Mobil hibrid. Prinsip operasi, jinis hibrida, conto mobil
Toyota Prius - anjeun teu kudu jadi enthusiast mobil uninga model ieu. Éta hibrida anu pang populerna di dunya sareng parantos ngarobih pasar otomotif ku sababaraha cara. Hayu urang tingali kumaha gawéna hibrida, sareng jinis sareng kasus panggunaan.
Singkatna, drive hibrid tiasa didadarkeun salaku kombinasi motor listrik sareng mesin durukan internal, tapi kusabab sababaraha jinis drive ieu, pedaran umum henteu aya. Tingkat pisan ngembangkeun drive hibrid ngawanohkeun division kana mikro-hibrida, hibrida hampang jeung hibrida pinuh.
- Hibrida mikro (hibrida mikro)
Dina kasus mikro-hibrida, motor listrik henteu dianggo pikeun ngagerakkeun kendaraan. Éta tindakan minangka alternator sareng starter, éta tiasa ngaktipkeun crankshaft nalika supir hoyong ngamimitian mesin, nalika nyetir janten generator anu pulih énergi nalika supir ngalambatkeun atanapi ngerem sareng ngarobih kana listrik pikeun ngeusian mesin. batré.
- Hibrid hampang
Hibrida hampang ngagaduhan desain anu rada kompleks, tapi tetep, motor listrik henteu tiasa ngadorong mobil nyalira. Ieu fungsi ngan salaku asisten ka mesin durukan internal, sarta tugas na utamana pikeun cageur énergi salila ngerem tur ngarojong mesin durukan internal salila akselerasi kandaraan.
- Hibrid lengkep
Ieu mangrupikeun solusi anu paling canggih dimana motor listrik ngagaduhan seueur peran. Bisa duanana ngajalankeun mobil jeung ngarojong mesin durukan internal tur cageur énergi nalika ngerem.
Hybrid drive ogé béda dina cara mesin durukan jeung motor listrik disambungkeun ka unggal lianna. Kuring ngawangkong ngeunaan serial, paralel jeung hibrida campuran.
- hibrid serial
Dina hibrid serial kami manggihan hiji mesin durukan internal, tapi teu boga nanaon ka teu jeung roda drive. Peranna nyaéta ngajalankeun generator arus listrik - ieu anu disebut extender rentang. Listrik anu dihasilkeun ku cara ieu dianggo ku motor listrik, anu tanggung jawab pikeun nyetir mobil. Pondokna, mesin durukan internal ngahasilkeun listrik anu dikirim ka motor listrik anu ngajalankeun roda.
Tempo ogé: Dacia Sandero 1.0 SCe. Mobil anggaran sareng mesin ekonomis
Éditor nyarankeun:
Sim. Supir moal leungit hak demerit titik
Kumaha upami OC sareng AC nalika ngajual mobil?
Alfa Romeo Giulia Veloce dina uji kami
Jenis sistem drive ieu merlukeun dua unit listrik pikeun beroperasi, hiji akting salaku generator kakuatan sarta séjén akting salaku sumber propulsion. Alatan kanyataan yén mesin durukan internal teu mechanically disambungkeun kana roda, éta bisa beroperasi dina kaayaan optimal, i.e. dina rentang speed luyu tur kalawan beban low. Ieu ngirangan konsumsi bahan bakar sareng pamasangan durukan.
Nalika nyetir, nalika batré anu ngagerakkeun motor listrik dieusi, mesin durukan internal dipareuman. Nalika akumulasi sumber énergi béak, pabrik insinerasi ngamimitian sareng nyorong generator anu nyayogikeun pamasangan listrik. Solusi ieu ngamungkinkeun urang tetep gerak tanpa kedah ngeusi batre tina stop kontak, tapi di sisi anu sanés, teu aya anu ngahalangan anjeun nganggo kabel listrik saatos dugi ka tujuan anjeun sareng ngecas batré nganggo listrik.
kaunggulan:
- Kamungkinan gerak dina modeu listrik tanpa ngagunakeun mesin durukan internal (tiiseun, ékologi, jsb).
kalemahan:
- Biaya konstruksi tinggi.
- Diménsi ageung sareng beurat drive.
