Immobilizer Karakurt - spésifikasi model populér, parentah pikeun instalasi tur pamakéan

Website resmi immobilizer Karakurt ngalaporkeun yén aya sababaraha model blocker. Anu pang populerna nyaéta JS 100 sareng JS 200.

Loba motorists pikir ngeunaan kumaha carana ngajaga mobil maranéhanana ti maling. Aya sababaraha alat dina pasar anti maling pikeun ieu, salah sahijina nyaéta Karakurt immobilizer.

spésifikasi teknis ngeunaan immobilizers Karakurt

Immobilizer "Karakurt" mangrupikeun alat anti maling modern anu ngahalangan mesin pikeun ngamimitian upami aya usaha maling. Saluran radio na, dimana data dikirimkeun tina pamancar dipasang dina mobil ka fob konci, beroperasi dina frékuénsi 2,4 GHz. Pameungpeuk ngagaduhan 125 saluran pikeun ngirimkeun inpormasi, anu sacara signifikan ngirangan résiko interception sinyal. Dina waktos anu sami, ngan ukur salah sahiji anu terus damel. Sistem anti maling ngagunakeun téknik énkripsi conversational.

Alatan ukuranana leutik, Karakurt mangrupakeun rusiah nyata, nu gampang pikeun masang salaku discreetly jéntré. Alat tiasa dianggo sakaligus sareng lima tag.

Parantosan lengkep

Immobilizer pikeun panangtayungan ngalawan maling "Karakurt" JS 200 atawa model sejen boga pakét handap:

• mikroprosesor;
• dinamis;
• pangembang;
• perhiasan;
• kawat pikeun sambungan;
• parentah pikeun immobilizer "Karakurt";
• kartu kalawan kodeu idéntifikasi pikeun nu boga mobil;
• kasus keychain.

Immobilizer "Karakurt" - parabot

Komplek anti maling sanés sistem alarem. Ku alatan éta, iket teu kaasup sirineu a.

model populér

Website resmi immobilizer Karakurt ngalaporkeun yén aya sababaraha model blocker. Anu pang populerna nyaéta JS 100 sareng JS 200.

Karakurt JS 100 disambungkeun ka ignition mobil. Hal ieu ngamungkinkeun anjeunna pikeun meungpeuk salah sahiji sirkuit listrik. Pikeun nganonaktipkeun mode kaamanan pameungpeuk, tag radio kedah aya di daérah panarimaan sinyal. Jang ngalampahkeun ieu, selapkeun konci kana switch ignition.

Label immobilizer Karakurt

Model kompleks kaamanan JS 200 jalanna sami. Ieu dibédakeun ku ayana pilihan tambahan "Leungeun Free". Eta ngidinan Anjeun pikeun muka jeung nutup mobil kalayan konci sentral nalika nu boga ngadeukeutan atawa ninggalkeun eta.

Pro jeung kontra

Immobilizer Karakurt JS 100 sareng JS 200 ngagaduhan seueur kaunggulan. Tapi manéhna ogé boga kalemahan.

pro:

• kamampuh ngagunakeun alarm mobil konvensional salaku sarana tambahan panyalindungan ngalawan maling;
• betah pamakéan;
• skéma instalasi basajan;
• sababaraha modus operasi tambahan nu ngajadikeun alat basajan tur kaharti;
• biaya murah.

kontra:

• Batré komplek dicabut gancang, ku kituna supirna kedah gaduh set batré énggal sareng anjeunna. Ieu bisa ngabalukarkeun kasulitan.
• Bisa jadi aya masalah jeung mimiti jauh tina mesin mobil lamun dipaké sakaligus kalawan alarm kalawan otomatis ngamimitian. Dina hal ieu, pamasangan hiji Mapay immobilizer mindeng diperlukeun.

Sanaos kakurangan, alat éta populer sareng supir.

setting

Immobilizer "Karakurt" dipasang rada gampang. Jang ngalampahkeun ieu, turutan urutan handap:

1. Relay blocker utama kudu lokasina di tempat terpencil dina kompartemen panumpang mobil atawa dina kompartemen mesin. Éta disegel, janten tiasa dianggo normal dina kaayaan naon waé. Tapi lamun dipasang dina kompartemen engine, teu pikaresepeun pikeun nempatkeun eta deukeut blok silinder. Ulah install deukeut bagian logam. Pamasangan dina abah sareng kawat kendaraan tiasa waé.
2. Kontak 1 modul - grounding disambungkeun ka "massa" mesin. Jang ngalampahkeun ieu, sagala baud dina awak atawa terminal négatip batré cocog.
3. Pin 5 kudu disambungkeun ka sirkuit catu daya DC. Contona, terminal batré positif.
4. Pin 3 nyambungkeun kana kaluaran négatip tina alat keur ngagolakkeun nu. Pasang spiker di jero mobil. Éta kudu ditempatkeun ku kituna anjeun bisa jelas ngadéngé immobilizer bip.
5. Sambungkeun kontak positif buzzer ka switch ignition.
6. Sambungkeun dioda dina paralel jeung alat keur ngagolakkeun nu. Sirkuit listrik anu dihasilkeun dilengkepan résistor kalayan nilai nominal 1000-1500 ohm.
7. Relay kontak 2 jeung 6 kudu disambungkeun ka sirkuit blocking. Dina hal ieu, panjang sareng bagian cross kabel kedah dipertimbangkeun.
8. Unsur kontak tina relay blocking kudu dina kaayaan kabuka. Ninggalkeun sakabeh komponen ditutup nepi kakuatan mucunghul dina kawat 3. Lajeng Unit bakal ngamimitian gawé dina modeu sayaga tag.

Diagram sambungan

Diagram wiring tina immobilizer "Karakurt"

Gawe sareng alat

Website resmi immobilizer mobil Karakurt boga instruksi manual pikeun sistem kaamanan. Numutkeun inpormasi anu disayogikeun, pamilik kedah mastikeun yén batré dina kadali jauh tiasa dianggo.

Nonaktipkeun Mode Ditangtayungan

Nganonaktipkeun mode panyalindungan tiasa nalika tag immobilizer mobil Karakurt aya di daérah sinyalna transceiver. Anjeun tiasa mareuman alat nalika ngakuan konci ignition mobil.

modeu

The Karakurt immobilizer boga ukur lima modus operasi. Ieu:

• "Anti rampog". Mesin bakal eureun sacara otomatis upami supirna diserang atanapi mobilna dibajak. Motor bakal eureun gawéna ngan lamun palaku boga waktu pikeun ngajalankeun off ka jarak anu aman pikeun nu boga. 30 detik sanggeus éta, bip bakal ngamimitian bip. Saatos 25 detik, sinyal alat bakal langkung gancang. Saatos sababaraha menit, unit kakuatan bakal diblokir.
• "Panyalindungan". Dina JS 100, éta diaktipkeun sanggeus ignition dipareuman. Pameungpeuk JS 200 bakal ngeureunkeun unit kakuatan pas supir pindah 5 méter tina mobil.
• "Bewara pamaké ngeunaan ngurangan batréna." Immobilizer bakal ngalaporkeun ieu ku tilu bip kalayan interval 60 detik. Bewara ngan mungkin lamun konci dina ignition mobil.
• "Pemrograman". Dirancang pikeun ngarobah setelan. Upami konci éléktronik leungit atanapi rusak, éta tiasa mareuman pameungpeuk dina kaayaan darurat. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kudu ngasupkeun kodeu pin.
• "Entri Sandi". Diperlukeun pikeun layanan.

Manual ngajelaskeun sagala modus di jéntré.

programming

Sateuacan dianggo, pamrograman kompleks kaamanan diperyogikeun. Ieu diwangun dina mengikat hiji konci éléktronik. Operasi ieu dilaksanakeun dina urutan ieu:

1. Pastikeun yén teu aya tag radio dina jangkauan transceiver.
2. Cabut batré tina konci. Aktipkeun ignition mobil urang.
3. Ngadagoan buzzer eureun bip.
4. Pareuman ignition henteu langkung ti 1 detik saatos ieu.

programming kompléks Kaamanan

Lebetkeun menu program tiasa ku cara nuliskeun kodeu pin:

• Salila sinyal mimiti buzzer, ignition mesin kudu dipareuman.
• Malikan deui léngkah ieu saatos bip kadua.
• Menu jasa diasupkeun ku mareuman ignition dina sinyal katilu.

Pikeun nganonaktipkeun mode "Anti perampokan", tindakan terakhir dilaksanakeun nalika pulsa kaopat.

Ngabeungkeut remotes

Pikeun ngabeungkeut kadali jauh, anjeun kedah nyabut batréna. Pastikeun labélna leres.

Beungkeutan dilaksanakeun dumasar kana algoritma ieu:

1. Lebetkeun menu "Setélan".
2. Selapkeun konci kana konci jeung ngahurungkeun ignition mobil. Buzzer lajeng bakal nyieun sora.
3. Pasang batré dina tag. alat kudu otomatis dipasangkeun. Dina waktos anu sami, LED bakal kedip-kedip opat kali, buzzer bakal ngaluarkeun tilu pulsa. Mun dioda blinked tilu kali, immobilizer nu aya gangguan. Ngulang prosedur deui.

Immobilizer konci fob

Pikeun kaluar tina menu, mareuman ignition.

Setélan kecap akses

Pikeun nyetél kecap akses, anjeun kedah nuturkeun algoritma:

1. Pastikeun anjeun terang PIN anjeun ayeuna. Sistem kaamanan ngagaduhan nilai 111.
2. Lebetkeun menu program nalika ignition teu jalan. Upami kodena leres, buzzer bakal ngaluarkeun hiji bip salami 5 detik.
3. Aktipkeun ignition. Hiji bip bakal disada, lajeng sapuluh. Pareuman ignition nalika sinyal munggaran kaluar tina sapuluh mucunghul. Ieu ngandung harti yén angka kahiji dina kode pin hiji.
4. Hurungkeun konci pikeun ngahurungkeun ignition mobil. Pulsa ganda bakal disada. Anjeunna nyebutkeun yen immobilizer geus siap pikeun nuliskeun digit salajengna. Pareuman ignition nalika jumlah sinyal sarua jeung angka kadua.
5. Lebetkeun sesa karakter dina cara nu sami.

Upami kodeu PIN diasupkeun leres, immobilizer bakal otomatis angkat ka menu konfirmasi. Anjeun kedah ngalakukeun tindakan anu sami sareng ngalebetkeun kecap konci. Dina hal ieu, buzzer kedah ngaluarkeun sinyal ganda.

Shutdown

Nganonaktipkeun pameungpeuk mesin upami henteuna tag radio dilaksanakeun sapertos kieu:

1. Hurungkeun ignition mobil kalayan konci. Ngadagoan sinyal peringatan pikeun ngeureunkeun.
2. Pareuman terus hurungkeun deui dina interval teu leuwih ti sadetik.
3. Asupkeun kodeu PIN pikeun asup ka modeu layanan. Pareuman ignition nalika jumlah sinyal sarua jeung angka kahiji.
4. Upami kodena leres, buzzer bakal ngaluarkeun dalapan bip salami 5 detik. Nalika sinyal katilu disada, mareuman ignition.

Sanggeus éta, Anjeun kudu ngahurungkeun ignition nu.

Tempo ogé: Perlindungan mékanis pangsaéna tina maling mobil dina pedal: mékanisme pelindung TOP-4

Pamérésan masalah

Sababaraha gangguan immobilizer dijelaskeun dina petunjuk:

• ruksakna konci. Masalahna katingali saatos pamariksaan. Upami teu pati penting, kasusna tiasa dilereskeun ku panangan anjeun nyalira. Pikeun meuli tag anyar, kontak dealership. Lamun karuksakan signifikan, meuli konci anyar.
• Ngurangan batré. Pikeun ngalereskeun, pasang batré anyar.
• Immobilizer henteu ngadeteksi tag radio atanapi aya gagal dina pangakuan. Transceiver kedah dipariksa. Upami teu aya karusakan éksternal, gentos batréna.
• komponén dewan gangguan. Pikeun nangtukeun masalah, ngabongkar pameungpeuk jeung evaluate kaayaan sirkuit. Upami kontak sareng elemen sanésna ruksak, solder nyalira atanapi ngahubungi jasa éta.
• Blok gagalna software. Pikeun kedip-kedip, Anjeun kudu ngahubungan dealer nu.

Immobilizer "Karakurt" mantuan ngajaga mobil ti intruders.

Muka konci IMMOBILIZER. Ngareset prasasti AMAN dina VW Volkswagen