Pencét musim: curb atanapi pit. Naon anu kedah dilakukeun?

Kaseueuran supir wawuh kana perasaan ieu - nalika mobil ngoyagkeun nalika roda nabrak liang. Dina kaayaan ieu, langkung saé ngeureunkeun gancang-gancang sareng parios ban pikeun karuksakan.

Upami aya karusakan

Upami karuksakan éksternal anu parah katingali, kabayangna kedah diganti ku cadang atanapi dok. Ban anu rusak kedahna geuwat dibawa ka ban anu pas, sabab henteu disarankeun pikeun nyetir lami-lami di darmaga.

Ieu sababaraha karuksakan anu tiasa kabentuk nalika pencét kana curb atanapi ujung seukeut tina liang kubur:

• Hernia (atawa kembung)
• Deformasi Rim;
• Tirukan ban (atanapi gust).

Nanging, tabrakan sareng curb tiasa nyababkeun karusakan ban internal anu serius anu henteu tiasa ditingali ku panon taranjang. Dina raraga ngaleungitkeun ancaman serius sapertos ka kaamanan (kalayan gancang, karusakan sapertos kitu tiasa nyababkeun ban bitu, ngarah ka darurat), pastikeun nganjang ka spesialis.

Kumaha carana nyegah niup

Ieu sababaraha tips tentang kumaha cara ngirangan résiko kendaraan anjeun murag kana liang:

• Ati-ati di jalan;
• Tetep jarak anu tiasa mastikeun hal anu aman upami aya halangan;
• Awas pikeun pedestrian atanapi lampu lalu lintas upami anjeun kedah ngarobih arah kendaraan anjeun pikeun nyegah potholes;
• Salawasna ngajalankeun dina speed lumrah;
• Nyingkahan ngerem darurat. Kalayan roda dikonci, lebet kana liang bakal ngarusak gantung mobilna. Sami manglaku ka nyetir ngaliwatan nabrak laju. Brekna kedah diteken dugi kabayangna digulung dugi ka halangan, maka éta kedah dileupaskeun sahingga mobil ngagulung dina gumpalan tanpa pangaruh;
• Pastikeun yén roda mobil dina kaayaan anu saé sahingga éta masihan pangendali maksimal pikeun transportasi;
• Pariksa tekanan ban anjeun sacara rutin. Anjeun tiasa maca nyaliranaha penting pikeun ngalakukeunana langkung sering.