Dimana ngalereskeun mobil anjeun?

Singketan anu kasohor pikeun motorists nyaéta ASO, nyaéta. stasiun jasa otorisasi - ngabalukarkeun perasaan campur aduk, sabab ieu paling mindeng dikaitkeun jeung harga tinggi pikeun layanan, nu teu salawasna bener.

Singketan anu terkenal ASO, nyaéta. Stasion layanan anu otorisasi nyababkeun parasaan anu dicampur diantara pengendara, sabab paling sering dikaitkeun sareng harga jasa anu luhur, anu henteu leres-leres leres.

Barina ogé, urang kudu yakin yén objék misalna boga pakait alat-alat (kaasup parabot husus sarta alat-alat diagnostik), kitu ogé pangaweruh jeung latihan karyawan, meureun moal sadia malah mun mékanika alus ti bengkel bebas. Ogé penting nyaéta aksés anu hadé kana suku cadang anu pas, khususna pikeun kendaraan tina merek khusus ieu. Janten urang ngalereskeun Ford di dealer Ford, Volkswagens di dealer VW sareng Renault di dealer Ford! Salaku tambahan, produsén mobil gaduh cara sorangan pikeun ngayakinkeun urang langkung seueur. Naha urang kedah percanten ka aranjeunna?

Salila periode jaminan, dipikanyaho yén lamun urang sono inspeksi luyu atawa nyieun perbaikan diidinan, urang paling dipikaresep bakal batal jaminan, sarta kadangkala sakabéh wahana. Saatos jaminan, patuh kana syarat sareng prosedur pikeun perbaikan anu mayar di ACO tiasa ngamungkinkeun urang ngalaksanakeun hak-hak upami aya konflik anu langkung ageung sareng produsén sareng jasa. Nanging, ulah ngandelkeun mujijat - anjeun kedah mayar ampir sadayana tina saku anjeun nyalira.

BACA OGE:

Service mobil dina jaminan, tapi teu dina layanan otorisasi

ASOs Polandia henteu sasuai jeung diréktif GVO?

Pas urang tiasa nganggo jasa anu langkung mirah, sababaraha perusahaan mobil nganggo metode persuasi anu sanés: sistem "semi-jaminan" perpanjangan dibayar. Ieu jenis asuransi bisi tina ngarecahna mékanis mobil, menyimpulkan, tangtosna, duit jeung finansial kadang dilaksanakeun ku pausahaan éksternal. Garansi ngalegaan biasana murah, tapi upami anjeun ningal sacara saksama istilahna, aranjeunna nutupan bagian mékanis anu sacara statistik jarang gagal. Sanajan kitu, unsur sejen penting - aranjeunna gumantung kana uninterrupted, inspeksi sistematis (jeung, lamun perlu) perbaikan di ASO. Tangtosna, teu aya anu lepat, sabab ASO bakal ngajaga kaayaan téknis mobil urang dina tingkat anu leres. Sababaraha pamilik mobil ogé nganggap yén éntri OCA sistematis dina buku jasa bakal masihan aranjeunna argumen tambahan nalika ngajual mobil, i.e. ngan nambahan nilaina. Sareng éta tiasa leres, upami urang nganggap yén rékaman ieu leres.

Naon alesan pikeun nampik jasa ASO saatos garansi? Kahiji sakabeh finansial. Tanpa ragu, biaya perbaikan di bengkel mandiri langkung handap. Tapi naha? Kami parantos nyarios yén bengkel ASO dilengkepan sacara optimal (atanapi kedahna) diwangun kalayan leres, sareng karyawan anu dilatih. Éta artos artos, khususna saprak perusahaan anu ngatur jaringan titik anu otorisasi resep ngadamel tungtutan anu luhur pisan pikeun aranjeunna dina sagala hal. Samentara éta, bengkel mandiri tiasa, upami hoyong, ngatur alat-alat anu fungsina sami langkung mirah.

Ngarecah harga lalaki-jam bisa nunjukkeun yén éta téh di bengkel. komo, kalawan diidinan (teu kaétang stasiun layanan otorisasi ekslusif porsi mobil méwah) teu patut eta pisan. Jadi mana pamadegan yén sabalikna? Masalahna cukup saderhana - total biaya jasa penting pikeun klien, sareng ieu ogé dipangaruhan ku période perbaikan anu ditampi (henteu salawasna persis saluyu sareng waktos nyata, sering tumut kana standar waktos produsén mobil atanapi a. tabel pausahaan husus), biaya suku cadang jeung bahan. Tapi paling sadaya di ASO anjeun bisa ngaharepkeun mahal disebut suku cadang aslina, sarta sabalikna dina pabrik diidinan sarta jaringan. Ku kituna, kalawan harga rada handap tanaga gawé sarta harga jelas handap bagian dipaké di luar OSO, hiji meunang gambaran yén "di pabrik bebas éta laér leuwih murah, tapi di OSO aranjeunna cimata." Memang aya bédana dina biaya perbaikan, tapi perbaikan langkung mirah teu merta leuwih ongkos-éféktif.

Éta tiasa dibahas - wawakil ASO bakal nyarios yén langkung saé nyéépkeun langkung seueur sareng nyetir langkung percaya diri sareng langkung lami, sareng anu gaduh mobil anu langkung lami bakal nangtoskeun yén éta langkung saé nganggo bagian anu langkung mirah tibatan nyetir mobil rusak. Samentara éta, teu sadaya jelema weruh yén ASO ogé mungkin satuju kana harga jasa, sarta dina loba kasus nangtukeun pamakéan langkung mirah (tapi teu "junk") bagian ngagantian.

Naon anu mangaruhan harga jasa?

Di pasar nyata toko perbaikan mobil, harga perbaikan (di dieu, pikeun kesederhanaan, kami nganggo harga hiji statistik lalaki-jam) greatly rupa-rupa gumantung kana sababaraha faktor non-ésénsial. Kami daptar aranjeunna dina urutan beuratna, sareng percanten ka kuring, pesenan ieu henteu ngabingungkeun:

• lokasi bengkel - eta perkara didieu naha urang keur kaayaan hiji puseur kota badag (sapertos Warsawa) atawa puseur propinsi leutik.
• pendapat ngeunaan bengkel teh kapercayaan konsumén, atawa, leuwih saukur, panjang antrian ngantosan jasa, nu mindeng hasil tina profesionalisme tina bengkel husus. 
• naha bengkel éta mandiri atanapi otorisasi.

Kisaran nilai khusus dina masalah ieu ageung pisan. Ieu sababaraha conto nilai perkiraan:

• pabrik henteu sah tapi kompeten di kota leutik - sakitar PLN 50 / jam
• ASO merek populér jauh ti puseur utama _– ti PLN 70 ka 100 / jam
• Dealership merek populér di Warsawa - ti PLN 140 ka _200 / jam
• bengkel jaringan fokus kana layanan massa loba merek mobil, sabenerna hirup off diobral suku cadang - PLN 100 atawa leuwih / jam.
• saé (nyaéta gaduh seueur palanggan) jasa anu henteu sah sareng jaringan di pusat ageung - ti PLN 150 dugi ka 200 / jam,
• jasa husus otorisasi ku pausahaan ngahasilkeun, contona, sistem suntik atawa komponén listrik jeung éléktronik - ti ngeunaan 100 nepi ka 200 PLN / jam atawa leuwih (sanggeus recalculation biaya operasi)
• Dijual mobil méwah di Warsawa - tina PLN 250 dugi ka PLN 500 / jam.

Kadé, kumaha oge, lamun ngabandingkeun bengkel tina pangkat sarua di puseur kota badag sarta di propinsi, dina dimungkinkeun urang bakal ampir sok meunang satengah tawaran tina nilai tanaga gawé.

pendapat alus boga harga na

Tina analisa anu disayogikeun, tiasa disimpulkeun yén solusi anu pangsaéna pikeun anu hoyong ngahémat artos nyaéta - dina kasus perombakan ageung - milari bengkel anu otorisasi atanapi khusus (otorisasi ku produsén suku cadang), tapi tempatna jauh ti. kota utama. Éta kedah kawilang murah sareng saé. Mémang, ieu mangrupikeun solusi, tapi dina paguneman pribadi sareng spesialis, kami parantos nguping pendapat yén harga murah di pabrik otorisasi propinsi diyakinkeun. Nanging, kirang pangalaman sareng anggaran pelatihan anu langkung alit ngalakukeun trik, sanaos tangtosna ieu sanés aturan.

Janten dimana urang tiasa ngalereskeun mobil lami urang? Teu aya jawaban tunggal. Malah di jalan anu sarua, urang bisa meunang harga perbaikan béda ti bengkel béda, sarta kami hoyong ngingetkeun yén urang ogé kudu mertimbangkeun biaya jeung kualitas suku cadang jeung consumables. Dina sagala hal, saméméh perbaikan utama, éta patut ngalakukeun hiji wawancara, sabab bisa tétéla yén CCA moal jadi leuwih mahal. Naséhat anu saé: hayu urang milarian anu paling murah, tapi pikeun anu gaduh pendapat anu pangsaéna.