Jérman tiasa ngijinkeun mobil nyetir mandiri ti 2022
Jérman ngusahakeun panerapan ngeunaan kendaraan otonom di daérahna, nyatujuan gerakanna di jalan, sanés ngan ukur di daérah uji khusus.
Jérman nuju ka modérnitas, sareng buktina ieu nyaéta nutup panerapan kendaraan otonom domestik, sakumaha Departemen Perhubungan nagara urang nunjukkeun yén "mimitina, kandaraan unmanned kudu bisa deployed di wewengkon operasional tangtu," nu daun muka kamungkinan revolusi di sektor angkutan umum wewengkon urang.
Di luhur digambarkeun dina dokumén anu bakal ngatur aturan pikeun operasi kandaraan unmanned, dokumén ieu nunjukkeun yén dina kaayaan kota. kandaraan tanpa awak aranjeunna berpotensi tiasa dianggo pikeun nganteurkeun sareng nyayogikeun jasa, sapertos jasa transportasi pikeun karyawan perusahaan atanapi transportasi jalma antara pusat médis sareng panti jompo.
Léngkah salajengna pikeun ngajantenkeun modus angkutan énggal ieu mangrupikeun kanyataan nyieun norma hukum mengikat on nyetir otonom, aturan nu masih teu aya. Salaku conto, spésifikasi naon anu kedah nyumponan kendaraan otonom, ogé peraturan dimana aranjeunna tiasa beroperasi.
Salah sahiji kauntungan tina sistem transportasi otonom anyar ieu, numutkeun Yahoo Sports, nyaéta jalma nyetir di jalan. Kamentrian Angkutan nyatet yén "seuseueurna kacilakaan lalulintas di Jerman lumangsung ngaliwatan lepat hiji jalma."
Angela Merkel, Rektor Federal Jerman dibagikeun salila pasamoan jeung pamingpin otomotif nagara urang, anu sapuk pikeun promulgate hukum sahingga Jérman jadi "nagara munggaran di dunya pikeun ngidinan operasi rutin mobil timer nyetir."
Salian ti hukum ieu tujuanna deui, nu diwangun ku kandaraan unmanned nyetir on jalan biasa Tina 2022.
Ieu kudu dicatet yén dina bulan Juni taun ieu, ngeunaan 50 nagara, kaasup nagara anggota Uni Éropa, nagara di Asia jeung Afrika, nandatanganan ngembangkeun aturan umum pikeun kandaraan otonom. Komisi Ékonomi Perserikatan Bangsa-Bangsa pikeun Éropa nyatakeun dina hiji pernyataan yén ieu mangrupikeun "peraturan internasional anu munggaran anu ngariung dina anu disebut otomatisasi kendaraan Level 3."
Tingkat 3 nyaéta nalika sistem bantosan supir sapertos ngajaga jalur dilaksanakeun, tapi supir kedah siap ngontrol kendaraan sepanjang waktos. Otomatis pinuh nyaéta tingkat kalima.
**********
