Test drive Ford S-Max: Daérah hirup

Generasi kadua modél jelas nunjukkeun yén van sanés sapertos baheula.

Konci pikeun meunteun meunteun gambar mobil hiji-volume biasana aya dina namina. Jelas yén faktor pamimpin dina van nyaéta volume, rohangan anu tiasa dianggo di jero, sareng sanés bungkus luar na dina bentuk garis dinamis sareng bentuk elegan, anu sacara alami bertentangan sareng persyaratan jilid internal maksimum kalayan diménsi éksternal minimum. Hal anu sami sareng perabotan rohangan ieu, dimana sababaraha kamungkinan transformasi sareng panggunaan praktis maénkeun peran utami, tibatan kaén mewah sareng palaksanaan indah.

Kalayan definisi ieu, van tradisional gaduh sakedik kasempetan pikeun naék ka puncak réngking gambar, sareng kaseueuran jalma biasa ningali éta kalayan handap sabab biasana urang ningali hal-hal kalayan fokus praktis anu kuat. Hal-hal anu urang ukur anggo nalika urang meryogikeunana sareng anu urang jarang bogoh.

Van sejen

Tapi dunya ngarobah, sareng tradisi na. Poténsi pasar perenahna kanyataan yén déografi sareng cara hirup Benua Tua janten tempat anu subur pikeun pamekaran segmen ieu, sareng sababaraha waktos, benten sareng rada jauh tina definisi utilitarian anu ketat muncul di jerona. Henteu sadayana parantos tahan waktos, tapi aya sababaraha anu resep anu dipilih pikeun parobahan ngungkabkeun kakuatan mobil monokromatik anu anyar sareng teu kaduga.

Salah sahiji mutasi suksés ieu generasi kahiji Ford S-Max, nu murag asih jeung loba bentuk amazingly dinamis, kabiasaan unusually aktif di jalan jeung hiji tingkat unusually luhur pakakas. Modél ieu dijual dina hiji amprok impressive of 400 éksemplar pikeun kategori mobil ieu sarta mawa Ford teu ukur hasil finansial alus tur kapercayaan diri, tapi ogé mangrupa gambar invaluable tina panyipta hal béda, hadé tur leuwih bergengsi ti abu. - pihak volume. jalan-jalan. Ku alatan éta, teu heran generasi anyar geus dipikagaduh filosofi umum tina miheulaan na. Ford dinyatakeun nyatakeun yén sagala parobahan anu mastikeun konsisten jeung hasil survey komprehensif boga generasi kahiji, sarta ngembangkeun model anyar dumasar kana pondasi solid sukses kabuktian. Ieu hususna dibuktikeun dina proporsi awak anu ikonik tina Ford S-Max, kalayan siluet gurat anu manjang kalayan garis atap anu ngalir sareng jurus jalan anu handap - sanaos kanyataan yén parobahan desain parantos nyentuh unggal detil eksterior sareng interior tujuh korsi. . , model geus pinuh nahan sumanget aslina, sikep refined sarta radiance dinamis tina miheulaan na.

Platform modéren Mondeo

Platform Ford CD4 global dianggo salaku pondasi téknologi pikeun generasi salajengna, ngajantenkeun S-Max caket caket sanés ngan ukur ka Mondeo sareng Galaxy, tapi ogé modél alit kahareup tina divisi anu bergengsi ieu. Lincoln. Naon anu kadéngé saé dina kertas bahkan langkung ngajentul di jalan. Ford S-Max lincah sareng trampil di juru anu gancang anjeun mopohokeun dua nada anu aya di tukangeunana, sareng mobil ukuranana mengagumkeun, anu dina pandangan heula sigana cocog pikeun jalan tol anu panjang, mangrupikeun kasenangan anu luar biasa. oray-orayan jalan sékundér.

Untungna, ieu teu datangna di expense of kanyamanan, sarta istighfar utama dina achieving kasaimbangan hade kabiasaan teh tinggi-tech multi-link design as pungkur, wheelbase panjang, adjustment gantung kompeten has Ford jeung ciri dinamis emphasized jeung , Panungtungan tapi teu saeutik - sistem steering adaptif anyar, nu sadia salaku bagian tina parabot pilihan.

Diomongkeun ngeunaan parabot, urang ngaléngkah ka interior, dimana gaya nyata leuwih kaampeuh ti anggota leutik tina rentang van Ford, sarta garis bersih digabungkeun jeung surfaces kabuka badag, nyatu spasi gudang jeung lima korsi jeung loba spasi dina sakabéh. arah, nu mana, lamun Optionally, Anjeun bisa nambah dua korsi deui dina baris katilu. Aksés ka aranjeunna merenah, sarta ukuranana ngajadikeun eta cocog teu ukur keur rumaja. Masing-masing korsi dina dua jajar pungkur tiasa narilep jarak jauh ku mencét tombol - masing-masing atanapi babarengan, nyiptakeun rohangan lantai datar anu pikaresepeun di tukangeun van tujuh korsi, panjangna maksimal dua méter, volume maksimal 2020. liter (965 pikeun baris kadua korsi). Sanajan penampilan canggih tina Ford S-Max, inohong ieu tebih ngaleuwihan pamadegan model station wagon di kelas ieu sarta mangrupakeun titik jual kuat pikeun loba kulawarga anu hoyong ngagabungkeun bisnis jeung pelesir. Tina momen anu pikaresepeun - arsenal sistem éléktronik anu diusulkeun pikeun bantosan supir aktip, lampu utama sareng elemen LED sareng multimédia modern.

Teu dipikaresep kuciwa ku rentang mesin (tingali informasi dina tabél) tina van anyar. Dasar béngsin opat-silinder Ecoboost kalawan 160 hp. ogé tanpa masalah nyadiakeun dinamika santun kalawan konsumsi rata pohara alus. - Kanggo naon waé anu langkung ageung, anjeun kedah fokus kana unit bensin 240bhp anu langkung ageung. atawa wawakil leuwih kuat tina garis solar, nu di Ford S-Max ngawengku saloba opat mesin. Pilihan anu paling lumrah sareng saimbang pikeun modél sigana nyaéta TDCi dua liter kalayan 150 hp. sarta traction alus teuing jeung torsi maksimum 350 Nm, nu dipasangkeun ogé jeung transmisi manual genep speed pikeun ngahontal konsumsi low tanpa konsékuansi négatip tina segi kinerja dinamis.

Pikeun kahiji kalina dina varian ieu, ogé dina versi 180 hp TDCi. sareng 400 Nm dimungkinkeun pikeun mesen sistem transmisi dobel modéren, anu ngagaduhan unggal kasempetan pikeun ngarobah Ford S-Max janten bajoang anu leres-leres serbaguna anu tiasa bersaing pikeun sabagéan ageung pembeli poténsi silang sareng modél SUV. Tapi, sakumaha urang parantos parantos nyarios, van henteu deui sapertos naon deui ...

KACINDEKAN

Modél tujuh-korsi Ford neruskeun kasuksésan generasi kahiji, ngagabungkeun visi dinamis sarta penanganan aktif di jalan kalawan interior fléksibel tur lega. Ford S-Max mangrupikeun pilihan anu saé pikeun perjalanan panjang, hatur nuhun kana rupa-rupa mesin modern sareng ekonomis, sareng pilihan pesenan kotak gear ganda bakal nyalametkeun anjeun tina masalah cuaca usum tiis. Tangtosna, anjeun kedah mayar sadayana ieu.

Téks: Miroslav Nikolov

Poto: Ford