FPV GT 2012 Review

Henteu janten operasi anu mandiri, Ford Performance Vehicles (FPV) ayeuna nuju dilebetkeun kana bisnis inti Ford Australia salaku bagian tina tabungan biaya anu diperyogikeun pikeun ngajaga Ford beroperasi sacara lokal. Tes kami GT Falcon sumping langsung tina FPV nalika kami ngangkat éta sateuacan parobahan struktur perusahaan diumumkeun.

ajen

Mimiti dileupaskeun taun ka tukang, Falcon anyar anu panas nyaéta GT bertenaga V8 supercharged munggaran dina sajarah 43 taun na. Kalayan kaluaran puncak 335kW sareng torsi puncak 570Nm, mesin Boss V5.0 8-liter sayogi dina opat modél - GS, GT, GT-P sareng GT E - kalayan harga mimitian ti $ 83 dugi ka $ 71,000. The GT test mobil hargana ngan leuwih $XNUMX - deal endah dibandingkeun kandaraan sarupa ti Audi, BMW jeung Mercedes-Benz.

Kalawan saeutik robah dina luar, kaulinan utama di jero geus ditingkatkeun jeung téhnologi mobil pinter panganyarna, kaasup puseur paréntah anyar nu nempatkeun hiji 8 inci layar rampa pinuh warna di tengahna. Layar, ayana di tengah dasbor, mintonkeun loba informasi penting ngeunaan mobil, ti AC, sistem audio, telepon jeung sistem navigasi satelit. Hanjakal, sudut layar ngajadikeun eta utamana rawan reflections dina cahya panonpoé caang, sahingga hésé maca mindeng teuing.

Modél Falcon GT E, GT-P sareng F6 E méwah ogé ngagaduhan sistem navigasi satelit anu énggal sareng saluran lalu lintas salaku alat standar. Ieu kalebet mode peta 2D atanapi 3D; ngagambarkeun grafis tina jalan "view simpang"; "routing héjo", nu ngamekarkeun jalur paling ekonomis, kitu ogé jalur panggancangna na shortest sadia; pituduh jalur diperpanjang sareng inpormasi signage nunjukkeun jalur mana anu dianggo; nomer imah di kénca jeung katuhu; Fitur "Where Am I" pikeun nunjukkeun tempat anu dipikaresep sareng panggeuing pikeun kaméra ngebut sareng laju.

Parantos standar dina Ford GT E sareng F6 E anu langkung ageung, kaméra ngabalikeun ayeuna mangrupikeun bagian tina pakét GT, ningkatkeun genah sistem persépsi audio ngabalikeun, anu ayeuna nampilkeun grafik dina layar pusat komando salian peringatan anu karungu.

teknologi

Dina 47kg torek ti sadaya-aluminium 5.4kW Boss 315-liter engine diganti, mesin 335kW anyar mangrupa hasil tina program $40 juta dikembangkeun ku Prodrive basis Australia, operator FPV utama organisasi dina waktos éta. Ngawangun dina mesin Coyote V8 munggaran ditempo dina Ford Mustang Amérika panganyarna, inti mesin FPV anyar urang diimpor ti AS dina bentuk komponén tur leungeun-dirakit dina situs ku FPV ngagunakeun angka nu gede ngarupakeun komponén Australia-dijieun.

Jantung mesin Australia nyaéta supercharger anu dikembangkeun ku Harrop Engineering nganggo téknologi Eaton TVS. Angka konsumsi bahan bakar henteu héran, kalayan tés GT ngonsumsi 8.6 liter per 100 kilométer nalika ngalayang di jalan tol, sareng 18 liter di kota pikeun jarak anu sami.

rarancang

Di luar, Falcon GT gaduh lampu énggal sareng lampu utama projector. kanyamanan kabin téh alus, kalawan nyatu kamar sabudeureun, pisibilitas nyukupan pikeun supir, sarta rojongan cukup alus salila juru kedap.

Pamutahiran interior kalebet tambihan tikar lantai FPV, sareng eksklusivitas GT tambahan dihontal ngalangkungan nomer masing-masing mobil - dina kasus mobil uji "0601". Kolektor nyandak catetan. Urang resep kakuatan triumphant Tonjolan rising luhureun tiung; angka "335" dina sisi nunjukkeun kakuatan pembangkit listrik dina kilowatts (450 horsepower dina duit nyata); sareng The Boss ngumumkeun vitals mesin.

KESELAMATAN

Kasalametan disadiakeun ku supir jeung panumpang hareup airbags, kitu ogé korsi hareup thorax samping jeung curtain airbags, rem anti dieunakeun kalawan distribusi gaya marake éléktronik jeung bantuan marake, kontrol stabilitas dinamis jeung kontrol traction.

MOBIL

Dilengkepan transmisi otomatis genep-speed kalawan shifting olahraga sequential, pilihan bébas dina GT, sakabeh pakét delivers penanganan anu bohong dimensi mobil - kasaimbangan hiji tukang senam Olimpiade jeung péngkolan gancang sprinter 200-méteran opat. Brembo piston rem pikeun gampang narik.

Kalenturan nyetir langkung luhur tibatan mesin V8 ageung. Falcon GT senang balap dina lalulintas kota. Tapi tetep suku anjeun dina jalan raya jeung sato galak megatkeun bébas, instan mindahkeun kakuatan ka jalan, bari di pungkur, ngaliwatan bimodal sistem knalpot opat-pipe, catetan jero mesin kadéngé.

JUMLAH

Urang dipikacinta unggal menit waktu urang dina mobil otot Australia megah ieu.

Ford FG Falcon GT Mk II

ongkos: ti $71,290 (kaasup pamaréntah atawa waragad pengiriman barang dealer)

Jaminan: 3 taun / 100,000 km

Kasalametan: 5 béntang ANKAP

Mesin: 5.0 liter supercharged V8, DOHC, 335 kW/570 Nm

Pangiriman: ZF 6-speed, kabayang drive pungkur

haus: 13.7 l / 100 km, 325 g / km CO2