Ford Mustang Mach-E: SUV listrik bakal ningkatkeun otonomi modél 2022

Ford Mustang Mach-E 2021 parantos kabuktosan janten pilihan kendaraan listrik anu saé, tapi waktos ngecas henteu saé. Perusahaan mutuskeun pikeun ngalereskeun masalah ieu kanggo pelepasan 2022 sareng bakal masihan mobil listrik langkung otonomi.

Saatos nguji kinerja, sababaraha masalah poténsial parantos diidentifikasi anu tiasa dilereskeun. Tapi, ayeuna salah sahiji masalah pangbadagna bakal dibereskeun ku 2022. 

2022 Mustang Mach-E boga tujuan pikeun leuwih otonomi

Ford Mustang Mach-E 2021 ngadamel perjalanan pondok anu lumangsung sakitar tilu satengah jam. Salila perjalanan ieu aranjeunna dibere waktos loading slow pikeun kandaraan sareng stasiun ngecas anu henteu jalan. 

Nyatana, muatan dina Mach-E ngahontal nol sateuacan aya stasiun ngecas gancang DC anu tiasa dianggo. Ieu ngajantenkeun urang ngahargaan kamampuan Mach-E pikeun ngalakukeun ieu, tapi ngarepkeun éta langkung seueur jangkauan sareng waktos ngecas langkung gancang. 

Donna Dixon, Insinyur Produk Utama Mustang Mach-E, ngakuan masalah ieu sareng ngarencanakeun ngalereskeunana ku ningkatkeun 2022 Mustang Mach-E.. Mach-E ayeuna mangrupikeun pondasi dimana Ford kedah diwangun. 

Kumaha Mach-E 2022 bakal ningkatkeun? 

Mustang Mach-E ayeuna gaduh jarak 211 dugi ka 305 mil, gumantung kana pak batré anu anjeun pilih sareng naha éta drive sadaya roda atanapi drive roda pungkur. Ieu rata-rata pikeun kelas na. The EPA ongkos efisiensi ieu sarua jeung ngeunaan 90 nepi ka 101 mpg. Tapi Ford Mustang Mach-E 2022 kedah kéngingkeun batré anu langkung saé, kalayan paningkatan énggal dina taun 2023 sareng 2024.. Strategi munggaran pikeun ningkatkeun jangkauan ngalibatkeun ngirangan beurat kendaraan.

Ford ogé bakal ningali cara séjén pikeun ningkatkeun efisiensi batré. Salaku conto, bakal narékahan pikeun ngaronjatkeun sistem cooling batré. Maze of hoses handapeun tiung pikeun sistem cooling bakal direngsekeun. Hoses karét beurat bisa diganti ku thinner, hoses palastik torek jeung rerouted ka embung coolant tunggal digabungkeun tinimbang waduk dual aya. Kancing parkir otomatis ogé bakal dileungitkeun. 

Sababaraha ngarasa yén Mustang Mach-E urang DC kamampuhan ngecas gancang anu underused. Perlakuan muatan cukup saé, kalayan SOC mimitian ti 20% dugi ka 80%. Lajeng turun sacara signifikan. Panginten ieu tiasa ningkat ku pembaruan parangkat lunak. 

Kumaha Mach-E dieusi? 

Anjeun tiasa ngecas di imah kalawan carjer mobil Ford nu kaasup. Ieu bisa plugged kana stop kontak 120V baku atawa stop kontak 14V NEMA 50-240. Tapi éta ngan nambahan ngeunaan tilu mil per jam. 

Ieu carjer tingkat 1. Kalawan carjer tingkat 2, Anjeun bisa indit 20-25 mph. Alternatipna, Anjeun bisa masang pangecas Level 2 di imah atawa manggihan hiji dina jaringan FordPass. 

Pangecas gancang DC nawiskeun kecepatan anu paling luhur, tapi kalolobaan bumi henteu gaduh kakuatan listrik pikeun ngadukungana. Ieu ngeusi batre ti 0 nepi ka 80% dina ngeunaan 52 menit. Tapi peryogi langkung lami pikeun ngahontal 100% sabab laju ngecas turun sacara signifikan saatos ngahontal 80%. 

**********