Rét dina sistem suluh
Operasi mesin

Rét dina sistem suluh

Rét dina sistem suluh Salaku mileage naek, unggal mesin leungiteun kinerja aslina tur mimitian kaduruk leuwih suluh. Ieu kajadian, antara séjén, salaku hasil tina kontaminasi tina sistem suluh, nu merlukeun periodik "beberesih". Janten, hayu urang nganggo aditif suluh beberesih. Balukarna tiasa ngahérankeun urang.

Karentanan kana polusiRét dina sistem suluh

Sistem bahan bakar mobil naon waé anu rawan kontaminasi. Salaku hasil tina fluctuations hawa, cai ragrag kaluar dina tank, nu, nalika kontak jeung elemen logam, ngabalukarkeun korosi. Sistim suluh dirancang pikeun bubu karat partikel jeung najis lianna nu geus diasupkeun kana suluh. Sababaraha di antarana tetep dina grid pompa bahan bakar, sababaraha balik kana filter suluh. Peran unsur ieu pikeun nyaring jeung ngabersihan suluh tina najis. Sanajan kitu, teu sakabéh aranjeunna bakal bray. Sésana langsung ka nozzles sareng kana waktosna mimiti ngaganggu padamelan na. Malah tanpa kontaminasi, kinerja nozzle nurun kana waktu. Serelek panungtungan suluh salawasna tetep, sarta nalika eta garing, partikel batubara tetep. Desain modern nyobian pikeun ngaleungitkeun masalah ieu, tapi éta rada umum dina mobil heubeul.

Salaku hasil tina kontaminasi nozzle, kualitas atomization jeung atomization suluh jeung hawa ngurangan. Alatan kontaminasi, jarum teu bisa gerak kalawan bébas, hasilna muka jeung nutup teu lengkep. Hasilna, urang keur kaayaan fenomena "nozzles filler" - suplai suluh malah dina kaayaan katutup. Ieu ngakibatkeun durukan kaleuleuwihan, roko jeung operasi drive henteu rata. Dina kasus ékstrim, jarum nozzle bisa macet, nu ngabalukarkeun karuksakan sirah, pistons, valves, dina basa sejen, overhaul ongkosna mahal tina mesin.

Ngabersihan nozzle

Upami sistem suluh sareng injector kotor, anjeun tiasa nyobian damel nyalira atanapi masihan mobil ka profésional. Beda utama perenahna dina biaya. Urang niatna discourage pamakéan metodeu nozzle beberesih rumah tangga kayaning soaking dina produk beberesih. Éta gampang pikeun megatkeun alatan karuksakan teu bisa balik kana insulasi coil atanapi segel internal.

beberesih imah téh paling dipercaya, tapi ogé paling mahal. Dina hal ieu, mobil kudu dikirimkeun ka situs perbaikan. Palayanan anu dilaksanakeun di dinya biasana masihan hasil anu saé sareng gaduh pangaruh positif kana budaya mesin. Nanging, urang kedah siap-siap pikeun biaya sababaraha ratus PLN sareng istirahat dina panggunaan mobil.

Naha kunjungan situs salawasna diperyogikeun? Ngagunakeun sistem suluh cleaner bisa kaget tur mulangkeun vitalitas mesin. Sanajan kitu, leuwih sae pikeun nyingkahan kaayaan nalika perlu regenerate nozzles, sarta counteract eta leres ku ngatur sistem suplai pikeun prosedur beberesih leutik.

pacegahan

Nyegah langkung saé tibatan ngubaran - pepatah ieu, anu dipikanyaho pikeun kaséhatan manusa, cocog pisan sareng sistem kakuatan mobil. Perawatan preventif anu leres bakal ngirangan résiko gagal anu serius.

Sababaraha kali sataun, produk anu ngabersihan sistem bahan bakar kedah dianggo, contona dina bentuk aditif bahan bakar. Ideally, ieu kudu produk well-dipikawanoh tur kabuktian, kayaning K2 Benzin (pikeun mesin bensin) atawa K2 Diesel (pikeun mesin solar). Kami nganggo aranjeunna sateuacan ngeusian bahan bakar.

Produk sanésna anu tiasa dianggo pikeun ngabersihan sistem nyaéta K2 Pro Carburetor, Throttle sareng Injector Cleaner. Produkna dihasilkeun dina bentuk kaléng aerosol, disemprotkeun kana tanki sateuacan ngeusian bengsin.

Ogé, coba ulah beroperasi dina bahan bakar sésa. Sateuacan usum tiis, tambahkeun aditif anu ngabeungkeut cai sareng ganti saringan bahan bakar. Ogé, gawé dina suluh heubeul teu diwenangkeun. Saatos 3 bulan disimpen dina tank, bahan bakar mimiti ngaleupaskeun sanyawa anu ngabahayakeun pikeun sistem sareng injector.

Leungitna kakuatan kendaraan mangrupikeun kajadian umum dina kendaraan jarak tempuh tinggi. Ieu bisa jadi sinyal yen hal goréng dimimitian lumangsung dina mobil urang. Pamakéan aditif husus anu ngabersihan sistem suluh nyata bakal ngurangan kamungkinan masalah sarta bisa ngahemat saku supir urang tina biaya perbaikan kaduga. Anjeun kedah mikir ngeunaan ieu waktos salajengna anjeun ngeusian.

Tambahkeun komentar