Gimna pantes lilin
Operasi mesin

Gimna pantes lilin

26.05.2022 /

Gimna pantes lilin Dina mesin anu ayeuna dianggo, umur busi diperkirakeun rata-rata 30-45 rébu. km, tapi aya kaayaan nalika ngagantian saméméhna diperlukeun.

Nalika aya "aya anu lepat" dina mesin, éta henteu ngamimitian saé, jalanna kasar, lapak, atanapi ningkatkeun konsumsi bahan bakar, ieu mangrupikeun alesan anu paling seueur supir nuju ka montir.

Kalawan éléktronika dipaké dina sistem ignition modern, ieu téh hal katuhu pikeun ngalakukeun, sabab hese nangtukeun cukang lantaranana sorangan, sanajan salah sahiji sabab mungkin ngan hiji colokan faulty. Gimna pantes lilin

Dina mesin anu ayeuna dianggo, umur plug diperkirakeun rata-rata 20 juta siklus, anu tiasa diperkirakeun sakitar 30-45 rébu. kilométer ngumbara, tapi aya kaayaan nalika hiji ngagantian saméméhna diperlukeun. Ieu lumaku, contona, pikeun mesin gas-dipecat (LPG/CNG), dimana ieu alatan kaayaan operasi heavier (utamana durukan laun tur hawa luhur). Kualitas bahan bakar anu goréng ogé mangrupikeun faktor anu henteu nguntungkeun mangaruhan kaayaan busi.

Naon anu anjeun peryogikeun pikeun lilin?

Tugas utama colokan busi nya éta nyieun spark listrik stabil sarta cukup kuat antara éléktroda, kitu ogé ngaleupaskeun panas dina urutan tetep handap wates otomatis-ignition tina campuran suluh, i.e. ngeunaan 900 derajat C. 

Ku sabab kitu, penting pisan pikeun milih jinis busi anu pas pikeun tiap jinis mesin. Ieu dieusian ku produsén mesin, nyarankeun pamakéan lilin tina desain nu tangtu, nilai calorific ekspektasi sarta hirup layanan maranéhanana.

Janten teu aya colokan busi universal anu cocog pikeun sagala jinis mesin! Sagala "kaajaiban" substitutes, kaasup lilin multi-éléktroda, teu ningkat ogé. Gimna pantes lilin nyata mangaruhan parameter mesin, tapi manjangkeun umur jeung reliabilitas busi.

Ieu ogé lumaku pikeun busi colokan, nu éléktroda dijieunna tina alloy mahal (yttrium, platinum), pamakéan anu dianjurkeun dimana eta diyakinkeun (contona, dina kasus mesin gas atawa unit kakuatan mobil olahraga).

Tiis, haneut, panas

Gumantung kana nilai termal nu disebut Aya tilu jenis utama busi nurutkeun "koefisien termal", nu expresses kamampuhan pikeun ngalaksanakeun tur dissipate panas.

"Panas" nilai calorific tinggi, dicirikeun ku permukaan insulator badag nu absorbs loba panas, "sedeng" colokan panas kalawan kirang insulator, ku kituna leuwih panas dissipated ti colokan "panas" kana komponén mesin, sarta colokan "tiis". ”, paling saeutik nyerep panas. Gimna pantes lilin

"Panas" colokan dipaké dina mesin kirang stressed, bari colokan "tiis" dipaké dina mesin leuwih nuntut.

Beresih atawa ngaganti?

Lamun anjeun beberesih, ngan make éléktroda sorangan lamun aya slight ngawangun up of soot, ngagunakeun sikat pisan lemes. Sandpaper atanapi sandblasting mangrupikeun hal anu kapungkur. Kalayan kasadiaan ayeuna sareng harga anu kawilang rendah, langkung saé ngagentos busi ku anu énggal, nuturkeun saran ti produsén mesin.

Naha urang tiasa ngalakukeunana sorangan? Hanjakal, alatan panempatan lilin, operasi basajan ieu beuki teu mungkin tanpa parabot husus. Nalika nyimpen Gimna pantes lilin boga mobil heubeul tiasa ngalakukeun ieu taliti tur taliti.

Salah sahiji aturan dasar nyaéta ngaco lilin ku ramo anjeun dugi ka karasaeun résistansi, teras kencangkeun ku rengkuh. Ieu bakal nyegah karuksakan kana threads stop kontak.

Busi anu diselapkeun parah biasana nyababkeun perbaikan sirah anu mahal.

Nalika ngagentos spark plugs, éta ogé patut taliti mariksa kawat ignition sareng sambunganana, sareng upami aya, pariksa alat ignition, anu gumantung kana kinerja sadaya sistem.

Harga pikeun busi individu

modél mobil

Bosch

harga

(zloty)

NGK

harga

(zloty)

Abdi candak

harga

(zloty)

Fiat Panda 1.1

FR78

YR7DE

20,87

25,79

BKR5E2

Jalur V16

16,11

9,90

Zf2

XF7

10,33

22,29

Skoda Fabia 1.4

FR78

F7DC

20,87

12,49

BKUR5ET-10

Jalur V17

24,86

   6,81

14FR-8DPU2

21,70

Toyota Corolla

1.6 VVT-abdi

FR78

FR7KCX-11

20,87

11,46

BKR5EYA-11

BKR6EY-11

16,11

16,11

14FR-7QUOX

14,20

Ford Focus 1.6

HR8MEV

14,91

PTR5A-13

Jalur V25

39,26

38,36

        -

   -

Renault laguna

1.8 16V

FR7DP +

FR7DC+

16,88

12,49

BKR6ES

Jalur V 28

13,55

15,31

UXF79P4

44,08

Audi A6 2.4

       -

    -

BKR6EKUB

32,12

14-FGR-6DDU

41,92

Bmw 525i

FGR7DQP

49,34

BKR6EKVP

Jalur V30

54,09

52,80

14-FR-

7DUQP7

48,90

Tambahkeun komentar