Test Drive Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC: Jepang Compact Wagon Test - Jalan Test
eusi
Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC: Test Wagon Compact Jepang - Test Jalan
Pagella
|
|
Honda Civic Tourer sampurna pikeun jalma anu biasa iinditan sareng seueur koper sareng teu hoyong nyerah martabatna. Tapi, harga luhur versi méwah tina Lifestyle Navi ADAS (28.600 euro) tiasa mareuman seueur pembeli poténsial.
La Honda Civic Tourer nyaéta salah sahiji gerbong kompak paling serbaguna: éta boga kalapa ageung, raoseun pisan sareng masihan pagelaran khususna.
Di urang tés jalan urang kedah nganalisis kakuatan и cacad tina vérsi anu langkung mahal: 1.6 Kapal Gaya hirup i-DTEC ADAS... Mobil dina tés urang masih 5вро XNUMX tapi pikeun sababaraha dinten ayeuna, pilihan anu sasuai sareng peraturan perlindungan lingkungan parantos sayogi di dealer - dina harga anu sami 6вро XNUMX... Hayu urang milarian terang kumaha anggota kulawarga Jepang.
kota
La kota ieu sanés tempat cicing anu ideal Honda Civic Tourer: Salaku conto, di taman mobil anjeun kedah ngungkulan kurangna panyalindungan awak sareng seueur tonjolan anu nyusahkeun pikeun nilik dimensi lengkepna. Untungna, sensor payun sareng tukang datangna standar.
Le gantung tukang adaptif - ogé kaasup - aranjeunna ngajamin nyerep efektif tina cobblestones (upami anjeun milih mode nyetir Kanyamanan) JEUNG na mesinna Turbo solar 1.6 i-DTEC 120 hp sareng torsi 300 Nm bakal akur pisan dina lumpat tina kandaga (10,5 detik pikeun ngagancangkeun 0 dugi ka 100 kilométer per jam), sanaos kuring kedah nyarios yén daya tarik mimitian kuat ngan ukur 2.000 rpm.
Di luar kota
Le pagelaran ngumumkeun Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC pisan metot - speed luhur 195 km / h jeung 10,5 detik pikeun akselerasi ti 0 nepi ka 100 km / h - tapi hal paling metot mah béda: di juru éta leuwih percaya diri ti tangkas, mesin bisa jadi leuwih elastis, sarta setir, henteu peka pisan, masihan anu pangsaéna nalika henteu "diretas".
Il kagancangan transmisi manual genep speed, nampilkeun tuas anu raoseun, tibatan mangrupikeun anu terbaik dina ruas na sareng cocog sareng pedal ti Kopling cahaya
jalan gede
La Honda Civic Tourer éta gerbong idéal pikeun jalma anu ngumbara mang kilométer dina jalan tol: mesin sepi pisan, stabilitas anu saé pisan, kagancangan caket kabel sareng panundaan lemes (dina modeu Kanyamanan), anu nyaring henteu rata dina permukaan jalan kalayan leres pisan.
Di sisi séjén, kuring rem (susukna tiasa langkung kuat) sarengotonomi: Mustahil pikeun nyetir 1.280 km anu dinyatakeun ku pabrikan, sareng ngan ukur nalika nyetir ku cara anu teu wajar (nyaéta, dina kecepatan di handap 2.000 rpm) anjeun tiasa ngajalankeun langkung ti 1.000 km.
Kahirupan dina kapal
Ka bogoh ka Honda Civic Tourer ngan ukur muka kalapa: coupe mangrupikeun panggedéna dina katégori na (624 liter, anu janten 1.668 dina konfigurasi dua tempat), aya ogé kamungkinan pikeun ningkatkeun sési korsi tukang (siga Jazz и CR-V) pikeun nampung barang anu ageung di daérah anu biasana ditangtoskeun pikeun panumpang.
Karunya yén kabinna henteu lega teuing: jalma anu linggih di tukangna leres-leres aksés ka sababaraha séntiméter dina daérah taktak sareng suku. Bab pagawean: rakitan panel awak dina kaayaan goréng nalika di dasbor Tingkat penguasaan kahontal (sanajan pilihan tina sababaraha bahan panginten tiasa ngalungkeun irung anjeun ka luhur).
Harga sareng biaya
Teu aya hartos pikeun bypass teuing ieu: Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC Gaya hirup Navi ADAS Éta mahal (euro 28.600) TAPI alat-alat standar éta beunghar tapi henteu tiasa disaluyukeun pisan. Roda tahan ti 17", kadali iklim otomatis dua-zona, Kadali pesiar, lampu halimun, panuduh satelit, pedal aluminium, radio digital, kaca spion tilepan listrik, sensor parkir payun e tukang с Kaméra Rear View e gantung tukang adaptif... Lumayan panjang garansi, tilu taun atanapi 100.000 km.
Kurangna kasuksésan tiasa mangaruhan négatip pelestarian nilai sakumaha keur kuring konsumsi (25,6 km / l ngaku, leuwih 20 ngan numpak kalawan saeutik gas). Ieu kudu tumut kana akun nu kirang antusiasme di speeds low dibandingkeun pesaing maksakeun anjeun ngajalankeun leuwih sering ti diperlukeun, luhureun 2.000 rpm (salaku hasilna, ngaronjatna "haus" gerbong Jepang).
kaamanan
La alat-alat kaamanan ti Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC Gaya hirup Navi ADAS beunghar pisan: bedil serangan balok tinggi, kantong hawa hareup, sisi sareng hordéng, asistén mimiti bukit, Serangan Ishio, ngerem darurat, sénsor lampu, Sénsor hujan jeung sensor tekanan ban. Nanging, permata nyata nyaéta bungkusan. ADAS: BSI (Inpormasi ngeunaan titik buta), STM (sinyal lalu lintas nalika manuver), FCW (Alarm tabrakan frontal), LDW (peringatan keberangkatan jalur) e RRT (pangakuan tanda jalan).
Sakumpulan gadget anu aya gunana digabungkeun sareng elemen sanés anu henteu cukup ngayakinkeun, sapertos sistem rem anu lemah anu lemah sareng pisibilitas dihukum ku permukaan gelas anu henteu ageung pisan. Di juru ditempuh gancang-gancang, kulawarga Jepang salawasna stabil sareng aman.
spésifikasi
pakakas
| na mesinna | turbodiesel |
| bias | 1.597 cm |
| Daya maksimum / rpm | 88 kW (120 HP) dina 4.000 beurat |
| Torsi maksimum / révolusi | 300 Nm ka 2.000 input |
| persetujuan | 5вро XNUMX |
| Gearbox / daya tarik | Manual 6-speed / hareup |
kakuatan
| Kalangkung | 624 / 1.668 liter |
| Tangki | liter 50 |
Kinerja sareng konsumsi
| speed maksimum | 195 km / jam |
| Acc. 0-100 km / jam | detik 10,5 |
| Urb. / Samb. / Pinuh Konsumsi | 23,8 / 26,3 / 25,6 km / l |
| kabebasan | 1.280 km |
| Émisi CO2 | 103 g / km |
Waragad panggunaan
barang-barang tambahan
| Radio mobil digital | serial |
| Roda alloy 17 inci | serial |
| Kontrol iklim otomatis zona-zona | serial |
| Kadali pelayaran | serial |
| Lampu halimun | serial |
| Navigator satelit | serial |
| Éléktr. Tilepan eunteung | serial |
| Sensor parkir payun sareng pos. | serial |
| Penerbitan gantung. adaptif | serial |
| Cét logam | euro 700 |
