Honda e, Renault 5 jeung mobil listrik retro-gaya séjén ngabuktikeun naha kaliwat mangrupa konci pikeun mangsa nu bakal datang

The Honda e arguably salah sahiji kandaraan listrik paling geulis di pasar, meureun alatan desain retro na.

Robah tiasa sesah nampi.

Mobil listrik masihan kabébasan pikeun desainer mobil. Henteu deui kabeungkeut ku syarat mesin durukan tradisional salami langkung ti 100 taun, désainer parantos ngamimitian nyorong wates anu biasana urang ngarepkeun.

Candak Jaguar I-Pace, kawin silang listrik merek Inggris. Sapanjang sajarahna, merek ucing jumping geus ngagunakeun filosofi desain "kabin deui"; dasarna, a tiung panjang kalayan kaca kadorong deui pikeun jurus olahraga .

Jaguar malah ngagunakeun téori ieu nalika ngarancang SUV F-Pace sareng E-Pace munggaran. Tapi nalika Jaguar ngagaduhan kasempetan pikeun ngajauhan norma mobil anu didamel ku gas, éta ngembangkeun taksi maju I-Pace.

Conto anu pangsaéna pikeun kabébasan desain ieu nyaéta BMW sareng mobil kota sadaya-listrik na i3. Lian ti lencana BMW, teu aya sakedik dina desain - jero sareng luar - anu ngahubungkeun éta sareng sésa-sésa jajaran merek Bavarian.

Duanana model ieu, bari penting tina sudut pandang téhnologis, teu naon loba disebut "geulis" atawa "pikaresepeun".

Aya kanyamanan dina akrab, jadi trend panganyarna dina mangsa nu bakal datang kandaraan listrik geus kaliwat. Filsafat desain retro-futuristik parantos mimiti sumebar dina industri otomotif dina usaha pikeun narik pembeli kana kendaraan enol émisi.

Ieu sababaraha conto tren anyar ieu anu tiasa mangaruhan naon anu urang tingali dina jalan dina dasawarsa ka hareup.

Honda i

Merek Jepang henteu tiasa ngaku desain retro, tapi éta mangrupikeun perusahaan mobil munggaran anu ngagunakeun éta pikeun mobil listrik. Diumumkeun dina 2017 Frankfurt Motor Show salaku Konsep Urban EV, éta gaduh sambungan desain anu jelas sareng Civic generasi kahiji.

Tur éta hit.

Jalma-jalma resep kana kombinasi powertrain listrikna sareng interpretasi modéren tina hatchback klasik. Gantina torowongan angin, Honda e boga tampilan boxy sarua jeung headlights buleud kembar sakumaha Civic 1973.

Hanjakal, divisi Honda lokal ditinggalkeun eta di Australia, tapi ieu téh sakitu legana alatan popularitasnya di pasar Jepang sarta Éropa, dimana eta ieu warmly narima kombinasi na pesona retro jeung téhnologi modéren.

listrik mini

Merek Inggris tiasa ngaku yén parantos ngamimitian tren retro dina desain mobil, sareng ayeuna nuju ka tingkat salajengna kalayan versi listrik mobil sakedik anu unik.

Seueur kalemahan BMW i3 mangrupikeun kasalahan Mini Electric, sabab BMW mendakan yén konsumen senang sareng éléktrifikasi tapi resep kana tampilan mobil modern.

Mini tilu-panto parantos diobral di Australia, mimitian ti $54,800 (tambah biaya perjalanan). Éta gaduh motor listrik 135 kW sareng batré litium-ion 32.6 kWh sareng jarak anu diklaim 233 km.

Renault 5

Saatos ningali kasuksésan duanana Honda jeung Mini, Renault mutuskeun pikeun asup kana gerakan mobil listrik retro ku hatch-Powered batré anyar diideuan ku mobil leutik na ti 1970s.

CEO Renault Luca de Meo ngaku yén revived 5 mangrupakeun tambahan rélatif telat ka mobil listrik anyar karasa Perancis brand urang, nu bakal ningali tujuh model listrik ku 2025, tapi cenah parusahaan diperlukeun model pahlawan.

Sapertos Honda sareng Mini, Renault parantos ningali jaman baheula pikeun pahlawan anu bakal datang, tapi diréktur desain perusahaan Gilles Vidal yakin yén Konsep anyar 5 gaduh sadayana anu dipilari ku pembeli EV modern.

"Desain prototipe Renault 5 dumasar kana R5, model iconic tina warisan urang," ceuk Vidal. "Prototipe ieu ngan saukur ngawujudkeun modernitas, mobil anu abadi: kota, listrik, pikaresepeun."

Hyundai Ioniq 5

Merek Koréa Kidul nempatkeun pondasi pikeun merek Ioniq énggalna kalayan mobil leutik anu katingali biasa. Tapi pikeun modél anyar na salajengna, anu bakal nangtukeun masa depan na, anjeunna tos ka jaman baheula, hususna, ka 1974 Pony Coupe.

Hyundai, anu bakal disebut Ioniq 5, henteu acan ngumumkeun versi produksi kawin silang listrik ieu, tapi parantos masihan kami ide anu jelas ngeunaan konsép 45. Pausahaan malah nyebat éta "fastback retro-futuristik" salaku Butuh elemen ti Italdesign '74 Pony Coupe sarta transforms kana SUV listrik modern anu bakal cocog antara Kona jeung Tucson.

Langkung buktina yén pikeun mobil listrik ngadamel kesan anu langkung ageung, aranjeunna peryogi desain anu dipikacinta ku konsumén, sanaos éta hartosna ningali deui.