Holden dirancang mobil Buick méwah pikeun Cina jeung dunya
Holden tiasa nutup pabrik mobil sareng mesinna, tapi tim desainna ngusahakeun mobil pikeun Cina sareng nagara-nagara sanés.
Désainer Holden narik perhatian acara mobil Detroit bahkan sateuacan tirai sacara resmi diangkat.
Mobil konsép Buick anu énggal diumumkeun dina acara sawangan dina wengi acara mobil panggedéna di Amérika Kalér Minggu wengi di AS, sakitar 11 énjing Senén EST.
The pagawean touch: mobil ieu diumumkeun ku urut boss Holden Mark Reuss.
Buick Avenir - Perancis pikeun "masa depan" - éta proyék gabungan antara studio desain Holden di Port Melbourne jeung puseur desain General Motors 'di Detroit.
Sanajan kitu, Holden ngawangun mobil ku leungeun saméméh ieu airlifted ka AS ngan méméh Natal.
"Australia bener alus dina nyieun sababaraha mobil méwah badag," ceuk Reuss.
"Mobil ieu diwangun di Australia di Holden, di bengkel maranéhanana, sarta interior jeung exterior éta usaha kolaborasi antara (Australia jeung Amérika) studio".
Pikeun ayeuna mah, Buick Avenir ngan ngagoda hiji dealer mobil. Pausahaan teu ngomong naon tipe mesin handapeun tiung, tapi Mr.. Reuss dikonfirmasi yén éta téh pungkur roda drive, kawas ayeuna Holden Caprice sedan méwah.
"Ayeuna kami henteu ngagaduhan rencana produksi ... kami hoyong terang naon anu dipikiran jalma," saur Reuss.
Sanajan kitu, insiders Holden ngawartoskeun News Corp Australia yén Buick Avenir kamungkinan bakal diwangun di Cina jeung dijual di sakuliah dunya.
Éta ogé tiasa muncul di Australia salaku kamungkinan ngagantian pikeun Holden Caprice saatos pabrik mobil Elizabeth ditutup dina ahir taun 2017.
Upami Avenir asup kana produksi, éta bakal janten mobil buatan Cina kadua anu dikembangkeun di Australia; kahiji éta SUV Ford Everest, diwanohkeun ahir taun ka tukang.
Buick Avenir moal ngabalikeun kaputusan GM pikeun nutup pabrik Holden, tapi bakal nyorot transformasi Australia kana rékayasa jeung rékayasa hub tinimbang hub manufaktur pikeun industri otomotif.
Contona, Ford Australia ayeuna employs leuwih désainer jeung insinyur ti pagawe pabrik.
Eksekutif GM henteu ngaduga dimana Buick Avenir tiasa diwangun, tapi pupuhu sareng presiden usaha patungan GM di China, SAIC, ngahadiran pembukaan.
Sajaba ti éta, tina 1.2 juta Buicks dijual di sakuliah dunya taun ka tukang - rékaman pikeun brand 111 taun heubeul - 920,000 dijieun di Cina.
Buick Avenir di Detroit ngabéréskeun hiji misteri. Nalika Holden ngumumkeun panutupanana pabrik, aya spekulasi yén Commodore salajengna tiasa di Cina.
Nanging, ayeuna jelas yén désainer Holden parantos damel dina versi Cina tina Buick méwah anyar ieu.
Gantina, generasi saterusna Holden Commodore ayeuna bakal sourced ti Opel di Jerman, bade bunderan pinuh dina aslina 1978, nu dina waktos éta dumasar kana sedan Jerman.
Buick mungkin gaduh gambar luntur peuntas laut, tapi ngalaman resurgence di AS; pertumbuhan kalima taun 2014, naék 11 persén dibandingkeun taun saméméhna. Salaku tambahan, éta ayeuna merek kadua panggedéna GM saatos Chevrolet.
