Pulisi lalu lintas bakal langkung ketat kontrol kana tuning sareng parobihan struktural
Draf resolusi parantos dikintunkeun ka pamaréntah Féderasi Rusia anu netepkeun prosedur pikeun ngawaskeun parobihan anu dilakukeun kana desain kendaraan saatos pendaptaran. Sanajan kitu, prosedur anyar moal drastis nyieun hirup leuwih gampang pikeun pencinta "ningkatkeun". Anu, sacara umum, leres.
Mobil ninggalkeun garis assembly pinuh diadaptasi pikeun operasi, sarta dina seuseueurna kasus maranéhna teu merlukeun sagala modifikasi artisanal. Sanajan kitu, sababaraha pengrajin teu bisa mantuan tapi nempatkeun leungeun gélo maranéhna pikeun objék misalna provoking lamunan irrepressible salaku mobil.
Anjeun teu kedah tebih kanggo conto tuning "ladang koléktif" - ieu mangrupikeun tip muffler, sareng warna pireu, sareng xenon "Gypsy". Alami, dina jalma normal, trik ieu ngabalukarkeun réaksi alam - ngalarang! Tapi kajadian, sanaos jarang, pamasangan alat anu henteu disayogikeun ku produsén leres-leres leres. Hiji conto husus disiapkeun SUVs atawa mobil nu geus "diajar" ngajalankeun on gas. Ngalampirkeun towbar atawa screwing dina tanki bahan beuleum gedé ogé hartina nyieun parobahan desain.
Kusabab teu aya alesan pikeun ngadorong unggal pamilik mobil anu datang sareng melintang pikeun "ngaronjatkeun" mobilna, sareng ogé dumasar kana perhatian dasar pikeun kaamanan lalu lintas, prosedur pikeun kéngingkeun ijin moal gampang. Sanajan kitu, eta kudu dieja kaluar dina detil prinsip guna ngaluarkeun mungkin abuses.
Proyék prescribes algoritma handap pikeun legalizing parobahan struktural. Mimiti anjeun kedah lulus ujian téknis awal di laboratorium tés sareng kéngingkeun kacindekan. Lajeng jasa mobil ngalaksanakeun pamasangan parabot. Saatos réngsé pagawéan, laboratorium ngalaksanakeun pamariksaan anu sanés, nyusun protokol pikeun mariksa kasalametan struktur kendaraan. Dina ahir cobaan, nu boga senang tina mobil dirobah ngaliwatan inspeksi, nyandak kalawan idin, deklarasi karya dipigawé, protokol jeung indit ka pulisi lalulintas keur kacindekan ahir.
Panolakan pikeun ngadaptar bisa nuturkeun dina sababaraha kasus - contona, lamun laboratorium panalungtikan teu kaasup dina register husus Uni Adat istiadat, atawa pemalsuan kapanggih dina dokumén dikintunkeun. Hiji halangan pikeun meunangkeun pendaptaran ogé bakal kanyataan yén kandaraan atawa unit na aya dina daptar hayang, larangan ditumpukeun dina wahana ku pangadilan dina kinerja lampah pendaptaran, atawa, tungtungna. dideteksi tanda tanda idéntifikasi pabrik palsu.
Daptar tindakan anu teu tiasa ditampi kalebet ngarobih beurat maksimal anu diidinan sareng ngagentos awak mobil atanapi sasis. Di sisi anu sanésna, henteu aya persetujuan anu diperyogikeun nalika masang bagian anu dirarancang ku produsén pikeun kendaraan ieu atanapi nalika ngadamel modifikasi séri kana desain.
Aya, tangtosna, kasieun yén aparat kapulisian lalu lintas moal wareg ku fungsi pangendalina sareng bakal nyobaan kana detil téknis. Wakil Présidén Persatuan Mobil Nasional Anton Shaparin ngoméntaran draf résolusi ka Kommersant:
- Karyawan laboratorium tés gaduh kualifikasi sareng pangaweruh anu pas, aranjeunna kedah mariksa kasalametan struktur sareng ngaluarkeun kacindekan. Inspektur henteu ngartos ieu, anjeunna ngan ukur kedah pariksa dokumén.
