Hawal Jolyon 2022 Review

Lamun hawal éta Netflix Séri, naséhat kuring: tong hariwang ngeunaan henteu kaleuleuwihan ku jumlah épisode dina dékade ka tukang, sabab éta ngan ayeuna acara ieu janten langkung saé.

Sae pisan. Kuring nguji H6 nalika diluncurkeun awal taun 2021 sareng kagum. Haval geus nyieun kabisat badag dina rarancang, téhnologi jeung kaamanan jeung SUV midsize. 

Ayeuna lanceukna Jolyon aya di dieu, sareng dina ulasan ieu sadayana garis, anjeun bakal ningali kumaha anjeunna nyumponan ampir sadaya kritéria anu kuring lebetkeun anjeunna ... iwal dina dua daérah anu penting.

Siapkeun popcorn anjeun.

GWM Haval Jolion 2022: MEWAH
Peunteun Kasalametan
mesin urang tipe	1.5 L turbo
Jinis suluh	Béngsin tanpa timbel premium
Efisiensi suluh	-L / 100 km
Badarat	5 korsi
Harga tina	$29,990

Éta ngagambarkeun nilai alus duit? Naon fungsina? 9/10

Titik éntri kana lineup Haval Jolion nyaéta Premium, sareng anjeun tiasa kéngingkeun $ 26,990. Lux nyaéta Lux, anu hargana $28,990. Di luhureun rentang nyaeta Ultra, nu bisa mibanda pikeun $31,990. 

Lux nambihan lampu utama LED sareng lampu jalan siang. (Varian Lux gambar / Kiridit gambar: Dean McCartney)

Premium, Luxe sareng Ultra - henteu masalah anu mana anu anjeun pikahoyong, aranjeunna sadayana disada sapertos anjeun mésér kelas luhur.

Premium asalna baku kalawan 17 roda alloy inci, rel hateup, 10.25 inci Apple CarPlay na Android Auto layar rampa, quad-spiker stereo, kaméra rearview jeung sensor parkir pungkur, adaptif cruise control, korsi lawon, AC. konci contactless jeung tombol ngamimitian. 

Jolion ngabogaan layar multimédia 10.25 inci atawa 12.3 inci. (Varian Lux gambar / Kiridit gambar: Dean McCartney)

Ngomong-ngomong, kalayan konci jarak ieu, éta ngan ukur tiasa dianggo nalika anjeun nempatkeun leungeun anjeun dina cecekelan panto di sisi supir ... tapi henteu dina panto anu sanés. Sigana merenah.

Lux nambihan lampu utama LED sareng lampu siang LED, setir dibungkus kulit, korsi kulit sintétik, tampilan supir 7.0 inci, korsi supir kakuatan, korsi payun dipanaskeun, kontrol iklim zona duaan, stereo genep spiker, sareng pungkur tinted poék. jandela. Rasio harga/kualitas luar biasa. Sareng ku éta hartosna saé pisan.

Pikeun varian Lux sareng saluhureuna, aya tampilan supir 7.0 inci. (Varian Lux gambar / Kiridit gambar: Dean McCartney)

Upami anjeun ningkatkeun ka Ultra, anu ngalegaan tina 10.25 dugi ka 12.3 inci, anjeun nampi tampilan head-up, ngecas telepon nirkabel, sareng sunroof panorama.

Napigasi satelit teu sadia pisan, tapi anjeun teu butuh eta lamun boga telepon, tur éta rupa salami batréna teu maot atanapi panarimaan goréng.

Naha aya anu pikaresepeun ngeunaan desainna? 9/10

Aya kajadian di Haval. Mobil teu kungsi awon, ngan rada kagok. Tapi ayeuna gaya sapatu pointe. 

H6 mangrupikeun Haval anu munggaran diropéa dugi ka Australia sareng ayeuna Jolion ogé katingalina luar biasa di dieu.

Kisi-kisi ngagurilap boro-boro katingalina, tapi lampu tukang LED unik sareng lampu jalan siang katingalina luhur. 

Jolyon kasampak endah. (Varian Lux gambar / Kiridit gambar: Dean McCartney)

Gemblengna, Jolion panjangna 4472mm, rubak 1841mm sareng luhurna 1574mm. Ieu 100mm leuwih panjang batan Kia Seltos. Janten, bari Jolyon mangrupikeun SUV leutik, éta mangrupikeun SUV anu ageung.

Eksterior upscale dipasangkeun sareng interior anu ngagabungkeun rasa premium sareng desain modern anu bersih. 

Serius, ngajadikeun anjeun heran naha sadaya merek anu sayogi henteu tiasa ngalakukeun anu sami. Sabalikna, hukuman pikeun meuli mobil mirah sigana interior devoid tina sagala kanyamanan sarta gaya. Henteu Jolyon.

Bahan anu dianggo karasaeun kualitas luhur, pas sareng bérésna saé, sareng plastik anu keras henteu saé pisan. 

Kabin gaduh desain premium sareng modern. (Varian Lux gambar / Kiridit gambar: Dean McCartney)

Kalolobaan kontrol iklim jeung média dipigawé ngaliwatan tampilan badag, hartina kabina bébas tina clutter tombol, tapi éta ogé hadir kalawan isu usability sorangan. Aya saeutik formulir di dieu, teu fungsi.  

Ngabédakeun tilu kelas téh hésé. Premium sareng Lux ngagaduhan roda 17 inci, sedengkeun Ultra gaduh roda 18 inci sareng sunroof.

Mobil uji kami dicét dina Mars Beureum. (Varian Lux gambar / Kiridit gambar: Dean McCartney)

Sadia dina genep kelir: Hamilton Bodas salaku standar, kitu ogé nuansa premium: Azure Blue, Haseup Gray, Emas Hideung, Mars Beureum sarta Héjo vivid. 

Éta saé ningali rupa-rupa warna nalika kalolobaan merek ayeuna nawiskeun warna naon waé anu anjeun pikahoyong salami éta kulawu poék. 

Kumaha praktis rohangan interior? 9/10

Dua hal ngajadikeun Jolion hésé ngéléhkeun tina segi practicality: ukuranana sakabéh sarta perenah interior wijaksana.

Henteu aya anu nyiptakeun langkung seueur rohangan tibatan mobil ageung. Ieu disada atra tur konyol, tapi pikir ngeunaan eta. Hyundai Kona waragad ngeunaan sarua jeung Jolion sarta digolongkeun kana kategori sarua SUVs leutik.

Lux ngagaduhan korsi kulit sintétik. (Varian Lux gambar / Kiridit gambar: Dean McCartney)

Tapi Kona boga legroom jadi saeutik nu teu bisa nyocogkeun dina baris kadua (jujur, Kuring diwangun kawas streetlights dina 191 cm), sarta kalapa téh jadi leutik kuring kapanggih eta ampir gunana pikeun kulawarga kuring. 

Ieu kusabab Kona leutik. Éta 347mm langkung pondok tibatan Jolion. Ieu lebar 124L pangbadagna urang. Panungtun Mobil koper leuwih panjang.

Ieu ngandung harti yén kuring teu ngan bisa nyocogkeun dina baris kadua Jolion, tapi kuring ogé boga leuwih spasi dina tonggong ti ampir sagala SUV leutik dina pasaran. Tonton pidéo di luhur pikeun ningali sabaraha rohangan.

Jolion boga posisi seating baris pungkur pangalusna ampir sagala SUV leutik. (Varian Lux gambar / Kiridit gambar: Dean McCartney)

Panto pungkur ieu ogé muka lega sareng nyayogikeun seueur rohangan pikeun asup sareng kaluar. 

Bagéan ogé saé pikeun kelas kalayan volume kargo 430 liter. 

Panyimpen interior anu saé hatur nuhun kana kantong panto ageung, opat wadah cangkir (dua payun sareng dua pungkur) sareng kotak panyimpen anu jero dina konsol tengah. 

Konsol tengah "ngambang" sareng di handapeunna aya seueur rohangan pikeun kantong, dompét sareng telepon. Aya ogé palabuhan USB di handapeun, ditambah dua deui di baris kadua.

Aya liang arah pikeun baris kadua sareng kaca privasi pikeun jandéla pungkur. Kolot bakal terang kumaha pentingna ngajaga panonpoé dina wajah barudakna.

Naon ciri utama mesin sareng transmisi? 7/10

Kabéh Jolyons boga mesin sarua, euweuh urusan nu kelas anjeun milih. Ieu mesin 1.5 liter turbo-bensin opat-silinder kalawan kaluaran 110 kW / 220 Nm. 

Kuring kapanggih eta overly ribut, rawan turbo lag, sarta kurang kakuatan kuring nyangka ti mesin kalawan kaluaran ieu.

Mesin bensin 1.5 liter turbocharged ngahasilkeun 110 kW / 220 Nm. (Varian Lux gambar / Kiridit gambar: Dean McCartney)

Tujuh-speed dual-clutch otomatis mangrupa salah sahiji versi pangalusna tina tipe ieu transmisi Kuring geus diuji. Teu pinter sakumaha sababaraha.  

Kabéh Jolyons téh kabayang drive hareup.

Tetep up to date mobilnewsletter pituduh mingguan

Kumaha carana nyetir? 7/10

Pangalaman nyetir sanes forte Jolion urang, tapi teu dahsyat ogé. Dina nabrak speed na di speeds kota handap dina jalan normal, aya rasa Woody. Pondokna, perjalanan teu luar biasa, tapi kuring bisa hirup kalawan eta.

Sakali deui, Jolion anu kuring diuji nyaéta Lux kalayan roda 17 inci sareng ban Kumho. batur sapagawean kuring Byron Matiudakis dites top-kiyeu Ultra nu dijalankeun dina roda 18 inci sarta ngarasa numpak jeung penanganan éta leuwih nguciwakeun ti kuring. 

Lux nganggo roda alloy 17 inci. (Varian Lux gambar / Kiridit gambar: Dean McCartney)

A badag kabayang sagemblengna bisa ngarobah rarasaan tina mobil, tur abdi tiasa mairan dina bédana dina leuwih jéntré nalika kuring ngajalankeun Ultra sabudeureun lagu. 

Jigana éta dual clutch otomatis ngalakukeun pakasaban ngan rupa, tapi mesin perlu sababaraha karya. Ieu lacks Perbaikan urang tingali dina pang populerna SUVs.

Rada handap numpak rata jeung penanganan, sarta mesin lackluster, setir Jolion urang téh alus (sanajan kurangna adjustment jangkauan), sakumaha ogé pisibilitas (sanajan jandela pungkur leutik), sahingga gampang pikeun SUV, sarta pikeun sabagéan ageung. nyaman ngapung.

Sakumaha seueur bahan bakarna? 7/10

Haval nyebutkeun yén sanggeus kombinasi jalan kabuka sarta kota, Jolion kudu meakeun 8.1 l / 100 km. Uji coba kuring nunjukkeun yén mobil urang dikonsumsi 9.2 l / 100 km, diukur dina pompa bahan bakar.

Konsumsi BBM pikeun SUV leutik - 9.2 l / 100 km. Abdi ngarepkeun hal anu langkung caket kana 7.5 l / 100 km. 

Garansi sareng rating kaamanan

Garansi Dasar

7 taun / mileage taya


garansi

Peunteun Kasalametan ANCAP

Naon parabot kaamanan dipasang? Naon rating kaamanan? 8/10

Jolion henteu acan nampi rating kacilakaan ANCAP sareng kami bakal nginpokeun ka anjeun nalika diumumkeun.

 Sadaya sasmita gaduh AEB anu tiasa ngadeteksi pengendara sareng pejalan kaki, aya peringatan miang jalur sareng bantosan jalur, peringatan lalu lintas pungkur kalayan ngerem, peringatan titik buta, sareng pangakuan tanda lalu lintas.

Malah aya kaméra gangguan / kacapean anu ningali anjeun nalika anjeun nyetir pikeun mastikeun yén anjeun aya dina kadali. Teu creepy pisan, katuhu?

Kabayang cadang handapeun lanté kalapa pikeun ngahemat spasi. (Varian Lux gambar / Kiridit gambar: Dean McCartney)

Korsi budak gaduh tilu Top Tethers sareng dua titik ISOFIX. Gampang pikeun kuring masang korsi Top Tether pikeun putra kuring sareng anjeunna ngagaduhan pisibilitas anu saé tina jandela.

Nyéépkeun pikeun ngahémat rohangan di handapeun lantai kalapa.

Sabaraha hargana gaduhna? Jenis jaminan anu disayogikeun? 10/10

Jolion dirojong ku garansi jarak tempuh tujuh taun tanpa wates. Service disarankeun unggal 12 bulan / 15,000 km jeung hargana capped di kira $1500 salila lima taun. Ogé kaasup lima taun bantuan sisi jalan.

putusan

Penampilan anu éndah, téknologi anu saé, nilai anu saé sareng kasabaran, téknologi kaamanan canggih, kamari sareng praktis - naon deui anu anjeun tiasa naroskeun? Oké, nu Jolyon bisa geus leuwih refined, tapi deluxe kelas kuring diuji teu goréng dina piloting. Dina saminggu kuring sareng kuring, kuring mendakan Jolion gampang nyetir sareng nyaman dianggo. Terus terang, abdi resep mobil ieu leuwih ti henteu.

Sorotan rentang nyaéta motong Lux, nu ngawengku hiji klaster instrumen digital, lampu LED, korsi dipanaskeun, kontrol iklim dual-zone, jandéla pungkur tinted tur leuwih pikeun ngan hiji tambahan $ 2000 di luhur Premium.