Ford Mondeo, sajarah - Auto Story

Generasi kalima Ford mondeo bakal datang ka 2013 sareng bakal idéntik sareng sédan ngahiji dipidangkeun di stan Ford di Detroit Auto Show 2012.

Handapeun tiung bakal aya mesin a Petrol e turbodiesel tapi sigana bakal aya variasi hibrid e colokan hibrida (nyaéta muatanana liwat toko).

"Segmen D" tina lonjong biru, anu parantos sayogi dina tilu vérsi (opat panto, lima panto e gerbong) lulus ampir dua puluh taun karirna, nalukkeun seueur kulawarga Éropa. Hayu urang terang épolusi na babarengan.

Mk1 (1993)

Anjeunna lahir di taun 1993 pikeun ngagentos Ranté gunung, Éta ngagaduhan roda hareupna tibatan tukangkantong hawa séri supir sareng jajaran mesin 1,6 dugi 2,5 liter 90 dugi 170 liter

Dina taun 1994 anjeunna janten pemenang ti Mobil Taun sareng dina taun anu sami, mesin 2.5 V6 kalayan 170 hp debut. Henteu aya kakirangan kasuksésan olahraga: 1993 jeung 1994 nalukkeun Piala Dunia Pariwisata sareng supir ti Selandia Anyar di tukangeun roda Pavel Radisic.

Mk2 (1996)

Éta debut di 1996 sareng teu aya anu jero. kosmetik (ngan ukur panto na hateup anu henteu ditingkatkeun) tina Mk1. Cai ngagaduhan kisaran powertrain 1,6 dugi 2,5 liter tina 90 dugi 205 hp. sareng henteu sayogi ti saprak roda opat drive.

Dina 1998, coupe diwangun dina platform anu sami. cougar bari di 1999 éta giliran atlit ST200 с 2.5 V6 da 205 CV.

Mk3 (2000)

Dijual dina taun 2000 sareng ngaleungitkeun dua kalemahan pangbadagna séri saméméhna - kapasitas tungtung pungkur anu handap sareng mesin turbodiesel anu langkung handap dibandingkeun kompetisi. dimensi éksternal ed internal ningkat sareng jajaran mesin anu langkung modéren (1,8 dugi ka 3 liter, 90 dugi 226 hp).

Unit 1.6 ngaleungit, 3.0-horsepower 6 V220 sumping, anu dipasang sareng versi ST 220; éta 1.8 turbodiesel ninggalkeun tempat kajadian sareng daun kamar pikeun 2.0 TDCi. DI interior kauntungan tina perbaikan signifikan.

Ngamutahirkeun munggaran saprak 2003: gril Chrome ageung, dasbor anu didesain ulang, Pangiriman otomatis kalayan kontrol setir sareng dua mesin énggal (bénsin SCI kalayan suntikan langsung sareng solar 130 hp turbo).

Dina 2005, lampu tukang lampu didesain ulang sareng dua mesin TDCi debut: 2.0 90 hp. sareng 2.2 155 hp.

Mk4 (2007)

Anu mimiti nalukkeun Mondeo lima bentang dina tés kacilakaan Euro NCAP lantai dibagi sareng minivans S-Max e Galaxy sareng gaya agrésip disebat Desain kinétikdiantisipasi ku konsep Iozis ditingalikeun dina Frankfurt Motor Show 2005 jeung gerbong stasiun - ti prototipe ditémbongkeun dina Paris 2006.

Debut mimiti dina layar ageung (di agén 007 - kasino Royale 2006) tibatan dealer sareng kauntungan tina kosmetik (anu ayeuna nuju dipasar) di 2010.

Mobilna dipasangkeun Salon Moskwa, ngagaduhan desain anu langkung elegan Lampu dipingpin sareng alat kaamanan anyar sapertos Peringatan miang lajur (anu nandakeun parobihan jalur anu teu kahaja) sarengKontrol balok tinggi otomatis anu sacara otomatis ngaluyukeun balok tinggi.

Tujuh mesin: tilu mesin bénsin (1.6 HP, 160 sareng 2.0 HP), 203 HP 240 LPG sareng tilu solar TDCi turbo (2.0 hp 145, 1.6 hp 116 sareng 2.0 hp 163).