Hyundai Tucson N Line 1.6 T-GDI - perwujudan pangalusna tina bestseller
Versi N Line leuwih ti ngan katingal. Hyundai Tucson ngagaduhan anu sanés kalayan pakét gaya ieu.
Ampir unggal produsén nawiskeun bungkusan visual ka konsumén, anu nami dihias ku hurup anu aya hubunganana sareng mobil anu paling kuat sareng panggancangna dina portopolio merek. Teu jadi lila pisan, Koréa ngagabung grup ieu kalawan Hyundai i30 N Line maranéhanana jeung Tucson kuring - N Line, kumaha oge, sajaba parobahan dina penampilan, maranéhanana nyiapkeun sababaraha perbaikan pikeun awak.
Hyundai Tucson mangrupikeun modél anu paling laris tina produsén Korea di Éropa. Pikeun ngajaga minat mobil ieu, versi sanggeus facelift hipu ieu ditémbongkeun dina 2018, sarta kalawan eta, salian penampilan "hibrida hampang", éta ogé debut. kelas N Jalurdirancang pikeun ngalengkepan rentang pikeun maranéhanana anu pilari hal leuwih ekspresif.
Visually, sigana yén mobil boga sahanteuna 300 kuda handapeun tiung. Parobahan pakait sareng pakét styling teu sono - didieu urang boga bemper hareup dicét béda jeung grille kuat nu geus narima keusikan béda ti versi sejen tina Tucson. Di pungkur, dua tailpipes oval ditambahkeun, sarta sakabeh hal ieu réngsé kalawan sababaraha emblem jeung sababaraha asesoris rengse dina lacquer piano hideung.
Pedalaman ogé ngagaduhan kajelasan sareng karakter. Biola munggaran di dieu dimaénkeun ku jahitan beureum beurat beraksen dina korsi jeung sababaraha elemen séjén dewan. Pikeun nambihan langkung gaya Hyundai Kuring diusahakeun ngarobah uas transmisi otomatis, ditambahkeun kulit kandel pikeun setir, nu Sajaba kapanggih perforation. Di sisi séjén, dina korsi urang manggihan upholstery suede kalawan elemen kulit jeung emblem wijaksana N. Sadaya ieu nyiptakeun atmosfir olahraga bener pikaresepeun.
Salaku tambahan, éta mangrupikeun interior sapertos anu sanés Tucson - kalayan seueur rohangan pikeun panumpang, payun sareng pungkur, sareng ergonomis pisan. Aya seueur kompartemen di dieu, fungsionalitasna dina tingkat anu luhur, volume batang masih 513 liter, sareng teu aya alesan pikeun ngawadul ngeunaan kualitas palastik sareng rakitanna.
kumaha oge Tucson N Line téh leuwih ti ngan katingal. Ieu, mimiti sagala, parobahan dina chassis nu Hyundai ditilik pisan serius. Perhatian greatest ieu dibayar ka sistem steering, hatur nuhun nu mobil ngabales leuwih energetically kana handles disadiakeun ku supir jeung, utamana dina juru, leuwih tepat jeung leuwih komunikatif. The Tucson kabukti loba senang jeung anjeun kudu nempatkeun dina saeutik leuwih usaha pikeun ngahurungkeun setir. Paduli, Hyundai masih pendamping jarak jauh hébat.
Unsur séjén ningkat pikeun varian N Line nyaéta gantung. Ground clearance geus rada lowered jeung cinyusu geus stiffened up bit - 8% di hareup jeung 5% di pungkur. Sacara téoritis, parobahan ieu bertentangan jeung filosofi SUV, tapi Hyundai tétéla ampir sampurna, sabab kawas kalawan sistem steering, urang teu leungit hiji ons kanyamanan sarta mangtaun leuwih kapercayaan tur akurasi nalika cornering. Tucson N Line asalna baku kalawan roda 19 inci.nu di no way ngaganggu gantung dina modeu sepi sarta pilihan hade nabrak.
Sampel anu kami uji dilengkepan mesin turbo bensin 1.6 T-GDI kalayan 177 hp. sarta torsi 265 Nm. Mesin ieu cocog pisan sareng karakter rupa-rupa N Line - éta dinamis (ngagancangkeun tina saratus kahiji dina 8,9 detik) sareng pikaresepeun, tapi pastina kakurangan sadaya roda. Kurangna traction dirasakeun utamina nalika ngamimitian, bahkan dina trotoar garing, ogé nalika ngagancangan tina 30 km / jam. Kabeneran, sadaya roda drive sayogi salaku pilihan, anu peryogi tambahan PLN 7000. Kuring nyarankeun yén anjeun apal milih eta nalika nyetél Anjeun Tucson. Anjeun oge kudu mertimbangkeun meuli 7-speed dual clutch DCT transmisi otomatis nu jalan pisan éfisién. Gir individu kalibet gancang sareng lancar, sareng réspon throttle ampir sakedapan.
A disappointment slight nyaeta konsumsi bahan bakar tina Unit kakuatan ieu. Di kota teu aya jalan ka handap 10 liter. Mun anjeun resep flex jeung mindahkeun gancang ti headlights ti jaman ka jaman, teras meunang siap pikeun hasil durukan malah ngeunaan 12 liter. Di jalan, napsu pikeun béngsin unleaded turun ka ngeunaan 7,5 liter, sarta dina speeds jalan raya Tucson diperlukeun 9,6 liter pikeun tiap 100 kilométer.
Harga Hyundai Tucson dina varian N Line dimimitian ku PLN 119 pikeun mesin 300 GDI aspirated alami kalawan 1.6 hp, transmisi manual tur hareup-wheel drive. Upami anjeun milarian unit turbocharged 132 T-GDI, anjeun kedah siap ninggalkeun minimum PLN 1.6 di kabin. Disel pangmurahna dina varian N Line nyaéta unit 137 CRDI kalayan kapasitas 400 hp. dina kombinasi sareng dual-clutch otomatis - hargana PLN 1.6. Upami urang hoyong ngabandingkeun N Line sareng tingkat motong anu sanés, versi Gaya anu paling caket. Alat-alat dina duanana varian ieu ampir identik, ku kituna urang bisa nganggap yén waragad tambahan pikeun penampilan leuwih metot sarta nyetir leuwih pikaresepeun - 136 PLN.
Sedengkeun pikeun kuring Rupa-rupa N Line mangrupikeun hal anu paling pikaresepeun dina tawaran Tucson.. Éta ngajantenkeun mobil anu saé langkung saé, masihan kami kinerja nyetir anu saé tanpa ngaganggu usability atanapi praktis.
