Elon Musk percaya yén kakurangan chip pikeun produksi mobil bakal réngsé dina 2022

Kakurangan chip geus pencét industri otomotif teuas, forcing sababaraha pausahaan nutup pabrik di sakuliah dunya. Sanaos Tesla henteu kapangaruhan, Elon Musk yakin yén masalah ieu bakal direngsekeun taun payun.

Ieu ngagaduhan dampak anu signifikan dina produksi otomotif di Amérika Serikat sareng mancanagara. Tapi, CEO Tesla Motors,  Elon kasturi nyangka industri bisa jadi teu kudu sangsara pikeun lila. Numutkeun kana laporan Reuters, Musk nembé masihan pendapatna ngeunaan kakurangan chip sareng naha anjeunna nyangka éta bakal gancang-gancang ti anu disangka.

Naon posisi Musk?

Elon Musk percaya yén nalika pabrik semikonduktor anyar direncanakeun atanapi dina konstruksi, meureun aya cahaya dina tungtung torowongan.

Dina acara éta, CEO Tesla ditaroskeun sacara terang-terangan sabaraha lami anjeunna nyangka kakurangan chip global bakal mangaruhan produksi mobil. Kasturi ngawaler: "Kuring pikir dina jangka pondok." "Aya seueur pabrik chip anu diwangun," saur Musk. "Jigana urang bakal dina posisi alus keur suplai chip taun hareup,"Anjeunna nambahan.

Elon Musk ngadamel koméntar nalika panel sareng Stellantis sareng Pupuhu Ferrari John Elkann dina Minggu Tech Italia.

Kakurangan chip hits sababaraha automakers harder ti batur

Pandemik global ngagaduhan pangaruh ripple dina sababaraha industri, bahkan sataun saatosna, dampak lengkepna henteu acan terang. Hiji-hijina hal anjeun bisa yakin ngeunaan éta Panutupan anu aya hubunganana sareng COVID parantos ngahambat ranté pasokan sababaraha barang bérés.kaasup mobil.

Nalika pabrik semikonduktor utama ditutup pikeun période anu berkepanjangan, éta hartosna bagian otomotif penting sapertos unit kontrol éléktronik sareng komponén anu dikontrol komputer sanés tiasa diproduksi. Kalayan produsén mobil henteu tiasa nyandak bagian-bagian penting, sababaraha anu kapaksa ngalambatkeun atanapi ngeureunkeun produksi sadayana.

Kumaha merek mobil diréaksikeun kana krisis

Subaru kedah nutup pabrik di Jepang, kitu ogé pabrik BMW di Jerman, nu ngahasilkeun mobil pikeun brand MINI na.

Ford sareng General Motors ogé nutup pabrik kusabab kakurangan chip. Kaayaan sareng produsén mobil Amérika janten parah pisan yén Présidén Biden nembé pendak sareng wawakil "tilu ageung" (Ford, Stellantis sareng General Motors). Dina rapat, administrasi Biden nungtut yén merek mobil Amérika sukarela nyadiakeun informasi dina produksi ambéh pamaréntah bisa meunang pamahaman hadé kumaha kakurangan chip mangaruhan produksi maranéhanana.

Kusabab penutupan pabrik hartosna mareuman padamelan, kakurangan chip kai dina industri otomotif tiasa gaduh dampak negatif anu signifikan dina ékonomi AS upami teu aya anu dilakukeun pikeun ngatasi éta.

Henteu sadayana produsén mobil parah ku kakurangan chip

Hyundai ngarékam catetan penjualan, bari OEMs séjén anu shutting handap. Sababaraha ahli nyangka yén Hyundai lolos tina kakurangan chip tanpa cilaka sabab ngaramalkeun kakurangan bakal datang sareng nyimpen chip tambahan.

Tesla mangrupikeun produsén sanés anu parantos ngahindarkeun masalah kakurangan chip utama.. Tesla ngahubungkeun kasuksésanna kana kakurangan hardware ku cara ngagentos padagang sareng ngadesain ulang firmware kendaraanna pikeun damel sareng sababaraha jinis mikrokontroler anu henteu ngandelkeun semikonduktor anu susah dipendakan.

Si Elon kasturi Anjeun leres, masalah ieu moal janten masalah pikeun automakers dina sataun, tapi kasturi ngan hiji lalaki, sarta ditilik tina sajarah panganyarna, kakurangan chip ieu bisa nahan sababaraha kejutan.

**********