.
• An аккумулятор pikeun mastikeun yén refrigerant teu ngandung Uap sarta bisa mawa ka evaporator nu.
• An klep ékspansi и pipa diafragma mulangkeun refrigerant kana kaayaan gas pikeun mindahkeun ka accumulator nu.
• An nguap mindahkeun panas kana refrigerant ti inti evaporator (ngaliwatan lingkungan), sahingga hawa tiis ngaliwatan evaporator nu.

Naha jadi loba jalma bingung ngeunaan ngagunakeun gas atawa listrik?

A misconception umum nyaéta yén alatan alternator keur powering AC, mobil teu make gas dina prosés. Ieu utamana ngagunakeun listrik anu geus aya salaku hasil tina operasi mesin. Bisa kaharti kumaha jalma bisa mikir kitu, tapi kaleuwihan énergi teu bisa dijieun kaluar tina hawa ipis; mobil pisan efisien sarta nyimpen énergi sagala, jadi ampir euweuh kaleuwihan nu alternator dijieun langsung ka batréna, sarta lamun batréna dieusian, alternator ngalir kirang.

Kusabab ieu, nalika anjeun ngamimitian AC, alternator kedah damel sakedik deui pikeun ngahasilkeun kakuatan anu sami. Mesinna kedah didamel sakedik supados generator damel langkung sesah pikeun ngawasaana. 

"Jumlah leutik" ieu henteu ageung pisan. Urang bakal nyandak katingal ngadeukeutan di nilai pasti handap.

Sabaraha gas anu dianggo ku AC anjeun?

Ngagunakeun AC mobil anjeun bakal meakeun leuwih béngsin sabab dijalankeun dina gas, sahingga kirang sadia pikeun ngajalankeun mobil sorangan. Sabaraha bakal meakeun gumantung kana kualitas AC jeung alternator, kitu ogé efisiensi mesin mobil dina consuming gas.

Kawas inohong kasar Anjeun bisa ngaharepkeun eta meakeun ngeunaan 5% leuwih per mil, biasana leuwih ti naon meakeun sistem pemanasan mobil. Dina cuaca panas, éta dipaké leuwih sarta bakal meakeun leuwih. Ieu ogé bakal ngurangan konsumsi bahan bakar, nu bakal utamana noticeable dina perjalanan pondok.

Naha mareuman AC mobil anjeun bakal ngahémat bénsin anjeun?

Sumuhun, éta bakal, sabab AC moal make gas bari dipareuman, tapi tabungan bakal ngan leutik, meureun teu cukup pikeun nyieun béda anu signifikan. Upami anjeun milarian ngirangan konsumsi bahan bakar, éta bakal ngirangan upami anjeun nyetir kalayan jandéla mobil anjeun dibuka. Anjeun tiasa perhatikeun yén mobil ogé bakal langkung gancang sareng langkung gampang nalika AC pareum.

Kumaha carana abdi tiasa ngahemat gas nalika nganggo AC mobil abdi?

Nalika nganggo AC mobil, anjeun tiasa ngahémat bénsin ku cara nutup jandéla nalika AC dijalankeun sareng ulah nganggo éta nalika nyetir dina laju anu handap. Pikeun ngahemat gas, anjeun kedah nganggo sakedik, tapi éta ngaleungitkeun tujuanana pikeun ngajaga anjeun tiis nalika panas. Gawéna langkung éfisién nalika anjeun nganggo nalika nyetir gancang.

Naha AC mobil tiasa dianggo tanpa bénsin?

Sumuhun, éta bisa, tapi ngan pikeun waktu anu singget, gumantung kana sabaraha minyak ditinggalkeun di compressor nu. Teu tiasa dianggo kanggo waktos anu lami tanpa refrigerant.

Upami AC mobil nganggo gas, kumaha AC tiasa dianggo dina kendaraan listrik sareng kumaha ngabandingkeunana?

Kandaraan listrik teu boga mesin béngsin jeung alternator, jadi teu bisa masang AC-Powered gas. Gantina, AC maranéhanana ngandelkeun mesin mobil urang. Upami anjeun tiasa masang salah sahiji ieu dina mobil anu didamel ku bénsin, mesin bénsin bakal langkung éfisién sareng kuat sareng moal ngosongkeun batré anjeun. Jarak tempuh AC mobil listrik biasana kapangaruhan langkung seueur tibatan AC mobil mesin bensin.

Kandaraan listrik sareng AC mobil dina listrik

Pikeun ngécéskeun deui, AC mobil nganggo gas didamel ku alternator, digerakkeun ku mesin, sareng meakeun gas (disebut ogé béngsin).

Kusabab kandaraan listrik teu boga mesin gas atawa alternator, hiji AC mobil Powered listrik gantina Powered by mesin mobil sarta meakeun listrik. Gawéna sarua jeung kulkas nyadiakeun hawa tiis.

Upami anjeun tiasa masang salah sahiji jinis mobil dina mobil anu didamel gas, umumna langkung saé milih AC anu didamel gas tibatan listrik. Aya opat alesan utama pikeun ieu. Mobil gas AC:

• Éta langkung éfisién dina cooling gancang mobil jeung tetep tiis leuwih lila.
• Éta langkung kuat, Ku kituna éta leuwih cocog pikeun nyetir dina cuaca panas jeung / atawa pamakéan salila perjalanan panjang.
• Dulah ngandelkeun pisan kana mesin mobil. Ieu ngandung harti yén éta bisa neruskeun gawé sanajan mesin pareum.
• teu solokan batréna, kitu ogé dina kondisioner mobil kalayan drive listrik.

Sanajan kitu, hiji AC mobil-Powered gas ngan bisa dipasang lamun mobil kompatibel jeung eta.

summing up

Nalika AC mobil nganggo gas tiasa dijalankeun dina gas sareng listrik, kami nyatakeun yén kalolobaanana gaduh AC mobil anu didamel gas sabab langkung éfisién sareng kuat tibatan AC mobil listrik. AC mobil bertenaga gas didamel ku alternator anu didamel ku mesin. Kontras, AC mobil listrik AC ngandelkeun hiji motor listrik, nu hijina pilihan maranéhanana.

Tingali sababaraha artikel kami di handap.

• Kumaha miceun motor listrik
• Sabaraha amps anu diperyogikeun pikeun ngecas mobil listrik
• Naha mobil listrik teu gaduh generator?