Ciri tina Maz 152

Operasi naon waé Maz 5430 Mobil mustahil tanpa kanyaho, fitur pangropéa sareng perbaikan.

MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Alat, pangropéa, operasi, perbaikan

Henteu janten masalah anu bakal ngalaksanakeun pagawéan anu diperyogikeun - unggal supir ngan saukur wajib terang prosedur dasar sareng pamenta malfunctions.

Buku perbaikan MAZ 5430 ngandung sagala informasi diperlukeun anu museurkeun diajar mobil, diajar kumaha carana competently ningkatkeun laju mobil, ngajaga akurasi sarta perbaikan bener.

Parentah ngalereskeun MAZ 5430 misah pikeun Méi:

Alat kendaraan (ngeunaan inpormasi umum sareng data paspor mobil);

parentah operasi (persiapan pikeun miang, saran pikeun kaamanan lalulintas);

Malfungsi di jalan (tips anu tiasa ngabantosan anjeun upami aya gangguan anu teu kaduga di jalan);

Pangropéa (saran lengkep pikeun patuh kana sadaya prosedur pangropéa);

parentah perbaikan (mesin, transmisi, chassis, steering, sistem marake, kitu ogé assembly na disassembly karya diperlukeun salila perbaikan MAZ 5430);

alat-alat listrik).

Sagala prosedur perbaikan MAZ 5430 dikandung nurutkeun resep ti basajan ka kompléks: ti pangropéa basajan, adjustment, ngagantian bagian, mun perbaikan global jeung assembly na disassembly karya.

Sadaya bahan dina buku didasarkeun kana pangalaman anu dimeunangkeun nalika ngabongkar lengkep sareng ngarakit maz 5430 ku Mékanika Otomatis Berkualitas Tinggi.

Buku "MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Alat, pangropéa, operasi, perbaikan" diperlukeun ku kituna diagnostics jeung perbaikan tina MAZ 5430 bisa dipigawé professionally tur gancang, sanajan keur meuli mobil nu masih boga saeutik. pangalaman praktis.

Anjeun tiasa ngundeur manual perbaikan MAZ 5430 haratis dina format pdf. Cukup pikeun ngundeur éta kana telepon anjeun atanapi tablet sareng dina kaayaan naon waé di jalan

 

Manual pikeun kandaraan MAZ

Beus Maz-152, poto nu bakal manggihan dina artikel. Pabrik beus ieu ngahasilkeun pabrik mobil di kota Minsk (Républik Bélarus). Éta saluyu sareng sadaya sarat henteu ngan ukur nagarana, tapi ogé kabutuhan standar EU.

Tinjauan umum ngeunaan modél

Beus, mimitina, keur angkutan panumpang keur lila. Ku alatan éta, éta aktip dipaké pikeun ruteu antarkota.

Angkutan anu nuju perjalanan panjang kedah gaduh ciri téknis anu luhur, sareng beus MAZ-152 gaduh prestasi anu efektif. Ku kituna, alatan deteksi sering model kargo, anjeunna nampi ngaronjat tingkat daya tahan jeung kakuatan. Sajaba ti éta, alatan kanyataan yén pabrik bisa ngurangan biaya produksi.

Produksi serial beus merek ieu dimimitian dina taun XNUMX. Antukna, kendaraan kaluar dina dua vérsi:

• sorangan MAZ-152;
• MAZ-152A, anu ngagaduhan pilihan anu sayogi.

Émisi anu diidinan ngan ku jalma anu geus ngahontal umur mayoritas, hiji lisénsi supir observasi tina kategori diperlukeun, anu geus diajar aturan pikeun operasi beus. Pikeun familiarize diri sareng aranjeunna sareng diajar nyetir, nganggo simulator. Kaulinan atikan sareng beus MAZ-152 (OMSI mangrupikeun salah sahiji) parantos disiapkeun nyalira.

Témbongkeun éksternal angkutan

Beus MAZ-152 dijieunna tina logam-kakuatan luhur. Agén husus ditambahkeun kana komposisi pikeun ngajaga tina korosi. Sababaraha elemen kaasup ti bahan alternatif. Janten, bagian sisina didamel tina lambaran galvanis, sareng orat dianggo pikeun payun.

Terus ngomong yén gelas didieu teu ngan diselapkeun, aranjeunna glued. Sareng ieu mangrupikeun kaku awak umum.

Aksés ka kabin dikawasa ku dua panto anu tiasa ditarik. Aranjeunna muka jeung nutup ku cara maké hiji drive electro-pneumatic. Dina kasus nalika panto dibuka, mesin moal ngamimitian - klep husus dipasang pikeun ieu

interior beus

Pedalaman beus dilengkepan pikeun nyiptakeun kaayaan perjalanan anu nyaman. Gumantung kana modifikasi, beus MAZ-152 ngawengku ti opat puluh tilu nepi ka opat puluh tujuh korsi. Tingali salah sahiji aturan khusus:

• posisi deui (pilihan ieu ngidinan Anjeun pikeun ngarobah sudut balik dina lima belas derajat);
• pindah ka sisi sakabéhna, sahingga malah jalma kalawan bentuk curvaceous ngahurungkeun korsi;
• posisi footrest.

Salian sadayana ieu, ti sisi lorong tengah, korsi gaduh panangan. Posisina ogé diatur ku mékanisme basajan. Pikeun unggal panumpang aya sumber cahaya individu. Kaayaan anu nyaman sareng pikaresepeun pikeun perjalanan ku beus MAZ-152.

Pikeun mastikeun kasalametan, unggal korsi dilengkepan sabuk korsi.

Lantai beus teu rata. Éta naék tina panto tengah ka bagian buntut. Ieu alatan lokasi Unit kakuatan.

Parabot kandaraan

Beus Maz-152 dilengkepan kasempetan anu cukup, anu dibédakeun ku kaayaan anu teu biasa pikeun gerak. Janten, dina dinten anu panas aya AC sareng sistem ventilasi, sareng dina usum tiis - sistem pemanasan.

Henteu kedah sering eureun di jalan, sabab beusna dilengkepan biotuam. Produk tiasa disimpen dina kulkas. Malah aya dapur leutik dimana anjeun tiasa tuang tuangeun.

Naek beus panjang moal bosen. Jang ngalampahkeun ieu, aya sistem audio jeung video. Salian sadayana di luhur, panggunaan beus sareng fitur sanésna:

• Sistim anti konci;
• sistem kontrol traction;
• palapis kalayan ketebalan insulasi termal sareng sora;
• di lantai aya lawon husus "Avtolin";
• korsi supir urang - robah alatan airbag nu;
• ti lampu caang pamakéna curtains jandela.

Beus MAZ-152: spésifikasi

Beus wisata Merek ieu tiasa dilengkepan sababaraha jinis unit listrik. Ieu mesin Mercedes, kakuatan nu ngawengku tilu ratus horsepower. Kotak gear nyaéta mékanis. Cai mibanda genep speeds. Tapi meureun aya kasus observasi episodic jeung "automata".

Suspénsi dina roda hareup bebas. Dina sentral jeung pungkur - gumantung. Éta gaduh gantung hawa dina as pungkur. Dipasang aortizer teleskopik.

Roda anu disk. Aranjeunna ditutupan ku karét, diaméterna dua puluh dua satengah inci. Diménsi beus MAZ-152 mungkin:

• jangkungna - 2838 mm;
• panjangna - 14480 mm;
• rubak - 2500 mm;
• wheelbase - 6800 + 1615 mm.

MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Alat, pangropéa, operasi, perbaikan

MAZ-152
Pabrik pabrik	MAZ
Dileupaskeun, taun	2000 - 2014
beurat pinuh, t	18000 kg
Kelas beus	большой
Linggih	43
lagu kabayang hareup, mm	2063
Trek kabayang pungkur, mm	1818 g
Panjangna, mm	12000
Lebar, mm	2500
Jangkungna hateup, mm	3355
Jumlah lawang pikeun panumpang	два
Formula panto	1-1
Mesin modél	YaMZ, Mercedes-Benz, MAN.
tip suluh	solar
Kakuatan, l.	260-354 HP (Gumantung kana mesin)
Modél kotak gear	ZF 6S 1701 ВО
Jinis transmisi	MKPP
File media dina Wikimedia Commons

MAZ-152 - beus antarkota Belarusian tina Pabrik Mobil Minsk.

Beus ieu dikembangkeun dina satengah kadua taun 90an, salinan jalan anu munggaran diwanohkeun dina taun 1999. Serius diproduksi ti 2000 dugi ka 2014. Aya dua modifikasi dasar: MAZ-152 na MAZ-152A - versi leuwih merenah jeung parabot tambahan: AC, toilét, kulkas, dapur, sistem audio jeung video, cahaya individu jeung sistem ventilasi.

MAZ-152 boga korsi lemes jeung mékanisme pikeun nyaluyukeun sudut beus korsi pungkur, mékanisme pikeun nyaluyukeun posisi footrest jeung mékanisme pikeun rotasi transverse tina korsi pungkur.

Beus dilengkepan mesin YaMZ, MAN sareng Mercedes

Dioperasikeun di kota Bélarus, Rusia, Ukraina.