ciri, klasifikasi, angka cetane, kelas bahaya
Operasi mesin

ciri, klasifikasi, angka cetane, kelas bahaya

27.06.2022 /

Saatos seueur nagara Éropa, pamaréntah Rusia nembé ngajantenkeun bahan bakar solar kelas 2 haram. Naon hubunganana sareng naon bahaya bahan bakar solar kelas bahaya, bakal dibahas dina tulisan ayeuna.

Klasifikasi suhu bahan bakar solar

Kusabab kanyataan yén suluh solar ngandung parafin, anu solidifies dina suhu sub-enol, éta (bahan bakar) dibagi gumantung kana zona iklim. Masing-masing kategori di handap ieu gaduh suhu saringan sorangan.

  • Kelas A +5° C.
  • Kelas B 0° C.
  • Kelas C -5° C.
  • Kelas D-10° C.
  • Kelas B -15° C.
  • Kelas B -20° C.

Ieu kudu dicatet yén pikeun wewengkon mana hawa ambient bisa digolongkeun handap parameter luhur, kelas séjén disadiakeun - ti 1 nepi ka 4. Di handap ieu mangrupakeun: kelas, titik awan na filterability.

  • 0:-10° C, -20° C;
  • 1:-16° C, -26° C;
  • 2:-22° C, -32° C;
  • 3:-28° C, -38° C;
  • 4:-34° C, -44° C.

Tétéla yén nalika nganggo bahan bakar solar dina zona iklim anu béda, anjeun henteu kedah hariwang ngeunaan kanyataan yén éta bakal beku sareng, salaku hasilna, padamelan anu penting bakal gagal.

ciri, klasifikasi, angka cetane, kelas bahaya

Kelas bahaya

GOST ayeuna nyadiakeun tilu kelas bahaya zat ngabahayakeun.

Di dieu aranjeunna aya:

  • I kelas - kacida bahaya;
  • Kelas II - sedeng bahaya;
  • III - low-resiko.

Sarta dina panempoan kanyataan yén suhu suluh solar salila flash ngaleuwihan 61° C, éta digolongkeun kana zat low-bahaya (nyaéta, ka kelas VI). Panasaran pisan yén zat sapertos minyak gas atanapi minyak pemanasan ogé kalebet kelas anu sami. Pondokna, suluh solar teu ngabeledug.

ciri, klasifikasi, angka cetane, kelas bahaya

Fitur transportasi sareng operasi

Bahan bakar solar ngan ukur tiasa diangkut dina kendaraan anu dilengkepan pikeun tujuan ieu, anu parantos dikaluarkeun ijin anu pas. Salaku tambahan, upami aya seuneu, mesin sapertos kitu kedah gaduh alat-alat pemadam seuneu anu pas. Tungtungna, sadaya bungkusan kedah dilabélan leres - UN No 3 atanapi OOH No 3.

Dina kaayaan normal, suluh solar hurung pisan kirang dina suhu low, utamana lamun dibandingkeun jeung campuran combustible séjén - contona, bensin. Tapi dina usum panas, nalika suhu ambient bisa ngahontal wates taunan, éta sasaena pikeun nanganan suluh solar leuwih taliti. Utamana lamun maksudna volume badag suluh.

angka cetane

Jumlah ieu dianggap indikator utama flammability suluh jeung nangtukeun kamampuhna pikeun ngahurungkeun, waktu reureuh (interval antara suntik jeung ignition). Sadaya ieu mangaruhan laju ngamimitian mesin, kitu ogé volume émisi knalpot. Nu leuwih luhur jumlahna, beuki lancar jeung éfisién suluh solar nundutan.

Aya ogé anu sapertos indéks cetane. Ieu nujul kana konsentrasi aditif pikeun ngaronjatkeun tingkat cetane. Penting yén bédana antara jumlah sareng indéks minimal, sabab aditif anu béda mangaruhan komposisi kimia bahan bakar solar dina cara anu béda.

ciri, klasifikasi, angka cetane, kelas bahaya

Klasifikasi suluh

Teu jadi lila pisan, pamaréntah Féderasi Rusia nandatanganan hiji perjangjian on gawé babarengan jeung Uni Éropa dina hubungan jeung industri pemurnian minyak. Éta pisan sababna naha klasifikasi Éropa bahan combustible sacara sistematis datang ka Rusia.

Catet yén ayeuna parantos aya 2 standar:

  • GOST domestik;
  • Éropa atawa, sakumaha disebut oge, Euro.

Ieu ciri anu lolobana SPBU nyadiakeun data dina suluh solar sakaligus dina duanana pilihan kahiji jeung kadua. Tapi, mun jujur, duanana standar duplikat silih dina ampir sagalana, jadi pikeun nu boga mobil akrab jeung GOST bakal rada gampang meunang dipaké pikeun Euro.

Parameter kualitas bahan bakar solar




Ngunggah…

Tambahkeun komentar