Ford Mondeo 1.8 SCI Ghia

eusi

Data data
Inpormasi téknis
Ukuran urang

Sababaraha langkung irit bahan bakar sareng anu sanésna kirang irit bahan bakar, anu kedah janten alesan utama pikeun ngagunakeun mesin bensin suntik langsung anu jalan (dina modeu ékonomi) dina campuran ramping. Kunaon kitu urang bakal nulis sababaraha kaca ka hareup, tapi dina artikel ieu kami baris nulis ngeunaan mobil nu convincingly confirms téori ieu: Ford Mondeo kalawan mesin 1 liter kalawan SCI nyirian. SCI nangtung pikeun Smart Charge Injection - tanda anu saé yén mesin suntik langsung tiasa jalan lean nalika henteu pinuh dimuat.

Hal ieu sakuduna dituju pikeun ngahemat 6 nepi ka 8 persén tina jumlah bahan bakar dihakan dina pamakéan sapopoé, tapi tangtu ieu utamana gumantung kana suku katuhu supir urang - nu heavier, nu leuwih luhur konsumsi. Sarta alatan mesin inherently leuwih tunduh, pedal akselerator ieu mindeng dina taneuh salila ujian. Ku kituna, konsumsi tés teu sakumaha low sakumaha salah nyangka di glance kahiji - ngan dina 11 liter per 100 kilométer.

Mesin turbo-solar anu parantos lemah mangrupikeun alungan anu langkung saé pikeun ékonomi bahan bakar, khususna sabab gaduh 130 "tenaga kuda" sareng torsi 175 Nm, dibandingkeun sareng 115 tenaga kuda sareng 285 Nm SCI. TDCI 130 hp anu langkung kuat langkung gancang tibatan SCI, tapi tetep langkung ekonomis. Ku kituna, kinerja TDCI leuwih luhur, konsumsi leuwih handap sarta harga comparable. Husus: The TDCI kuat nyaéta saeutik kirang ti $ 100 leuwih mahal.

Sanaos kanyataanna SCI sanés mesin paling hirup, éta sahenteuna atlitna atlit. Ieu biasana disayogikeun ku roda 18 inci kalayan ban profil low (anu nyayogikeun posisi jalan anu hadé sareng jarak marake), sareng lampu tambahan ESP sareng xenon nyayogikeun kaamanan.

Perangkat perlengkapan Ghia ngandung hartos anu beragam, kalebet AC otomatis, sareng daptar alat-alat opsional dina Mondeo anu diuji panjang sareng rupa-rupa. Salaku tambahan pikeun asesoris kaamanan anu disebatkeun di luhur sareng pelek roda, aya ogé kulit, korsi anu tiasa diatur sareng kipas angin sareng kaca spion anu tiasa dilipat listrik. ...

Ngan sakedik kirang ti 6 juta tolar. Seueur? Sakuduna merhatoskeun kamampuan mesin, tapi henteu tumut kana mobilna sacara gembleng. Lokasi jalan anu saé, seueur rohangan sareng alat menerkeun hargana.

Dusan Lukic

Poto ku Alyosha Pavletich.

Ford Mondeo 1.8 SCI Ghia

Data data

Penjualan:	Summit motor ljubljana
Harga modél dasar:	24.753,80 €
Biaya modél tés:	28.342,51 €
Ngitung biaya asuransi mobil
Kakuatan:	96kW (130 KM)
Akselerasi (0-100 km / jam):	10,5 kalawan
Kacepetan maksimal:	207 km / jam
Konsumsi ECE, siklus campuran:	7,2l / 100km

Inpormasi téknis

mesin:	4-silinder - 4-stroke - in-line - bensin suntik langsung - kapindahan 1798 cm3 - kakuatan maksimum 96 kW (130 hp) dina 6000 rpm - torsi maksimum 175 Nm dina 4250 rpm.
Mindahkeun énergi:	kabayang hareup engine - transmisi manual 6-speed - ban 225/40 R 18.
Kapasitas:	speed luhur 207 km / h - akselerasi 0-100 km / h dina 10,5 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 9,9 / 5,7 / 7,2 l / 100 km.
Massa:	kandaraan kosong 1385 kg - beurat total diidinan 1935 kg - beban hateup diidinan 100 kg.
Diménsi éksternal:	panjangna 4731 mm; rubak 1812 mm; jangkungna 1415 mm - clearance taneuh 11,6 m - batang 500 l - tanki bahan beuleum 58,5 l.

Ukuran urang

T = 19 ° C / p = 1011 mbar / rel. vl. = 64% / Status mileage: 6840 km
Akselerasi 0-100km:	10,8s
402m ti kota:	17,7 taun ( 128 km / jam)
1000m ti kota:	32,5 taun ( 159 km / jam)
Kalenturan 50-90km / jam:	11,4s
Kalenturan 80-120km / jam:	18,3s
Kacepetan maksimal:	207km / jam (V.)
konsumsi uji:	10,3 l / 100km
Jarak rem dina 100 km / jam:	37,5m
Méja AM:	40m