FPV GT-E 2012 Review

Jalan runner bakal jadi killer jalan lamun Wile Coyote bisa meunang leungeun-Na dina V8 supercharged ti Ford Performance Vehicles.

mesin dipikawanoh lokal salaku Rajana, tapi mangrupakeun versi dirobah tina 5.0 liter Coyote powertrain kapanggih dina Ford Mustang AS. Dina glance kahiji, top-of-the-line GT-E kasampak teuing jinak - sanajan kalawan grille honeycomb jero dina bemper hareup - janten mesin ngungudag ban.

Kesan ieu robih pas anjeun ngaléngkah lempeng kalayan suku katuhu anjeun sareng ngaleupaskeun 335 kW / 570 Nm. Ngan mobil kalawan badges rada aheng jeung harga kalér $ 100,000 bakal tetep nepi. Henteu goréng pikeun Falcon anu ditingkatkeun - sareng pasti tiasa ngabingungkeun karakter kartun.

HARGA

Masalah pangbadagna kalayan $ 82,990 GT-E téh nya éta masih karasaeun kawas $ 47,000 Falcon G6E. Tim FPV nganggo ekspres eksekutif ieu nganggo upholsteri kulit, kaméra spion, aksen kai, sareng sistem audio anu saé, tapi panél plastik, tombol, sareng dial tiasa dipendakan dina taksi di sakumna nagara.

Henteu aya anu penting nalika anjeun aya di tukangeun roda anu mikaresep sora sareng laju anu henteu tiasa cocog sareng Falcon sanés. Anu mésér dina anggaran kedah milarian $ 76,940 F6E, anu mangrupikeun mobil anu sami didamel ku turbo genep silinder 310kW / 565Nm. Ieu rada laun kaluar-jalan satapak, tapi mesin torek mantuan roda hareup ngarobah arah gancang di juru.

teknologi

Induksi paksaan mangrupikeun jalur anu dituturkeun ku sadaya produsén mobil. FPV ngadukung duanana kubu: V8 supercharged ngagunakeun énergi mékanis mesin pikeun niiskeun hawa, sedengkeun turbocharger dina F6E didorong ku gas buang. 

Layar rampa dalapan inci anyar gaduh standar Suna sat-nav sareng apdet lalu lintas sacara real-time sareng, anehna, mode "routing héjo" anu ngitung rute anu paling ekonomis. Salaku boga FPV paduli, quad bike haseup knalpot sanggeus ngajalankeun santun meureun bakal kakuatan mesin lightweight.

Styling

Leres, éta Falcon, jero sareng luar. Éta henteu goréng upami GT-E sareng F6E mangrupikeun duo gaya anu langkung understated, sareng FPV stabil sareng pilihan armada pangsaéna pikeun éta. Hésé teu perhatikeun genep piston Brembo lurking tukangeun roda 19 inci, tapi sesa awak kit - ku standar mobil otot - subdued. Korsi kulit katingali sareng karasaeun saé, sareng cengkraman ngabantosan nyumputkeun kanyataan yén korsi éta henteu cukup bertulang pikeun nanganan gaya gurat anu tiasa dibangkitkeun ku mobil ieu.

KESELAMATAN

FPV ngan ukur ningkatkeun kinerja bintang lima Ford sareng Falcon. Rem estu impressive, sanajan pedal rada Woody, sarta mobil karasaeun leuwih percaya diri ti Falcon biasa. Parangkat lunak kaamanan anu biasa dimaénkeun upami aya anu salah, sareng aya genep kantong udara upami sadayana gagal.

MOBIL

Opat puluh taun ka tukang, hiji-hijina jalma anu henteu hoyong Ford anu produktif nyaéta anu ngabarak Holden. Saprak harita, urang Éropa geus kaluar kalawan runtuyan torek, mobil gancang anu ngagunakeun bahan bakar kirang, sarta mobil homegrown geus meunang keok up. GT-E ngabuktikeun yén ieu teu merta kasus. 

Supercharger anu dirarancang Harrop nyiptakeun gelombang pasang surut, janten tina segi kecepatan, éta henteu jauh tina Mercedes C63 AMG. Sareng biaya FPV satengahna. Beurat hareup hartina karasaeun hadé dina sudut kedap ti hairpins, sarta gantung mangrupa kompromi lumrah antara nyerep nabrak jeung ngajaga tingkat mobil. Ban anu langkung ageung bakal ningkatkeun daya tarik, tapi éta hiji-hijina keluhan.

JUMLAH

Milih sampah FPV tiasa nahan sorangan ngalawan lawan anu langkung mahal. Meuli ti lokal nempatkeun mobil kalayan kinerja endah tur kamar pikeun lima di garasi. Ieu mangrupikeun dua skénario anu langkung saé pikeun peminat mobil anu masih kedah ngiringan babaturan atanapi kulawarga.

FPV GT-E

ongkos: $82,990

Jaminan: Tilu taun / 100,000 km

Dijual deui: 76%

Interval Palayanan:  12 bulan/15,000 km

Kasalametan: ABS jeung BA jeung EBD, ESC, TC, genep airbags

Peunteun kacilakaan:  Lima béntang

Mesin: 335 liter supercharged engine V570 kalawan 5.0 kW / 8 Nm

Pangiriman: Genep-speed otomatis, roda pungkur drive

awak: sedan opat-panto

Diménsi:  4956 mm (L), 1868 mm (W), 1466 mm (H), 2836 mm (W), lagu 1586/1616 mm hareup/pungkur

beurat: 1870kg

haus: 13.7 l/100 km (95 oktana), g/km CO2