Lampu konéng dina panel instrumen hurung: sabab
eusi
Perlu dipikaharti yén lampu konéng dina panel instrumen bisa jadi teu hurung alatan sekering ditiup. Pikeun ngaidentipikasi cacad, anjeun kedah ningali sinyal nalika ngamimitian mesin. Éta sadayana hurung samentawis teras kaluar nalika uji diri sistem. Sinyal anu henteu hurung kedah dirobih.
Lampu konéng dina panel instrumen warns tina kaayaan bahaya di jalan, ngarecahna sistem kandaraan atawa butuh perbaikan. Sinyalna informatif sareng henteu ngawatesan gerak kendaraan.
Naon biasana hartosna lampu konéng dina dasbor mobil?
Nalika mesin dimimitian, rupa-rupa lampu dina tampilan hurung pikeun waktu anu singget, lajeng aranjeunna kaluar. Ieu kumaha sistem kendaraan diuji. Sababaraha indikator tetep hurung, tapi tiasa dipaliré. Batur ngalaporkeun masalah serius.
Pentingna sinyal ditangtukeun ku warna bohlam lampu (sapertos dina lampu lalu lintas):
Beureum - a ngarecahna serius, urgently kudu nangtukeun jenis panyakitna jeung ngalereskeun. Nyetir dilarang.
Héjo (biru) - sistem wahana diaktipkeun (power steering) beroperasi normal.
Nalika tanda konéng hurung dina papan skor, éta peringatan ngeunaan malfunctions non-kritis komponén, parameter tangtu (contona, kurangna suluh, minyak) atawa kaayaan bahaya di jalan raya (és és).
Ikon konéng salaku peringatan ngeunaan operasi sistem otomotif
Paling mobil anyar, sanajan dina konfigurasi dasar, dilengkepan asisten éléktronik. Ieu mangrupikeun modul pikeun stabilisasi dinamis mobil, panyalindungan dieunakeun, roda anti-konci ABS sareng sistem anu sanés. Aranjeunna otomatis hurung nalika nilai set geus ngaleuwihan (speed, cekelan baseuh), sarta lampu konéng dina panel instrumen hurung.
Sistem sinyal peringatan mobil jeung rdékripsi | |
Setir | Perlu adaptasi kana booster hidrolik atanapi listrik |
mobil kalayan konci | Immobilizer teu diaktipkeun atawa cacad |
"ASR" | Sistim anti skid teu jalan |
Kapasitansi sareng gelombang | Teu cukup refrigerant dina tank |
mesin cuci kaca | Saeutik teuing cair dina embung atawa modul nu clogged |
pipa uap | Katalis overheated |
awan | Masalah sistem knalpot |
"Level Minyak" / pan minyak | Tingkat lubrication engine handap normal |
Panumpang maké sabuk pengaman jeung meuntas oval | Masalah kantong hawa |
"RSCA OFF" | Airbags samping teu jalan |
Nalika sinyal ieu hurung, kendaraan teu kedah eureun. Tapi pikeun ngahindarkeun kaayaan darurat di jalan, supir kedah ngalakukeun tindakan anu tangtu (contona, ngirangan laju atanapi nambihan coolant).
Indikator prioritas luhur sareng hartosna | |
"ESP" | Masalah dina modul stabilisasi |
mesin | Gagalna dina unit éléktronik pembangkit listrik |
spiral | Aktipkeun colokan glow. Lamun sinyal teu ngaleungit sanggeus mobil warms up, masalahna aya dina mesin solar |
Sleting kalawan staples | gagalna cuk éléktronik |
Tulisan "AT" | Gagalna kotak "otomatis" |
Fungsi inpormasi indikator konéng
Salian ngingetkeun ngeunaan malfunctions komponén kendaraan, ikon tiasa nyandak beban inpormasi.
Tanda dashboard sareng dekripsi | |
Konci di tengah mobil | ECU atanapi gagalna transmisi |
Tanda seru di tengah mobil | Cacat sareng motor hibrid anu didorong ku listrik |
Lacak ombak tina roda mobil | Bagian jalan anu leueur dibenerkeun ku sistem stabilitas arah. Ieu otomatis ngurangan kakuatan mesin pikeun nyegah spin kabayang. |
Manjang | panginget pangropéa dijadwalkeun. Sinyal direset saatos lulus pamariksaan |
Snowflake | És mungkin di jalan. Hurungkeun dina suhu ti 0 dugi ka +4 ° C |
Perlu diémutan yén pikeun pabrik anu béda-béda, penampilan simbol-simbol tiasa gaduh bédana sakedik, tapi decoding béwara standar pikeun kalolobaan mesin.
Lampu konéng dina dasbor hurung ku tanda seru dina mobil
Volkswagen
Indikator ban anu dilabélan "Pantauan Tekanan Ban" hurung nalika komprési kamar turun. Dina hal ieu, perlu pikeun ngukur tekanan dina ban kempes ku gauge tekanan tur saluyukeun kana nilai nu dipikahoyong. Upami sadayana normal, sareng lampu henteu pareum, maka anjeun kedah ngahubungi pusat jasa pikeun ngadiagnosa sistem.
Lambang gear kalayan téks "Otomatis Gearbox" hurung nalika gearbox overheated, nalika gear teu sadia jeung kasalahan séjén.
Ikon buleud sareng balok kaluar hurung nalika aya masalah sareng lampu luar. Lampu utama anu kaduruk kedah diganti. Lamun sagalana aya dina urutan sareng maranehna sarta sekering maranéhna teu kadaluwarsa, cacad nu aya dina wiring nu. Ieu kudu inget yén nyetir peuting kalayan lampu faulty dilarang.
Skoda
Segitiga konéng sareng tanda seru (diiring ku téks) hartosna aya masalah anu tangtu (volume minyak parantos turun pisan, tukang listrik nutup, jsb.).
Gear ngingetkeun ngeunaan overheating atanapi gagalna salah sahiji komponén (clutch, sinkronisasi, aci, jsb). Perlu mareuman mobil, sareng masihan waktos pikeun niiskeun kotak.
Hiji bunderan kalawan kurung samping warns tina kagagalan marake.
Hiji simbol jeung panah jeung garis diagonal nunjukkeun masalah jeung adjustment Dengdekkeun lampu.
Lampu sareng panah sirkular nunjukkeun gangguan dina modul Start-Stop.
Lambang kandaraan anu nyebrang jalur (dipirig ku sora) nunjukkeun yén kendaraan nuju kaluar ti jalurna. Ogé, indikator hurung nalika sistem tracking éléktronik gagal.
kia
Segitiga kalawan tanda seru nunjukkeun ngarecahna 2 atawa leuwih titik.
Bohlam sareng balokna hurung dina cacad dioda pemancar cahaya tina lampu utama.
Lada
Lambang setir kalayan mesin ngajalankeun mangrupakeun tanda malfungsi tina panguat listrik.
Sinyal jeung gambar tina gear flashes nalika clutch transmisi otomatis overheats. Lampu hurung intermittently - diagnostics tina "mesin" diperlukeun.
Gambar bunderan sareng kurung samping hurung nalika rem leungeun diaktipkeun. Nalika lampu hurung terus-terusan, aya masalah sareng bantalan atanapi cairan rem.
Perlu dipikaharti yén lampu konéng dina panel instrumen bisa jadi teu hurung alatan sekering ditiup. Pikeun ngaidentipikasi cacad, anjeun kedah ningali sinyal nalika ngamimitian mesin. Éta sadayana hurung samentawis teras kaluar nalika uji diri sistem. Sinyal anu henteu hurung kedah dirobih.