Pamasangan gas: biaya perakitan sareng syarat pikeun mulangkeun conto mobil
Kami ngabandingkeun harga pamasangan LPG pikeun mobil anu populér sareng biaya nyetir dina gas, solar sareng autogas.
Naha harga BBM naék atawa turun, béngsin téh satengah tina harga béngsin atawa solar. Minggu ieu, numutkeun analis e-petrol.pl, autogas kedah hargana PLN 2,55-2,65 / l. Pikeun béngsin tanpa timah 95, harga anu diprediksi nyaéta PLN 5,52-5,62/l, sareng bahan bakar solar - PLN 5,52-5,64/l.
Baca ogé: Ngabandingkeun pamasangan gas generasi ka-XNUMX sareng kaXNUMX - urutan payun
Dina harga sapertos kitu, teu heran beuki loba supir mutuskeun pikeun masang HBO dina mobil maranéhanana. Beuki, ieu nu boga mobil heubeul sapuluh taun tur ngora. Mesin kandaraan ieu merlukeun pamasangan pamasangan generasi katilu jeung kaopat, nu disebut. konsisten.
Tempo ogé: Harga BBM ayeuna di SPBU di sakabeh wewengkon - kota propinsi jeung saterusna
"Éta leuwih mahal ti unit generasi kadua, tapi aranjeunna ngajamin operasi bener tina mesin," nekenkeun Wojciech Zielinski ti Awres di Rzeszow, nu specializes di instalasi tur pamaliharaan gas minyak bumi liquefied.
Sistem sekuensial pikeun nyayogikeun gas ka unggal silinder sami sareng injektor béngsin. Hal ieu ngamungkinkeun, antara séjén, pikeun ngurangan konsumsi gas ku 5 persen.
Tempo ogé: mobil cai? geus aya 40 di Polandia!
Beuki, pabrik mobil anyar milih masang pamasangan gas di pabrik atawa di puseur layanan otorisasi. mobil sapertos ditawarkeun ku merek kayaning Chevrolet, Dacia, Fiat, Hyundai jeung Opel.
Kusabab mobil dipaké leuwih populér, urang pariksa dina conto genep mobil sabaraha duit anjeun kudu nyiapkeun masang elpiji jeung sabaraha lila investasi bakal mayar kaluar. Kami nganggap yén konsumsi gas bakal sakitar 15 persén langkung luhur. batan béngsin. Anu penting, dina mobil anu dilengkepan ku pamasangan sequential, mesinna dimimitian ku béngsin. Ieu ngalir dina suluh ieu nepi ka warms up. Ku alatan éta, nalika ngajalankeun on gas liquefied mobil ogé ngagunakeun béngsin. Salaku mékanika emphasized, ieu jumlah leutik - ngeunaan 1,5 persen. konsumsi bahan bakar normal. Urang nyandak ieu kana akun nalika ngitung.
Kami henteu tumut kana biaya pangropéa, sabab mobil butuh pangropéa sareng perbaikan, henteu paduli bahan bakar anu dianggo. Tapi kami pariksa sabaraha biaya jasa tambahan ieu. Dina kasus pamasangan séri, unggal 15 kedah marios, nganalisis parangkat lunak anu ngatur sadaya sistem, sareng ngagentos saringan gas. Éta waragad PLN 100-120.
Tempo ogé: Kalkulator elpiji: sabaraha anjeun ngahémat ku nyetir mobil
Nalika mutuskeun pamasangan gas, anjeun ogé kedah émut biaya pangropéa anu langkung luhur. Pamilik mobil nganggo bahan bakar tradisional - béngsin sareng solar - mayar PLN 99 kanggo éta. Supir kendaraan anu nganggo gas cair kedah mayar PLN 161 kanggo pamariksaan téknis.
Karugian tina mesin solar nyaéta sensitipitasna kana bahan bakar kualitas rendah. Aranjeunna sering peryogi perbaikan anu mahal pikeun sistem suntikan. Supir ogé ngawadul ngeunaan saringan partikulat solar, turbocharger sareng clutches dual-mass mahal.
Tempo ogé: pamasangan gas dina mobil. Kandaraan naon anu paling cocog pikeun ngajalankeun dina LPG?
Ieu itungan pikeun masang sistem gas anu pas pikeun sababaraha kendaraan anu dianggo tina bagéan pasar anu béda. Dina infographic anjeun tiasa mendakan inpormasi tambahan ngeunaan spésifikasi sistem LPG pikeun kendaraan individu.
ADVERTISEMENT
Fiat Punto II (1999-2003)
Mesin béngsin anu pang populerna nyaéta unit 1,2 dalapan klep sareng 60 hp. Mobil tiasa dipésér di pasar sekundér sakitar PLN 8-9 rébu. zloty. Merlukeun assembly of a instalasi serial ngeunaan PLN 2300.
Konsumsi béngsin: 9 l / 100 km (PLN 50,58)
Konsumsi bahan bakar solar (mesin 1.9 JTD 85 KM): 7 l / 100 km (PLN 39,41)
Konsumsi gas: 11 l / 100 km (PLN 29,04)
Biaya modifikasi: 2300 zł
Ngahemat bensin-gas per 1000 km: 215,40 zł
Reimbursement tina expenses: 11 rébu. km
Volkswagen Golf IV (1997-2003 taun)
Supir pikeun mindahkeun ka elpiji sering milih mesin 1,6 kalayan kakuatan 101 hp. Harga VW Golf anu dianggo ti mimiti produksi sakitar PLN 9-10 rébu. zloty. Merlukeun assembly of a instalasi serial ngeunaan PLN 2300. Dina mobil anu diproduksi saatos 2002, hargana tiasa sakitar PLN 200-300 langkung luhur (kusabab éléktronika langkung mahal).
Konsumsi béngsin: 10 l / 100 km (PLN 56,20)
Konsumsi bahan bakar solar (mesin 1.9 TDI 101 hp): 8 l / 100 km (PLN 45,04)
Konsumsi gas: 12 l / 100 km (PLN 31,68)
Biaya modifikasi: 2300-2600 PLN
Ngahemat bensin-gas per 1000 km: 245,20 zł
Reimbursement tina expenses: 11 rébu. km
Honda Accord VII (2002-2008)
Di pasar sekundér, urang bakal ngagaleuh modél anu dijaga kalayan mesin bensin 2,0 hp 155. pikeun ngeunaan 23-24 sarébu zlotys. zloty. Pikeun mesin tiasa dianggo saé dina gas, pamasangan sequential éléktronika canggih diperyogikeun sakitar PLN 2600-3000.
Konsumsi béngsin: 11 l / 100 km (PLN 61,82)
Konsumsi bahan bakar solar (mesin 2.2 i-CTDI 140 hp): 8 l / 100 km (PLN 45,04)
Konsumsi gas: 13 l / 100 km (PLN 34,32)
Biaya modifikasi: 2600-3000 PLN
Ngahemat bensin-gas per 1000 km: 275 zł
Reimbursement tina expenses: 11 rébu. km
Citroen Berlingo II (2002-2008)
Anjeun tiasa mésér mobil dina versi ieu ngeunaan 10-12 sarébu. zloty. Éta kasohor pisan sareng mesin solar 1,6 sareng 2,0 HDI anu ekonomis sareng awét. Tapi alternatif metot pikeun aranjeunna - Unit bensin 1,4 kalawan kakuatan 75 hp, dirojong ku instalasi gas. Pikeun nyegah mobil teu masihan kejutan pikaresepeun, Anjeun kudu investasi dina sistem sequential kalawan éléktronika canggih. Wojciech Zielinski ngira-ngira biaya refurbishment sakitar PLN 2600.
Konsumsi béngsin: 10 l / 100 km (PLN 56,20)
Konsumsi bahan bakar solar (mesin 2.0 HDi 90 hp): 8 l / 100 km PLN 45,04)
Konsumsi gas: 12 l / 100 km (PLN 31,68)
Biaya modifikasi: 2600 zł
Ngahemat bensin-gas per 1000 km: 245,20 zł
Reimbursement tina expenses: 11 rébu. km
Mercedes E-Class W210 (1995-2002)
Salian rupa-rupa "eyepiece" unit solar, Anjeun ogé bisa meuli mesin béngsin metot. Ieu, contona, 3,2 liter V6 kapasitas 224 hp. Kusabab napsu hébat kana bahan bakar, seueur supir anu ngarobih mobil sapertos kitu janten bensin. Ngan instalasi serial mungkin, sarta saprak mesin boga dua silinder tambahan, biaya bakal leuwih luhur. Utamana alatan injector tambahan sarta sistem éléktronik éksténsif.
Konsumsi béngsin: 17 l / 100 km (PLN 95,54)
Konsumsi bahan bakar solar (mesin 2.9 TD 129 hp): 9 l / 100 km (PLN 50,67)
Konsumsi gas: 19 l / 100 km (PLN 50,16)
Biaya modifikasi: 3000 zł
Ngahemat bensin-gas per 1000 km: 453,80 zł
Reimbursement tina expenses: 7 rébu. km
Jeep Grand Cherokee III (2004-2010)
Ieu salah sahiji mobil pang populerna di kelas na di pasar. Loba mobil ieu sumping ka Polandia ti AS. Kutub meuli aranjeunna utamana nalika dollar ieu dagang dina harga low catetan, handap 2 złoty. Sanajan modél ieu dilengkepan mesin solar 3,0 CRD, lolobana mobil boga mesin béngsin kuat handapeun tiung. Versi 4,7 V8 235 hp pohara populér. mobil misalna bisa dibeuli pikeun ngeunaan 40 sarébu. PLN, tapi gentos kana gas kalayan napsu BBM-na saleresna mangrupikeun kabutuhan. Pamasangan berurutan anu cocog sareng tangki bénsin ageung 70 liter hargana sakitar PLN 3800.
Konsumsi béngsin: 20 l / 100 km (PLN 112,40)
Konsumsi bahan bakar solar (mesin 3.0 CRD 218 km): 11 l / 100 km (PLN 61,93)
Konsumsi gas: 22 l / 100 km (PLN 58,08)
Biaya modifikasi: 3800 zł
Ngahemat bensin-gas per 1000 km: 543,20 zł
Reimbursement tina expenses: 7 rébu. km
***Nalika ngitung biaya, urang neruskeun tina konsumsi bahan bakar rata-rata anu dinyatakeun ku pamilik mobil. Kami parantos ngitung rata-rata harga BBM di nagara éta, kacatet ku analis portal e-petrol.pl dina 13 Maret: Pb95 - PLN 5,62 / l, solar - PLN 5,63 / l, gas cair - PLN 2,64 / l.
gubernur Bartosz
poto ku Bartosz Guberna
