Mobil hibrid: naon anu anjeun kedah terang!

Deui di 1997, Toyota ngenalkeun mobil panumpang hibrid Prius ka dunya, sakedik saatosna (2 taun saatosna) Honda ngaleupaskeun Insight, hatchback hibrida drive roda hareup. Kandaraan hibrid beuki populér sareng langkung umum di jaman ayeuna.

Seueur anu percaya yén hibrida mangrupikeun masa depan dunya otomotif, sedengkeun anu sanésna ngan saukur henteu mikawanoh mobil anu tiasa nganggo nanaon lian ti solar atanapi béngsin salaku bahan bakar. Kami mutuskeun pikeun nyiapkeun matéri pikeun anjeun, dimana kami bakal nyobian nunjukkeun sadaya pro sareng kontra ngagaduhan mobil hibrid. Janten hayu urang mimitian.

Aya sabaraha jinis kendaraan hibrida?

Pikeun mimitian, kecap "hibrid" asalna tina basa Latin sareng hartosna hal anu ngagaduhan asal campuran atanapi ngagabungkeun unsur anu teu sami. Nyarios perkawis mobil, didieu hartosna mobil nganggo dua jinis powertrain (mesin pembakaran internal sareng motor listrik).

Jinis mobil hibrid:

• lemes;
• konsisten;
• sajajar
• pinuh;
• ngeusi ulang.

Kandaraan hibrid hampang

Hipu. Di dieu starter sareng alternator lengkep diganti ku motor listrik, anu dianggo pikeun ngamimitian sareng ngadukung mesinna. Ieu ningkatkeun dinamika kendaraan, bari ngirangan konsumsi BBM sakitar 15%. Conto has kendaraan hibrid hampang nyaéta Suzuki Swift SHVS sareng Honda CRZ.

Mobil hibrid hampang nganggo motor listrik alit anu ngagentos starter sareng alternator (disebat dinamo). Ku cara kieu, éta ngabantosan mesin bénsin sareng ngalaksanakeun fungsi listrik tina kendaraan nalika teu aya beban dina mesin.

Sareng sareng sistem start-stop anu kalebet, sistem hibrid hampang nyata ngirangan konsumsi, tapi teu hartosna teu caket kana tingkat hibrida lengkep.

Kandaraan hibrid sapinuhna

Dina sistem hibrid pinuh, kendaraan tiasa didorong ku motor listrik dina unggal tahapan perjalanan. Sareng nalika ngagancangkeun, sareng gerak dina kecepatan rendah anu stabil. Salaku conto, dina siklus kota mobil ngan ukur tiasa nganggo hiji motor listrik. Pikeun pamahaman, hibrida lengkep nyaéta BMW X6 ActiveHybrid.

Sistem hibrid lengkep ageung sareng langkung hésé dipasang tibatan hibrida hampang. Tapi, aranjeunna tiasa sacara signifikan ningkatkeun dinamika kandaraan. Salaku tambahan, ngan ukur nganggo listrik nalika nyetir di kota tiasa ngirangan konsumsi BBM ku 20%.

Hibrid dieusian

Hibrid plug-in mangrupikeun kendaraan anu ngagaduhan mesin pembakaran internal, motor listrik, modul hibrid, sareng batré anu tiasa diisi deui tina outlet. Fitur utami nyaéta batréna sedeng ukuranna: langkung alit tibatan dina mobil listrik, sareng langkung ageung tibatan hibrid konvensional.

Kauntungan tina kendaraan hibrid

Pertimbangkeun manpaat tina kandaraan hibrida:

• Kahirupan lingkungan. Model mobil sapertos kitu ngajalankeun sumber anu ramah lingkungan. Motor listrik sareng mesin bénsin damel babarengan pikeun ngirangan konsumsi bahan bakar, ngahémat anggaran anjeun.
• Ékonomis. Konsumsi bahan bakar rendah mangrupikeun kaunggulan anu jelas. Di dieu, sanajan batréna kirang, aya mesin pembakaran internal anu saé, sareng upami éta béak suluh, anjeun bakal ngeusian bahan bakar di pom bénsin munggaran anu anjeun mendakan tanpa hariwang ngeunaan titik muatanana. Merenah.
• Kirang gumantungna kana suluh fosil. Kalayan motor listrik, kendaraan hibrid peryogi langkung seueur bahan bakar fosil, hasilna émisi langkung handap sareng kirang gumantungna kana suluh fosil. Kusabab ieu, turunna harga béngsin ogé tiasa diarepkeun.
• Performa langkung saé. Kinerja ogé alesan anu saé pikeun mésér mobil hibrid. Motor listrik tiasa ditingali salaku jinis supercharger tanpa bahan bakar tambahan anu diperyogikeun pikeun turbin atanapi kompresor.

Kalemahan Mobil Hybrid

Kakuatan kirang. Mobil hibrid nganggo dua mesin mandiri, kalayan mesin bénsin salaku sumber kakuatan utama. Dua mesin dina mobil hartosna yén mesin béngsin atanapi motor listrik moal kuat sapertos bénsin atanapi kendaraan listrik konvensional. sareng ieu lumayan logis.

Mésér mahal. Harga tinggi, biayana rata-rata lima dugi ka sapuluh rebu dolar langkung seueur tibatan mobil konvensional. Sanaos, ieu mangrupikeun investasi sakali waktos anu bakal lunas.

Waragad operasi tinggi. Kandaraan ieu tiasa rumit pikeun ngalereskeun sareng ngaropea kusabab mesin kembar, kamajuan kontinyu dina téknologi sareng biaya perawatan anu tinggi.

Batré tegangan luhur. Upami aya kacilakaan, tegangan luhur anu aya dina batréna tiasa fatal.

Pamariksaan sareng perawatan kandaraan hibrid

Batré biasana kedah diganti saatosna 15-20 taun, jaminan hirupna dimungkinkeun pikeun motor listrik. Kandaraan hibrid disarankeun pikeun dilayanan ukur di pusat jasa resmi anu dilengkepan ku alat khusus sareng padamelan spesialis dilatih dina prinsip ngalayanan jinis wahana ieu. Cék mobil hibrida kalebet:

• kode kasalahan diagnostik;
• batré hibrid;
• ngasingkeun batré;
• kinerja sistem;
• sistim tiis. 

Mitos Hybrid Urban

1. May ngajempolan. Dugi ka ayeuna, sababaraha urang yakin yén supir sareng panumpang mobil hibrid tiasa disetrum listrik. Ieu kacida teu bener. Hibrida ngagaduhan panyalindungan anu saé, kalebet tina résiko karusakan sapertos kitu. Sareng upami anjeun nyangka yén batré mobil ogé ngabeledug sapertos dina smartphone, anjeun salah.
2. Dianggo kirang dina cuaca tiis... Kanggo sababaraha alesan, sababaraha pengendara yakin yén mobil hibrid henteu tiasa dianggo saé dina usum salju. Ieu mangrupikeun mitos anu sanés waktosna pikeun ngaleungitkeun éta. Masalahna nyaéta mesin pembakaran internal dimimitian ku motor listrik tegangan tinggi sareng batré panguat, anu sababaraha kali langkung kuat tibatan starter tradisional sareng batréna. Dugi batréna ngahontal suhu kamar, kinerjana bakal diwatesan, anu ngan sacara henteu langsung bakal mangaruhan kaluaran kakuatan sistem, kumargi sumber énergi utami pikeun hibrid tetep mesin pembakaran internal. Ku alatan éta, ibun henteu pikareueuseun pikeun mobil sapertos kitu.
3. Mahal pikeun ngajagaSeueur jalma mikir yén ngajaga kendaraan hibrid langkung awis tibatan kandaraan béngsin biasa. Ieu henteu leres. Biaya perawatanna sami. Kadang-kadang sanajan perawatan mobil hibrid tiasa langkung mirah kusabab kaistiméwaan pembangkit listrik. Salaku tambahan, kandaraan hibrid langkung seueur nyéépkeun bahan bakar tibatan kandaraan ICE.

Patarosan na waleran:

Naon bedana hibrida sareng mobil konvensional? Mobil hibrida ngagabungkeun parameter mobil listrik sareng mobil klasik sareng mesin durukan internal. Prinsip operasi dua drive béda bisa jadi béda.

Naon hartosna prasasti dina kendaraan hibrid? Hibrida sacara harfiah mangrupikeun persilangan antara hiji hal. Dina kasus mobil, éta mangrupikeun campuran kendaraan listrik sareng mesin durukan internal konvensional. Prasasti ieu dina mobil nunjukkeun yén mobil ngagunakeun dua tipena béda unit kakuatan.

Kendaraan hibrid mana anu anjeun kedah mésér? Modél pang populerna nyaeta Toyota Prius (loba hibrida gawéna dina prinsip anu sarua), sarta pilihan alus - Chevrolet volt, Honda CR-V Hybrid.