Infiniti Q30 Olahraga Premium solar 2017 tingalian

Peter Anderson ngajalankeun hiji hatchback Infiniti dumasar kana Mercedes-Benz-Powered Renault. Uji jalan sareng ulasan ngeunaan mesin solar Infiniti Q30 Sport anyar kalebet kinerja, konsumsi bahan bakar sareng putusan.

Infiniti Q30 parantos janten hatchback premium kalayan nami anu béda - Mercedes A-Class. Anjeun panginten henteu tiasa nyarios ku ningali éta, sareng Infiniti pasti ngarepkeun anjeun henteu. Éta mangrupikeun léngkah anu pikaresepeun ti Infiniti, anu hoyong henteu ngahasilkeun mobil Jerman anu sanés.

MORE: Baca pinuh 30 Infiniti Q2017 review.

Hatches premium anu penting pikeun pabrik méwah - aranjeunna mikat anyar, mudahan pamaén ngora, kaget aranjeunna kalayan méwah, lajeng miharep ngajual aranjeunna logam leuwih nguntungkeun dina mangsa nu bakal datang. Éta dianggo pikeun BMW (seri 1), Audi (A3 sareng ayeuna A1) sareng Mercedes-Benz (kelas A). Janten patarosan anu anjeun kedah naroskeun nyaéta - nganggo mobil donor ti salah sahiji pesaing anjeun mangrupikeun cara anu saé pikeun narik pembeli énggal?

Infiniti Q30 2017: Olahraga Premium 2.0T
Peunteun Kasalametan
mesin urang tipe	2.0 L turbo
Jinis suluh	Béngsin tanpa timbel premium
Efisiensi suluh	6.3l / 100km
Badarat	5 korsi
Harga tina	$25,200

Naha aya anu pikaresepeun ngeunaan desainna? 7/10

Patarosan sesah. Lahiriah, éta sagemblengna béda ti mobil nu eta dumasar, kalawan penampilan lengkep individu. Hijina masalah éta, utamana ti hareup, jalma salah kaprah eta pikeun Mazda. Henteu goréng (Mazda katingalina saé), tapi sigana sanés anu diperyogikeun Infiniti.

Jalma awam kumisan, gaya Q30 sacara umum ditampi ku sadayana anu ningali éta, bahkan dina ros emas (Liquid Copper) finish. Roda badag mantuan, sarta maranéhanana creases awak kuat ngajadikeun eta unik diantara hatchbacks premium.

Jero, rarasaan pikaresepeun - cozy, tapi teu rame.

Di jero anjeun bisa ngarasakeun asal tina mobil. Aya seueur bagian ti Mercedes, kalebet kalolobaan switchgear, tapi desain dasbor parantos diropéa. Désainer interior Infiniti parantos ngahindarkeun tampilan logam anu langkung mirah anu ngotoran sababaraha model As sareng CLA. Luhureun dash dijieun pikeun urutan ku Infiniti, kalawan layar misah diganti ku touchpad terpadu jeung layar 7.0 inci Infiniti sorangan, sarta sora dial Rotary sarta sistem navigasi.

Aya rarasaan anu saé dina kabin - nyaman tapi henteu sempit, bahan anu saé di mana waé, sareng kaputusan anu leres dilakukeun pikeun ngagentos uas gear sareng konsol. kaputusan salah dijieun (sanajan éta saperti teu mirip aya alternatif) pikeun tahan kana indikator universal Merc / headlights / switch wiper.

Kumaha praktis rohangan interior? 7/10

Q30 mangrupakeun mobil leutik, tapi anjeun bisa nyocogkeun jumlah héran barang di jerona. Kompartemen koper téh lumrah 430 liter, nu compares favorably kalawan sababaraha mobil nu hiji ukuran leuwih badag. Anjeun bakal mendakan wadah cangkir anu saé payun sareng tukang, jumlahna opat, sareng wadah botol di panto payun nahan 500 ml Coca-Cola, tapi sabotol anggur bakal ngajaga silaturahim.

Korsi hareup, dirarancang nganggo konsép "enol-gravitasi" Infiniti, matak héran sareng, dina pandangan kahiji, sigana mah sigana ti Mercedes. Korsi pungkur oge rada nyaman, sanajan panumpang rata moal satuju. Legroom pungkur téh cramped, tapi sanajan kalawan sunroof badag, aya loba headroom hareup jeung pungkur. Sanajan kitu, panumpang pungkur-korsi bisa ngarasa claustrophobic berkat naékna garis kaca jeung garis hateup ragrag.

Éta ngagambarkeun nilai alus duit? Naon fungsina? 7/10

Q30 mangrupikeun Infiniti non-Jepang munggaran sareng diwangun di pabrik Nissan Sunderland di Inggris. Ieu nawiskeun tilu tingkat motong - GT, Olahraga sarta Sport Premium.

Anjeun tiasa milih ti tilu mesin - GT-hijina 1.6 liter turbocharged mesin bensin opat silinder, 2.0 liter turbocharged mesin bensin opat silinder jeung 2.2 liter turbodiesel (teu sadia pikeun GT). Harga mimitian jam $38,900 pikeun 1.6 GT jeung naek ka $54,900 pikeun mobil urang tadi, 2.2 Diesel Sport Premium.

Alat-alat standar kalebet sistem audio Bose 10-spiker kalayan pembatalan bising aktip (opsional dina GT sareng Olahraga), roda alloy 19 inci, kontrol iklim zona duaan, sensor parkir payun sareng pungkur, kaméra rearview, kaméra hareup sareng samping, éntri tanpa konci. , pakét kaamanan komprehensif, korsi hareup listrik kalawan tilu setélan memori, a hateup kaca panorama, navigasi satelit, adaptif headlights LED, headlights otomatis tur wipers, parkir otomatis, kontrol pesiar aktif sarta interior kulit Nappa.

Layar 7.0 inci dipasang dina dasbor sareng dijalankeun dina parangkat lunak sareng hardware Nissan. Kualitas sora spiker Bose saé, tapi parangkat lunakna biasa-biasa waé. Mercedes COMAND henteu langkung saé, tapi nalika anjeun bersaing ngalawan BMW iDrive sareng Audi MMI, ngajerit ngeunaan kamampuan téknis anjeun, éta rada ngaganggu. Kurangna Apple CarPlay / Android Auto nyababkeun ieu, khususna upami éta sayogi dina dua tina tilu pesaing Jerman.

Naon ciri utama mesin sareng transmisi? 7/10

The turbodiesel 2.2 liter, sourced ti misan parusahaan Renault urang, ngamekarkeun 125kW / 350Nm kakuatan keur propel 1521kg Q30 ka 0kph dina 100 detik (bensin nyokot ton dina 8.3 detik). Kakuatan dikirim ka roda hareup ngaliwatan transmisi dual-clutch tujuh-speed.

Pikeun nyetir, sistem stop-start rada agrésif disadiakeun pikeun mantuan ngurangan konsumsi bahan bakar.

Tetep up to date mobilnewsletter pituduh mingguan

Sakumaha seueur bahan bakarna? 7/10

Infiniti ngaklaim 5.3L / 100km dina siklus digabungkeun, bari kami kapanggih éta 7.8L / 100km, sanajan ieu dipaké ampir éksklusif di pinggiran kota jeung salila jam puncak di Sydney.

Kumaha carana nyetir? 7/10

Kawas desain exterior, Q30 boga karakter sorangan balik kabayang. 2.2 liter turbodiesel mangrupakeun mesin hébat, dipasangkeun ogé kalawan transmisi dual-clutch tujuh-speed. Ramping sareng kuat, karasa langkung gancang tibatan anu diémbarkeun 0-100 mph sareng anjeun bieu ngadéngéna di jero. Hiji-hijina konci nyata pikeun padamelan ngaduruk minyak na nyaéta garis beureum anu rendah.

Butuh loba usaha pikeun meunangkeun kaluar kasaimbangan Q30.

Dina pesiar sarta sabudeureun kota, éta mesin sarua sepi tur tenang. Sanajan roda badag éta, noise jalan minimal (aya pembatalan noise aktif) jeung, sarua impressive, hoops badag sigana teu ngaruksak kualitas numpak.

Butuh loba usaha pikeun ngaganggu Q30, sarta tungtung hareup delightfully nunjuk, bari setir well-weighted mantuan nyieun eta gesit tur positip.

Salaku hatchback olahraga , éta kasaimbangan alus, sarta kalawan kamampuhan pikeun nyocogkeun jumlah santun tina koper jeung jalma jangkung normal dina tonggong, eta happily bisa ngawula ka salaku mobil kulawarga.

Garansi sareng rating kaamanan

Garansi Dasar

4 taun / 100,000 km


garansi

Peunteun Kasalametan ANCAP

Naon parabot kaamanan dipasang? Naon rating kaamanan? 8/10

Fitur kaamanan aktif sareng pasif kalebet tujuh kantong udara (kalebet kantong udara dengkul), ABS, stabilitas sareng kontrol traksi, sensor parkir payun sareng pungkur, kaméra tempoan pungkur, peringatan tabrakan maju, ngerem darurat otomatis, dua titik ISOFIX, distribusi gaya marake, panyalindungan pejalan kaki bonet. jeung peringatan miang jalur.

Dina Agustus 30, Q2016 dileler lima béntang ANCAP, pangluhurna aya.

Sabaraha hargana gaduhna? Jenis jaminan anu disayogikeun? 7/10

Infiniti nawiskeun jaminan 100,000 km opat taun sareng bantosan sisi jalan opat taun. rencana pangropéa dijadwalkeun nu nyertakeun tilu taun munggaran atanapi 75,000 612 km kalawan harga $ 2.2 pikeun solar 25,000 liter. Ieu kalebet tilu jasa anu dijadwalkeun sareng antrian kunjungan dealer resmi unggal 12 mil atanapi XNUMX sasih, anu mana anu mimiti.

Henteu aya seueur dealer Infiniti, janten calon pembeli kedah ngémutan éta.

putusan

Pembeli mobil Australia geus lila nyerah scoffing di sunroofs posh, jadi Q30 bisa jadi mobil nu tungtungna fires imajinasi pasar lokal urang. Sesa lineup Infiniti urang mangrupa campuran ganjil tina SUVs (hiji lucu tapi heubeul, nu sejenna clunky na nasty), a sedan midsize kalawan pilihan ganjil tina tech (Q50) jeung coupes badag tur sedan euweuh sigana paduli. ngeunaan.

Butuh waktu, tapi Infiniti tungtungna ngarilis mobil nu Jigana jalma bisa jadi kabetot dina. Hargana agrésif, nalika anjeun ganggu maca spésifikasi, éta lumayan ageung sareng béda-béda ti A-Class yén kalolobaan jalma moal perhatikeun tautanna. Aya ogé QX30 versi SUV kompak lamun boga leuwih duit méakkeun.

Sareng éta rencana Infiniti pikeun ngajantenkeun anjeun mikir yén aranjeunna parantos ngalakukeun anu sanés. Panginten kedahna rada béda, tapi upami éta bagian tina strategi anu langkung pinter pikeun merek, éta tiasa jalan.

Pencét di dieu pikeun langkung seueur harga sareng spésifikasi pikeun 2016 Infiniti Q30 Sport Premium.

Naha Infiniti Q30 Sport Premium hatchback méwah anjeun? Hayu urang terang naon pikir anjeun dina komentar di handap.